河北直流充电桩服务至上

直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势，有几个方向值得关注：

家用型壁挂式充电桩进家用电器

也许我们可以更加乐观，在解决了电力配送之后，就是将来有能力将中国过量的电力供应输送到每个居民小区的时候，消费者为了追求更快速的充电体验，个人可以自主决定是安装直流充电桩还是交流充电桩，直流充电桩将做得像家电产品一样小巧、漂亮。壁挂式直流充电桩将是一种刚需。这种产品的销售模式就像卖电热器这类商品一样，在商场里面卖，在JD，TMALL上面卖。这种像家电一样的产品将去掉直流充电桩组成中一些不太紧要的部件，将充电控制器和触摸屏功能做到一个充电模块大小的外壳里面，但模具会做得很精致。随着电力电子技术的进步，充电模块功率密度越来高，这个趋势将成为可能。

直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势，有几个方向值得关注：

超大功率充电堆-功率动态分配-柔性充电

纯电动公交充电站集中停放、运营路线充电的特点决定了其充电解决方案可能朝超大功率充电堆的方向演进。纯电动出租车和物流车甚至也可能朝这个方向演进。30KW充电模块需求变得急迫，其主要推动力就是充电堆的需求正变得急迫。

功率动态分配较早是某公司提出来的，每两个模块后面用一个功率继电器，可以把这两个模块投在左***也可以投在右***使用;后来另外一家公司提出新的名词柔性充电，需要大功率充，电流很大的时候，将其它模块投过来使用，小车来的时候可以分开使用，这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面，所以提出柔性充电概念也说的过去。不同叫法，实际上是同一意思。

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车载充电机输出电压>车辆比较高允许充电电压

第二类病症：车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。

车辆插头|车辆插座异常

在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断开关S由闭合变为断开（如充电上按键失灵或误触发等），应在50ms内将输出电流降至5A或以下；

在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断车辆接口由完全连接变为断开（如车辆意外移动、充电***线缆被意外扰动等），则控制非车载充电机停止充电

随着新能源汽车普及,充电桩行业被资本看作“蓝海”。2014年5月中国电动汽车充换电设施市场放开以来,众多相关企业涌入“跑道”。新兴市场的“蓝海”,让许多企业获得了发展机遇。然而经过17、18年的盘整,充电桩企业容一电动破产清算,充电桩“股”富电绿能退市,聚电悄然隐退,曾经风光一时充电桩企业接连出局。为此,不少充电桩制造商也遭到了前所未有的重大压力。

稳中有进,喜中有忧。充电桩行业一开始得到快速发展,发展中也存在诸多问题,但是业内预计在“十三五”期间,国内充电桩“设备+裸站”的市场规模将超过300亿元;到2020年,充电服务费市场空间约100亿元;充电运营增值服务市场规模将超20亿元。未来我国充电设施行业仍有较大增长空间。

政策支持方面,在进入2019年以来,海南,广西,四川,重庆,汕头,中山等省、**再发电动汽车充电基础设施规划和补贴实施文件,为新能源车上路再添助力。再往前追溯,3月,要求地方取消对新能源汽车的购置补贴,转为用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。需求的增长及政策支持力度的加大将进一步促进行业发展,未来充电桩行业在多重利好的作用下,有望再迎爆发式发展的“春天”。 直流充电桩充电电流与电压大小。

**桩服务于公交场站的公交车、出租车，它们的利用率比较高；私人桩如果不被贡献出来，可能就私家车主自己使用，它们的利用率肯定偏低；现在充电桩的利用率低，通常是指公共充电桩。公共充电桩利用率低目前有几方面的原因：一方面是某些省市或地区，私人桩如果发展比较好，车主基本不在公共桩充电，更喜欢在小区充电，并且小区充电的电费更低，充电成本更低；第二个方面是存在充电桩被燃油车占用、损坏等情况。小编了解到，目前充电运营商正在进行调查，对不符合国标的桩、“僵尸桩”进行升级换代。针对新能源汽车的活动区域对桩的布局进行调整。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。江苏直流充电桩

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