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汽车发动机油应用中重要的四个指标，车主要牢记。中国乘用车发动机油产品标准GB11121-2006《汽油机油》，详细规定了汽油机油的质量规格和黏度规格，对油品的各项性能指标进行了设定。同时，对于在用的汽油机油制定了GB/T8028《汽油机油换油指标》，以指导正确换油。从汽油机油的产品特性和日常中的使用问题看，首先要指导消费者选择合适的油品规格和黏度，其次对油品的碱值酸值、燃油稀释、元素含量等三个方面应特别关注。一、正确推荐对于发动机油，在销售和使用过程中，正确选油是位的。消费者从润滑油包装上获得的位的信息就是质量级别、黏度级别和油品类别，也就是发动机油推荐应参照的主要因素。质量级别：我国还是沿用美国石油学会API对汽油发动机油质量级别的定义，以“S+英文字母”的组合进行命名。S了汽油机油，之后的“英文字母”以英文字母顺序类推，质量级别由低到高，例如SL、SM、SN、SP，质量级别越高油品的抗氧化、清洁、抗磨损等性能越高。由于市场竞争和润滑油技术的快速发展，我国乘用车润滑油多数都以升级到SP或GF-6等级，原则上可以汽车手册推荐为比较低标准，遵循“就高不就低”的原则推荐。驰臣全合成汽车机油采用先进科技配方， 高性能、高稳定的工艺制造流程，缔造品牌。崇左全合成汽车机油批发

选择符合标准机油的正确方法是看用户手册！没有一家汽车厂商不了解自己的发动机需要使用什么样的机油，这比老师傅们的经验靠谱很多，所有燃油车型的用户手册都会明确指出该车型需要什么标准的机油。以国六版本田思域的用户手册为例用户手册中的发动机机油是东风本田指定的原厂机油，并限定SAE标号。如果4S店给这辆车使用的是SAE0W-40的东风本田指定机油，车主要明确拒绝，并要求其使用符合标准的机油。如果这辆本田思域是国六6B排放标准，那么这辆车是有GPF（汽油颗粒过滤器）的，这是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，从而降低发动机颗粒物排放。汽油机颗粒捕集器所以用户手册会要求车主在选择市售发动机机油时，需要使用ACEAC2/C3标准的30粘度机油，原因是ACEAC2/C3属于低磷、低硫酸盐灰分环保型机油，可以有效保护汽油颗粒过滤器和三元催化和氧传感器。而错误的使用高磷、高硫酸盐灰分机油会减少汽油颗粒过滤器的使用寿命，可能会导致亮故障灯，让车主徒增不必要的更换成本。那肯定会有很多小伙伴会疑问，这个ACEA是什么？简单的来说这是欧洲汽车制造业对汽车用润滑油的检验、认证、划分等级标准的机构。南充全合成润滑油厂家直供驰臣企业本着“质量至上、用户至上、信誉至上、互惠互利”的原则，愿与广大新老客商精诚合作，携手共进！

基础油早在1919年美国就成立了为基础油制定标准的组织——美国石油协会（API），当时它由近400家从事石油勘探、运输、炼油和销售的企业组成，目标是为了规范整个成品油的质量，此后他们将机油的基础油分为五类：矿物质基础油（一类和二类）的天生劣势在于它是直接从天然资源中提炼的机油，有些杂质也在所难免。而全合成机油是全人工合成的，相当的纯净。不过近年来随着工艺的提升，矿物质机油杂质含量已经很少了，但在整体稳定性上，终究要低全合成机油一档。第三类基础油原料和前两类是一样的，是现在市场上忽悠的厉害的，现在都称为合成基础油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用MSDW技术，称为合成科技。第四类就是大家所说的全合成油，聚α－烯烃（PAO），是埃克森美孚公司技术。严格意义上全合成机油指的是100%用四类基础油PAO（聚a-烯烃）或者五类基础油（人工合成的酯类）的产品。第五类基础油基本上都是赛车用的，含酯类，民用很少，论润滑性能，酯类是比较好的。但酯类基础油遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且生产成本较高。其实主要还是贵，衰减快，寿命短，例如摩特300V多开3000-5000公里就要换。

