车用聚氨酯实心轮胎的结构特点 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能 车用轮胎一般分为两大类。 ...
聚氨酯挡车块 优异的耐磨损性能,承载载荷能力大,抗紫外线,耐老化性好,使用寿命长; 聚氨脂防滑挡车块耐磨、耐油、耐酸、耐碱、耐寒、不吸湿、抗温性能稳定, 钢钉粘接牢固,产品布局设计合理,外型美观大方,...
聚氨酯自行车轮胎产品用途广用于手推车,货仓车,沙滩车,童车,草坪车,电动车,小型摩托车等低速负载车辆。 聚氨酯实心发泡轮与传统橡胶轮相比较: 耐磨性能好,聚氨酯复合轮胎的阿克隆磨耗值是进口橡胶轮胎的5...
车用聚氨酯实心轮胎的功用与应用领域 轮胎是车辆与路面之间的***连接点,承担了车辆的全部重量——高达轮胎自重的50倍;对转向、加速和制动等驾驶动作做出回应,并作用在路面上;吸收路面障碍物的撞击。轮胎...
聚氨酯自行车轮胎产品用途广用于手推车,货仓车,沙滩车,童车,草坪车,电动车,小型摩托车等低速负载车辆。 聚氨酯实心发泡轮与传统橡胶轮相比较: 耐磨性能好,聚氨酯复合轮胎的阿克隆磨耗值是进口橡胶轮胎的5...
因实心轮腊腊体为全橡胶构成,比较大限度地保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除 了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐 患。 实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无...
实心轮胎一般分为粘结式和非粘结式两种。 前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实轮胎和斜底式实心轮胎两种,按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、...
聚氨酯当车块,即使车辆不小心碰撞上,也能将建筑物和汽车的损伤减至**小。聚氨酯弹性体具有耐磨性好,回弹性高,吸震能力强,压缩长久变形小等特点,常用于汽车减震、缓冲件,在高压重载下仍能起到非常好的减震效果...
车用聚氨酯实心轮胎的功用与应用领域 轮胎是车辆与路面之间的***连接点,承担了车辆的全部重量——高达轮胎自重的50倍;对转向、加速和制动等驾驶动作做出回应,并作用在路面上;吸收路面障碍物的撞击。轮胎...
聚氨酯自行车轮胎产品用途广用于手推车,货仓车,沙滩车,童车,草坪车,电动车,小型摩托车等低速负载车辆。 聚氨酯实心发泡轮与传统橡胶轮相比较: 耐磨性能好,聚氨酯复合轮胎的阿克隆磨耗值是进口橡胶轮胎的5...
聚氨酯实心轮胎是一种特制的轮胎,主要适用于防暴车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。它的安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎,广用于各种工业车辆、***车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆...
免充气空心轮胎系列产品采用高性能弹性材料、专有工艺制造,内外胎一体,空腔结构,具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等优点,使用寿命是充气胎的3倍以上。轮胎内侧设有热交换器,使胎体内外的热冷空气自动交换...