这是一个全新的品牌—雅典娜(ATHENA),一个充满诗意和浪漫的名称。雅典娜品牌,将专注复古踏板的开发和制造,专注打造符合国人审美和使用习惯的复古踏板。推出的踏板Goddess150(女神150)踏板...
台州的工业实力在中国是数一数二的,尤其是摩托车配套产业十分完善,作为新品牌,雅典娜很明白自己的优劣势,既没有名气,也没有扎实过硬的用户口碑,工厂规模也有限,它能做的就是找准用户痛点,并用相对低廉的价格...
仪表方面,雅典娜女神150也有着很大的进步。它配备了一块5寸左右的全彩TFT屏幕仪表。这块屏幕可以显示很多信息,比如速度、里程、油量、电量等等。而且,它还支持手机简单投屏功能,可以显示导航路线、道路名...
制动配置上雅典娜的规格完全称得上豪华,前单向双活塞卡钳,后对向四活塞卡钳的配置,足以傲视150级踏板,但在实际制动数据60km/h至0的数据为18.0m,30km/h至0的数据为4.1m,制动成绩中规...
在我们联系试驾车的过程中,厂家对这款车进行了升级,于是送到我们这里来的,变成了2024款女神150(12380元起:2024款雅典娜“女神150”正式发布)。它在电控/仪表/轮毂等多方面进行了配置升级...
减震的偏硬的调校在弯道当中的好处尽显,更好的支撑性也能够带给骑士更多的信心,带刹进弯、全开油出弯,这套减震在雅典娜女神150上都能应付得来,很显然设计师想尽办法在有限的硬件规格当中,尽可能的把运动性能...
在坐垫的设计上,雅典娜女神150借鉴了一些经典复古踏板的设计,比如前后分段式的坐垫。前坐垫采用防滑面料和压花的设计突显质感,后坐垫的面积也不小具备相当不错的乘坐舒适性,分段式设计的好处能够让前后排乘客...
骑士的归宿是踏板,踏板的升华是复古。雅典娜,一个专注复古踏板的开发与制造的新锐品牌,专注打造符合年轻用户审美和骑行习惯的复古踏板。雅典娜复古踏板,MYgoddess,见证一场复古与浪漫的邂逅。2023...
减震的偏硬的调校在弯道当中的好处尽显,更好的支撑性也能够带给骑士更多的信心,带刹进弯、全开油出弯,这套减震在雅典娜女神150上都能应付得来,很显然设计师想尽办法在有限的硬件规格当中,尽可能的把运动性能...
雅典娜150,我们就对她来一个正式的动态评测,看看她能否打动各位老哥的少女心。骑起来之前我们先看一下雅典娜的骑行三角,730毫米的坐高,配合收窄后的皮质坐垫,在停止时国瑞可以做到轻松全脚掌着地,甚至腿...
至于为什么配备这么强大的后刹车,我说不准,但我们可以推导一下这台车的设计思路,在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧,害怕因刹车力度过大而导致摔车,所以只用后刹,但后刹的刹车力度又不够大,反而会让驾驶员更加...
手把加热功能是很实用的,这点女神已经替你考虑到了,原厂就有的设置免去你后期加装破线的隐患,手把开关也升级成了方方正正的矩阵式,触感更好,而且在夜间还有发光模式便于操作。双腿前方的储物格,目前就我所看到...