电泳的主要特征：（1）电泳涂装在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，与水差不多。很容易浸透入浸在槽液中的车身（被涂物）的腔状构造及缝隙中。（2）电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼永动，而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。基于这两点，电图泳装具有良好的泳透性，可生成比较均一的涂膜。（3） 槽液的固体含量低，黏度小，被车身带出槽外涂料少，且可用超滤（UF）装置和反渗透（RO）装置回收利用。（4）涂膜的附着力强，防锈力高（20μm厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上，阴极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性1000h以上）。（5）电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾和。彩色电泳时间：漆膜厚度随着彩色电泳设备时间的延长而增加。吴中铝彩色电泳品质
彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极彩色电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极彩色电泳(树脂粒子 电离后成正离子)。阴极彩色电泳是70发展展起来的新工艺。它与阳极彩色电泳相比较,具有更多的优点，因此在国内发展迅速，尤其在表面装饰方面获得更普遍的应用。彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极彩色电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴极彩色电泳（树脂粒子电离后成正离子）。吴中铝彩色电泳品质电泳线分为手动和自动、半自动等几种。
五金彩色电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性，再加上它的模块式结构，因此在后期的维修程序上会很简单，相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制，它可以根据不同需求实现近控制和远控制，灵活方便，另外他的启动时间也比较短，一般而言启动柔软时间一般都在0~24秒之间，也可以根据实际需求调节电流控制。 目前，第五金彩色电泳大多数都应用于汽车行业上，随着汽车行业的发展相应的对五金彩色电泳的要求也越来越高，在汽车行业里，它一般用于紧固件的涂装，因为它可以那保护汽车底盘、发动机等紧固件的工艺技术，当然除了过关的工艺技术，它还能使五金表面具有均匀、平整、光滑等特点，同时还有强耐腐和耐冲击力等优势；但是它也有其他缺点，那就是它的污染比较大，能量消耗很大，这也对五金彩色电泳行业产生了一定的打击。
彩色电泳时间：漆膜厚度随着彩色电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，彩色电泳时间过短，涂层过薄。彩色电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件彩色电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。涂料温度高，成膜速率快，但漆膜外观粗糙，还会引起涂料变质;温度低，电沉积量少，成膜的速度慢，涂膜薄而致密。彩色电泳涂料溶济含量低，一是有利于环保，二是生产安全性好。
彩色电泳设备对于机械设备的涂层做的还是非常的漂亮，因为它的加工和人工相比效果会更好而且会更加的均匀。彩色电泳设备工作中常见的特点有：彩色电泳时间：漆膜厚度随着彩色电泳设备时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应；反之，彩色电泳时间过短，涂层过薄。彩色电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件彩色电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。彩色电泳涂覆层的耐蚀性能优良。吴中铝彩色电泳品质
彩色电泳可以根据用户的要求可以配制成各种颜色。吴中铝彩色电泳品质
彩色电泳涂装必须使用电泳漆，电泳漆通常又称水溶性涂料，电泳漆与蒸馏水必须按一定比例进行稀释，才能使用。电泳涂装一般包括四个同时进行的过程： 1、电泳：在直流电场的作用下，正，负带电胶体粒子向负，正方向运动，也称泳动。 2、电解：电极上分别进行着氧化还原反应，反而在电极上形成氧化与还原现象。 3、电沉积：由于电泳作用，移至阳极附近的带电胶体粒子在模板表体放出电子，而呈不溶状态沉积，析出的现象，此时漆膜形成。4、电渗：在电场作用下，固相不动，而液相移动的现象。电渗作用使漆膜内所含水份逐渐被排到涂膜外，形成几乎连电流也通不过去，含水率极低，电阻相当高的致密漆膜。 5、铁红环氧电泳漆为例：该电泳漆系改性环氧树脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉，铁红的物质组成，电泳漆与蒸馏水混合后，在直流电场的作用下，即分离成带正电荷的阳离子和带负电荷的阴离子，并进行一系列复杂的物理化学胶体化学，电化学变化过程。吴中铝彩色电泳品质
