保养须知：充电时不得高于比较大充电电压，放电时不得低于小工作电压。无论任何时间锂离子电池都必须保持小工作电压以上,低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至发生危险事故。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。不要经常深放电、深充电。不过，每经历约30个充电周期后，电量检测芯片会自动执行一次深放电、深充电，以准确评估电池的状态。避免高温，轻则缩短寿命，严重者可引发发生危险事故。如有条件可储存于冰箱。笔记本电脑如果正在使用交流电，请拔除锂离子电池条，以免受到电脑产热的影响。避免冻结，但多数锂离子电池电解质溶液的冰点在-40°C，不容易冻结。 全国各大物业小区车主都存在给电动车充电难的问题！雅安享锂来换电服务
该服务不设置时间期限和里程限制，只要前往蔚来换电体系内的全国任意换电站，即可享受该项服务。福特领界EV成为业内较早推出不限量充电和不限次数代客充电的服务套餐。蔚来汽车也成为了家针对个人用户提供换电服务的车企。针对这种现象，一位业内人士表示：对于造车新势力来说，“服务”一向是它们竞争力极强的亮点。不过，对于陆续入市的传统车企电动车新品而言，如何做好服务，也成为制胜的关键。这次福特领界EV在解决消费者充电痛点上就显得底气十足。其实，在充电保障服务方面，北汽新能源早在2015年就推出了自己独特的服务体系。北汽新能源提供远程监控中心监控、救援（北京市范围内）以及授权经销商以及服务站等创新的服务，其北京服务站和4S店均可提供24小时充电服务。目前来看，对充电服务的保障已经成为一种标配，很多刚刚上市的车型都在充电方面推出了多项优惠政策。比如海马新能源推出7000个充电桩充电的举措；吉利帝豪GSe尊享版本能够到店里充电；威马EX5推出的威马care能够保证用户享受车辆全生命周期的动力电池无忧保障；上汽大众朗逸纯电版本也推出了保额2万元/桩的充电桩责任保险，以及12次/年的上门取送车及代充电/保养服务。达州换电服务2003年的非典，造就了淘宝网，电商一路高速发展至今，而这次面对新的疫，让我们重新审视当下的商业变革。
以中国3.5亿辆的两轮电动车保有量来衡量，换电服务并不缺乏用户基础，只要找准用户痛点，提供有效的商业模式，发展空间不可限量。短期来看，两轮换电业务的重心仍然在B端客户，这个群体对续航里程有特殊要求，而两轮车电池普遍充电速度慢，充电地点有严格限制，很难满足他们的特殊要求，所以用户对换电服务的接受度非常高。以一二线城市的外卖小哥为例，日均行驶里程在100~150公里，才能保证有稳定的收入。要保证电动车有足够的续航，有两个选择，一个选择是购买大容量锂电池，夜间充电白天不充电，电池电量通常在60V45Ah到60V55Ah，购置成本在3000元上下，对外卖小哥而言是很大的经济压力，且经常买到非法改装的锂电池，安全风险也很大。另一个选择是接受换电服务，在电池电量即将耗尽时，到附近的换电站点更换电池组，基本上可以实现不间断行驶，满足的续航里程要求。换电服务的月租金一般在300元以内，每月支出成本并不大，且解决了充电的烦恼，无后顾之忧。以笔者的预测，到2025年，中国及时配送行业的从业人员会超过1600万人（1200万外卖+400万快递），换电服务的渗透率超过50%，为800万~1000万B端客户提供换电服务。
锂电池使用环境和保养方法：温度要适宜，锂电池充电温度为0℃～45℃，锂电池放电温度为-20℃~60℃;应在清洁、干燥、通风的环境中，应避免与腐蚀性物质接触，远离火源及热源;锂电池包不存在记忆效应，可以随用随充，但要注意的是锂电池不能过度放电，过度放电会造成非常大的容量损失;不要将电池与金属物体混放，以免金属物体触碰到电池正负极，造成短路，损害电池甚至造成危险;避免频繁过度充电，过度充电会使电池内部的温度升到很高，对锂离子电池和充电器有害。因此，只要充分充电就足够让你的锂电池变成一个小 易燃易爆。总结：电池是一种易耗品，其寿命是一定的(充放电次数通常为300-500次)，因此掌握正确的使用方法是电池“”的秘诀。 在同样电池容量下，换电模式相比充电可以用更短的时间获取更长的续使里程。
当下，电动车逐渐成为物流配送、外卖送餐行业以及人们日常出行的主要交通工具，伴随新国标政策的推行和人们对于出行效率和充电安全的需求，特电智能电动车充换电系统及相应充换电服务应运而生。电动车智能充换电系统采用充电箱与换电柜柜体分离的形式，充电箱专注充电安全高效，换电柜专注换电方便快捷，各司其职，同时通过后台反映数据进行实时交互补给。集中式充电箱采用箱式变电站的整体设计外壳，用电设备和外界做到有效隔离，箱体构建了完备的安全充电体系，配套监控系统、消防系统，下设箱体管理员，上接换电云服务，多重保障，专注安全！首先，毫无疑问，换电模式比较大的优势就是快。河北锂电池换电服务价格
为了解决电动车充电安全、续航等痛点难题，雷风换电系统应运而生，全自主研发，“车-电-柜”三位一体。雅安享锂来换电服务
按换电站日接待300辆新能源汽车计算，换电站需要储备450套动力电池，电池成本为3150万元。电池的费用就需要花费3150万元，再加上其他的费用，保守估计，建设一座换电站的成本应该会在4000万元左右。以蔚来换电站为例，一座换电站占地43平方米，并连接成本更高的380V工业电，此外还需要24小时专人值守现场。根据蔚来官方公布的数据，2018年蔚来在全国9个城市部署了80座换电站（包含高速公路和城市换电站）。规划到2020年，建设1100座换电站。目前，蔚来高速公路换电站已经覆盖G4京港澳高速、G2京沪高速以及G15沈海高速（部分贯通）。对于目前仍未摆脱巨额亏损的蔚来来说，建设规模庞大的换电站无疑将给其带来更大的成本压力，换电更是加大这一压力。不过，汽车行业专家贾新光持有不同的看法：换电服务给蔚来带来的运营压力可能并没有外界想象中的那么大。政策只是面向ES8和ES6的首任车主，而且并没有包括所有车型。其实，致力于为用户提供更好的服务，其背后是各家车企对销量的追求。数据显示，今年7月蔚来共交付837辆新车，环比下降约％。根据计划，今年蔚来销量目标为4万～5万辆，目前累计交付量为8379辆，完成目标的两成左右。业内人士认为，在持续裁员的同时。 雅安享锂来换电服务
四川享锂来科技有限公司主要经营范围是能源，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。享锂来致力于为客户提供良好的锂电池，换电柜，专用电池，低速电池，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造能源良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造高品质服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
