解放J6P4牵引车自卸刹车系统双阀供气,一个桥一个继动阀,管路气路呈对角式,前后桥同时刹车,平衡性更好,阴雨天刹车也不必担心侧滑。解放J6P4牵引车8孔V杆链接扎实,后悬架V杆采用8孔螺栓与车架连接,让J6P舒适版自卸底盘更稳定,不单放松效果好,后期复紧时也方便快捷。解放J6P4牵引车300轮减桥抗造,自卸采用300轮减桥,扭矩大,通过性... 【查看详情】
多年以前,中国就已经是世界上较大的重卡市场,吸引了各类高级进口重卡进入,在相当长的一段时间内,快递快运、冷藏等部分高级运输领域,几乎都是高级进口车的主场,但随着国内重卡行业的发展,技术、工艺、造车理念进一步升级,未来将取代高级进口车服务于各类高级运输领域。以解放J7为象征着新一代国产高级重卡,在整体性能、运营成本方面都有了更好的表现,更适... 【查看详情】
解放牌汽车于1956年7月13日在长春第1汽车制造厂试制成功。解放J7的车内设置更加舒适,极大减少操作笨重带来的疲劳感。解放J7的驾驶室采用了平地板设计,整体空间很大,上下卧铺、司机交换位置等各种动作都能够轻松完成,豪华的内饰已经与国际品牌重卡不相上下。解放J7设计更加合理和优化。解放J7的驾驶室凸起被取消,油箱改到底盘左侧,保守估计在6... 【查看详情】
解放j6P4前四后八挖机平板拖车优势:1、驾驶室比以住工艺的漆膜厚度加厚,使表面更加光洁。扶手,出风口断气刹手柄外边镀铬,比以前好看。用了折叠钥匙,比以前好拿。电动升降玻璃,比以前省力。带锁油箱盖,以前停在那还不放心,现在好了不用怕被人偷油了。2、底盘布局合理,结构紧凑,预留位置,后悬可定制,上装操作空间大预留取力器位置。上装简单,下了单... 【查看详情】
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型平头牵引车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力,而重型平头牵引车则采用气动刹车系统,两者应采用不同的保养的方法。对于油路制动的汽车,出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降,要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分,时间长了就会失效,较好是每年更换一次。对于气动刹车系统,要注意... 【查看详情】
平头载货汽车的分析与评价是通过对比优化前后汽车的经济性计算结果,由于以动力性匹配为主,优化后,主减速比增加,使各挡的等速百公里油耗都有所增大,但改变率不大,都不超过5%;汽车的多工况燃油消耗量为36.66L/100km,比优化前增加了5.25%。以动力性为主进行优化时,并不是只考虑汽车的动力性去优化,而是应该在保证汽车燃油经济性并不恶化的... 【查看详情】
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型平头牵引车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力,而重型平头牵引车则采用气动刹车系统,两者应采用不同的保养的方法。对于油路制动的汽车,出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降,要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分,时间长了就会失效,较好是每年更换一次。对于气动刹车系统,要注意... 【查看详情】
解放J6P4牵引车车架左侧的为800L铝合金油箱,从外面看上去就显得非常的大,毕竟我们开的小车油箱也才100L不到,而这竟然有800L,可见其夸张性。不过作为重卡的它油耗也是非常夸张的,每百公里油耗大概在35L,而800L的油箱大概可以跑2200公里以上,普遍来说,跨几个省是没什么问题的。采用防滑设计的镂空三级铝质登车踏板,在上车时还是比... 【查看详情】
平板货车是公路运输的一种常见车辆,因为其比较方便装卸大型、重型货物,而且比相同规格的其他种车型,可以装载更多的货物,深受运输单位的青睐。在运输车辆中,平板车一般分为两种,一种是平板,一种是高低板。平板一般是4米到13米长,13米以上的车长多为高低板。全挂式平板货车荷载由自身全部承担,与机车只用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载,只是提供动力... 【查看详情】
解放J6P4牵引车车辆驱动桥采用498冲焊桥,速比为3.583,经过计算,当变速箱挂入12挡,发动机转速处于1100-1400r/min时,车速为75-95km/h,十分适合高速快运的工况需求。与发动机搭配的是来自一汽解放自主生产的CA12TAX210A312挡AMT变速箱,高挡为超速挡,传动比0.783。该变速箱在现有12挡全铝壳体机械... 【查看详情】