汽车件电泳设备对于机械设备的涂层做的还是非常的漂亮,因为它的加工和人工相比效果会更好而且会更加的均匀。汽车件电泳设备工作中常见的特点有:汽车件电泳时间:漆膜厚度随着汽车件电泳设备时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应;反之,汽车件电泳时间过短,涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压,在保证涂层质量的条件下,越短越好。一般工件汽车件电泳时间为1至3分钟,大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂,可适当提高电压和延长时间。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳,有想法的不要错过哦!常州附近汽车件电泳报价
汽车件电泳的优势:涂料的利用率高。由于槽液的固体含量低、黏度小,被徐物带出的涂料少,尤其是超滤技术的应用,实施涂装过程封闭循环,涂料回收率高。涂膜的防腐蚀能力强,汽车件电泳涂装由于在电场作用下成膜均匀,因此采用汽车件电泳涂装法能使工件的内腔、焊缝、边缘耐腐蚀性明显提高。汽车件电泳涂料溶济含量低,一是有利于环保,二是生产安全性好。传统的汽车件电泳涂料,无论是早期的阳极汽车件电泳(阴离子型)涂料还是后来普及的阴极汽车件电泳(阳离子型)涂料,都主要是通用性的用作防腐底漆,缺少装饰性能。随着汽车件电泳漆及相关技术进步,制约汽车件电泳涂装应用的一些难题被攻克,使汽车件电泳涂装技术的应用得到拓展,而汽车件电泳漆的出现,使得汽车件电泳工艺除了原有的防腐性能外,更添加了较强的装饰性。无锡光面汽车件电泳加工汽车件电泳,就选昆山显荣电子工业有限公司,欢迎客户来电!
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下,电压与涂料的固体分及漆温成反比,与两极间距成正比。钢铁表面为40~70V,铝和铝合金表面可采用60~100V,镀锌件采用70~85V。
汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极汽车件电泳是70发展展起来的新工艺。它与阳极汽车件电泳相比较,具有更多的优点,因此在国内发展迅速,尤其在表面装饰方面获得更普遍的应用。彩色汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。昆山显荣电子工业有限公司是一家专业提供汽车件电泳的公司,期待您的光临!
汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上,形成透明或颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴汽车件电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳汽车件电泳相比较,具有多的优点,因此在国内发展快,在表面装饰方面获得广的应用。汽车件电泳涂覆层的耐蚀性能优良(能通过中性盐雾试验400H以上);与基体金属的结合好,可进行机械加工;涂覆层色彩鲜艳,根据用户的要求可以配制成颜色,常见的有金色、咖啡色、色、黑色等;与油漆工艺相比,施工性能好、对环境的污染和危害明显减少,被应用在各个生产部门,如汽车外壳及各种配件,自行车车把及配件,各种日用小五金配件等等。汽车件电泳,就选昆山显荣电子工业有限公司,让您满意,欢迎您的来电哦!镇江哑光汽车件电泳
昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳,期待您的光临!常州附近汽车件电泳报价
采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃;化学抛光的较优条件为25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加剂,θ为40℃;不锈钢电泳着彩色的较优工艺条件U为22V,t为90s,θ为25℃,pH为8.在较优工艺条件下对不锈钢进行着色,通过金相显微镜对该膜进行观测。汽车件电泳漆膜外观基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蚀性和加工性能。常州附近汽车件电泳报价