系统的传动损失大部分来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的噪音和热量,主减速器中齿轮轴承的松紧调节不当,或者离合器打滑,导致离合器总成发热,从动盘烧毁,都会导致功耗增加。这部分功率会转化为热量,消散成空气体,会降低机械零件的工作效率,甚至损坏零件。因此,选择合适的润滑油以防止过度摩擦造成零件损坏是非常重要的。变速器润滑油的选择不当,如油... 【查看详情】
例如:NJ2046车型的底盘分动器在变速器后(见图1、图2),导致车辆离地间隙过小、纵向通过角过小等通过性问题。在吨位更大的车型中,分动器尺寸大,将导致下部影响通过性,上部占用车内空间等问题。技术实现思路本技术的目的在于针对现有技术存在的问题,提出一种越野车底盘。本技术的具体技术方案如下:本技术一种越野车底盘,包括底盘本体;其特征在于:还... 【查看详情】
PROFENDER(PFD博奋德)减震系列产品,涵盖了越野车多种用途的改装减震器,包括2.5管径氮气系列、2.0管径氮气系列、4段可调油气混合系列,以及不可调油气混合系列等全系列越野车改装减震器。PROFENDER(PFD博奋德)减震器,面对国内复杂的地理环境,其各项性能指数依然稳定。舒适性好、越野性强、抗热衰减性能好,已经在中国市场树立... 【查看详情】
突出重围 焕新人生丨JT牧马人角斗士升级原装进口PFD博奋德氮气减震器!见证传奇始末,不负岁月如歌越野世家皮卡谱系——JT牧马人角斗士焕新人生,震撼来袭属于JT牧马人角斗士的强者人生绝不会只拘泥于城市的一亩三分地重围之外的磅礴天地才是它的主场越是秘境,越要骁勇冲锋越是风霜荆棘,越要昂首去闯面对长途竞逐穿越挑战极限荒野之地一套强悍、舒适、耐... 【查看详情】
汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质量的指标之一。每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影... 【查看详情】
下支臂同样有这个问题,但是下支臂比较强壮,影响就小一些。严格来说,双叉臂升高后是应该更换上、下支臂(加长,加强),延长平衡杆连杆,加强加长前传动半轴。这么整下来,基本上整个双叉臂相当于全部更换。代价比较高。如果能更换合适的上支臂,更换前传动半轴,就已经算改装里讲究的了。第二,前传动半轴也脆弱了。这个出问题的比较多,我多说两句。升高后,半轴... 【查看详情】
例如,在相同条件下,冬季使用夏季润滑油时,由于粘度高、润滑性差,部件之间的摩擦阻力会增加,从而导致传动效率降低。因此,在选择使用润滑油时,一定要选择适合自己车型的品种,还要注意根据不同的气候条件和使用条件选择合适的油品。另外需要注意的是离合器片的消耗量比较大,所以要定期检查,及时更换,确保行车安全。跑步:保养轮胎汽车驱动系统中轮毂轴承的密... 【查看详情】
减震软硬的区别是什么?舒适性不同,提速方面不同。以下是具体:1、舒适性不同:减震器软舒适性较好,但跑快或转弯时,稳定性会差一些,感觉发飘,有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳,过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反,舒适性差一些,但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同:减震硬提速会快一些,减震软稍慢。3、悬架软硬:软硬只是普通人... 【查看详情】