自适应巡航ACC-SG、自动紧急刹车AEB-C/I/P、前碰撞预警FCW、半自动泊车系统、追尾预警RCW、交通标识识别TSR一大串，智能辅助驾驶系统据科创板日报消息，中国汽车技术研究中心日前发布了针对智能辅助驾驶的测评数据报告...测评报告共针对特斯拉Model3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马ix3以及哪吒UPro...

新能源汽车的大潮来临以后，关于“无人驾驶”、“自动驾驶”的呼声越来越高。虽然车企们都在加紧相关技术的研发，但想做到上述两点也并非一朝一夕就能实现。不过即便如此，还是衍生了不少超前的智能辅助驾驶系统，那么作为奔驰品牌始发的纯电动紧凑型SUV，奔驰EQA（询底价|查参配）身上的智能辅助驾驶技术，自然值得好好研究下。EQA的关键车机...

获得了信息之后，下一步就是根据对应的信息进行决策了。看到了汽车和行人，就需要注意避让。看到了红灯就停车，等到绿灯再出行。决策包含两种类型：**规则和AI学习。**规则就是提前录入各种交通规则和法规以及对应的反应准则，然后根据对应的规则进行行动。AI学习就是通过机器学习的方法，让系统学习出一套“临场反应“的方法。到后面完成决策之后，...

感谢邀请，我是@一个树洞，专注于分享知识经验。智能驾驶的意义是什么？如今，世界正在向5G时期加速。将来，速度快、容量大、延迟极低的第五代移动通讯技术将给人们的消费生活带来更大的变化。SAIC和华为在上海。共同演示了世界上较早基于3GPP5G技术的自动驾驶和远程驾驶，司机远程操控了30公里以外的车辆，车载摄像头经过5G网络将多路高清...

“安全”是较好的豪华，对于魏牌来说，一切以客户用车安全为主，在造车之初，便围绕消费者用车全周期进行了周全的安全系统设计。玛奇朵DHT搭载主动紧急制动、车道居中保持、倒车侧向警告和制动等一系列行业前列的智能驾驶辅助技术，保障驾驶员在行车、停车过程中的生命安全。其中，360环视系统匹配四颗130万高清晰度环视摄像头，同时支持2D/...

面对自动驾驶、无人驾驶、车联网、智慧交通等物联技术在车载领域的应用，汽车产业的革新日新月异，更多车载创新科技也正蓄势待发。其中，智能辅助驾驶系统的出现，不仅为驾驶带来全新体验，更将有望重新定义未来汽车的概念和形态。【智能辅助驾驶】是指利用计算机视觉、图像处理、传感等算法、软件与硬件系统保障人们出行安全的技术。自动驾驶，也被称为...

并且车辆在进行制动的过程中，整体还是比较激进的，从乘客的角度来看，还是稍微缺乏一点舒适性。但是这一版本目前还只是演示版的状态，还在验证其是否「可用」，那么以「安全为先」的考量，也是可以接受的。不足三：虚/实线识别不够精确车辆在正常行驶的过程中，依然能够正常的区分虚/实线，但是在快到路口导向实线处时，还是存在一定概率的轧实线。马...

AEB主动刹车（车对人、车对车、鬼探头）从MobileyeQ4的额定数据中我们了解到：前碰撞预警：车速在0-200km/h时起效，发生碰撞前；行人探测与防撞警示：车速为1km/h至50km/h时处于工作状态，当可能与行人发生碰撞时发出警报；车道偏离预警：在速度高于55km/h时处于***状态；前碰撞警告：在车速为1km/h至5...

EQB的抬头显示设计的角度很高，能够将行车参数直接体现在驾驶员视线的正前方，实用性还是很不错的。巡航系统算是“内卷”得比较厉害的一项配置了，前几年还是定速续航，现在基本上都是全速域自适应巡航，EQB也是如此，不过这样的好处就是用户的便捷性更高了。能量回收的功能在纯电动车上并不少见，但EQB具备D、D+、Dauto三种模式，能够...

测试结果还显示，目前国内市场主流车型基本上达到了L2级别自动驾驶能力，可以持续进行横向和纵向的移动，且驾驶者可短时间内同时释放手和脚。中汽中心测评技术管理部部长周博雅在接受《中国消费者报》记者采访时表示，目前车辆对于单车道跟随和弯道处理尚可，但对于危险场景识别能力不足。客观来说，市场上主流智能汽车距离稳健、可靠的L2级别还有很...

智能辅助驾驶技术，其实这种功能更理想的使用场景是高速公路，因为场景单一，没有红绿灯，没有行人。但这也绝不意味着驾驶者可以完全依赖智能辅助驾驶功能，因为在高速行驶的情况下，一旦发生问题，留给司机的反应时间更少。即使有这样的功能可以辅助司机驾驶，我们依然需要保持高度警惕此外也有一些车主表示，一些品牌的智能辅助驾驶功能在夜晚行车时，因为远光灯会...

车规级**强算力高通8155芯片，刷新由外到内看得见的智能一般而言，越**、驾驶功能丰富的车型，对芯片的技术要求越复杂。因此在缺芯浪潮下，不少厂家通过减配来缓解缺芯带来的影响。玛奇朵DHT反其道而行，在满足用户智能驾驶的同时，搭载车规级**强算力芯片——高通8155，以高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的优势，打造第三代汽...