全合成机油多久更换一次？无论是加哪一种机油呢，其目的都是起到润滑发动机的作用，那很多的读者就询问，全合成机油要怎样去进行更换和保养呢？这里呢，就让老司机给大家说明一下，全合成机油因为有着更长的耐久性，所以相对于抗氧化方面更强，而延长了换机油的周期，如果按一般的行驶里程来讲的话，大约是一万公里以内，7500公里以上进行更换，尽量保持在这个数值之间进行更换，而具体的实际情况还要根据你所跑的路段数来进行判断。如果说你80%都在城市的拥堵路段进行启停状的形式，那可能要在七千公里左右就要更换了，而平常都是在平缓路段的话，整体表现较为流畅，那么我觉得一万公里算是整车的一个极限的，大家尽量是在七千公里左右定开始定期地使用机油针，来进行查看，主要查看有机油是否下降，亦或者机油在黏稠度上的表现，如果整体的表现较为浓稠，那么也着你需要进行更换了，其实是发动机内部排出的杂质，另外机油呈现黑色并不要更换，这只是在使用过程中产生的杂质被排出，主要还是查看看机油的浓稠度来判断。驰臣全合成润滑油以工艺与装备，和坚韧不拔的工匠精神，致力于周期延长、高效环保、节能减排等不断的发展。

一.什么是PAO？按照基础油分类属于第四类，即人工合成基础油，化学名称为“聚α烯烃”，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。聚α烯烃是合成基础油中的一种。以PAO作为基础油的全合成润滑油拥有极为出色的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性、抗高温能力上都有上乘表现，除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点。1：倾点低至-50℃→-60℃，低温流动性好PAO中不含石蜡，所以在低温下它能保持良好的流动性。使用以PAO为基础油的润滑油，引擎能快速启动，润滑油能够在瞬间到达各润滑点。2：优异的高温稳定性PAO耐高温，分解少，在动机高温高转的工作期间不会发生化学变化，具有较好的剪切安定性，也就是说形成油泥和漆膜的可能很小，稳定性可达矿物油的3倍或者更多。3：粘度指数高PAO粘度指数高，一般都在140以上，而矿物油基础油一般在85-90，二类矿物油基础油一般在100左右。三类矿物基础油的一般在120左右。在工作温度高于100℃时PAO仍然保持较高的粘度指数，因此金属摩擦表面的油膜不会被破坏，降低发动机整体的机械损耗。低温时不会变得更粘稠，减少冷启动的磨损。
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做为发动机配气机构的传力介质：现在的汽车发动机，普遍采用了液压气门挺杆、可变配气定时结构以及链条传动的顶置凸轮轴，这些结构的工作介质也是机油。发动机正时链条的张紧机构是由机油泵将机油泵到张紧器的油缸中，推动活塞顶住链条使链条保持张紧状态；在可变配气定时机构中，由机油来推动液压挺杆和凸轮轴转动，从而实现配气定时可变。从机油的上述作用可以看出，机油的作用是极为重要的，被称为发动机的血液也是非常有道理的，所以我们必须合理、正确的选择机油。机油的作用都是通过发动机润滑系统来实现的。润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。它主要由机油泵、机油滤清器、机油管道、限压阀等组成，由机油泵建立压力（一般在0.2~0.5Mpa之间），使机油在发动机中循环流动。崇左全合成汽车机油批发

驰臣(海南)石油有限公司是一家许可项目:货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:润滑油销售;化学产品制造(不含危险化学品);化学产品销售(不含危险化学品);石油制品销售(不含危险化学品);润滑油加工、制造(不含危险化学品);成品油批发(不含危险化学品);汽车装饰用品销售;市场营销策划(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。驰臣润滑油拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油。驰臣润滑油继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。驰臣润滑油始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使驰臣润滑油在行业的从容而自信。