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国际物流流程一览指南：一、接受货主询价1、海运费询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规)2、陆运询价：(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1船期、件数2箱型、箱量3毛重4体积传统国际物流行业存在许多弊病。龙门出口的国际物流有

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.要有充足启动资金古语有云，兵马未动，粮草先行。开办国际物流公司，要有充足的启动资金，这些资金要保证国际物流公司可以生存下去。2.确定自身经营范围国际物流运输，是一个非常庞大的经营体系，里面包含着众多的类别，对于刚刚起步的国际物流公司而言，要确定自身的经营范围，明确主营业务，集中力量发展主营业务。3.购置相关设施设备进行国际物流运输，往往需要公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输中的两种及两种以上的多式联合运输。那么国际物流公司就必须要购置好相关设施设备，诸如飞机、货车等等。4.选择国际运输线路从事国际物流运输时，为了使运输成本比较低，就必须要选择合适的国际运输线路，以及相关的运输方式。5.寻找国际合作伙伴国际物流公司无论是为了短期的发展，还是长期的经营需要，都必须要有稳定的国际合作伙伴，这些客户需要企业进行挖掘和开发。6.招贤纳士引进人才人才依然是企业发展的**竞争力，尤其是像国际物流运输这样的跨国企业经营，更离不开通晓国际物流政策和需求的专业人才。

什么是提单？提单的作用是什么？海洋运输提单(Marine/OceanBillofLading)或港至港运输提单（porttoportB/L），简称海运提单B/L。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。海运提单的作用：(1)货物收据。提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。(2)运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。(3)货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单**了其所载明的货物。海运提单的出具有两种方式：出具文件正本，如上述3正3复电放提单：B/Ltelexrelease此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。国际物流货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！

《中华人民共和国进出口食品安全管理办法》释义解读速递前言《中华人民共和国进出口食品安全管理办法》（以下简称《办法》）经海关总署署务会议审议通过后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起实施。修订背景1.中国进出口食品贸易持续保持高速增长，食品供应链全球化趋势，非传统食品安全问题逐步凸显，进出口食品安全客观形势对监管制度提出新的需求。2.作为上位法的《食品安全法》及其实施条例分别于2015年和2019年进行了大幅修订。3.对进出口食品安全提出更高要求。2013年对食品安全工作提出“四个严”要求，成为进出口食品安全工作的根本遵循。出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关，进出口食品安全管理机构和体制发生变化。#修订内容#PART1《办法》修订后，条文从六十四条增至七十九条。《办法》紧紧围绕进口食品安全全链条监管和出口食品安全全过程监管，通过“食品进口”和“食品出口”两个章节予以明确。1.关于“食品进口”部分的说明“食品进口”部分共二十九条，较原《办法》的十七条有大幅增加。该部分根据修订后的《食品安全法》及其实施条例，结合近年来海关强化监管、优化服务的各项措施和监管实际。时刻了解进出口安全管理法，减少发生错误的机会传统的国际物流需要提高服务水平。龙门安全快捷的国际物流价格查询

融合了信息技术与交通运输现代化手段的国际物流，对世界经济运行将继续产生积极的影响。龙门出口的国际物流有

据悉，随着越南经济的复苏，越南海运舱位和空运运力短缺问题凸显。数月后，越南的出口迅速反弹，不仅推高了运费，更让货主和货代企业展开了激烈的舱位争夺战。据报道，越南严格的防疫措施于10月初结束，而在此之前，越南第三季度GDP已经萎缩，如果不取消限制，越南将会失去难以估量的订单和投资。例如，在许多工厂被迫关闭后，越南9月份服装行业的出口同比下降。然而，越南的出口量表现出惊人的弹性，越南商贸部预计，越南出口额将增长10%至6000亿美元。越南诺塔姆物流公司总经理简·塞格斯(JanSegers)表示，越南表现良好。“在第三季度糟糕的GDP之后，工厂的开业和‘新常态’令人兴奋。”“年末，加上越南的春节，越南对货运产生了巨大需求。”塞格斯表示，其结果是集装箱运力和舱位不足，导致运价居高不下。他说：“运费仍在上升，而且可能一直持续到明年1月。”据悉，一个从胡志明市到洛杉矶的40英尺集装箱大约需要13000美元，到纽约需要16000美元。塞格斯补充称：“从海防岛以外至欧洲，发货人已无法以每40英尺，因为现货价格已超过。”“我不是先知，但我的猜测是，运费可能会下降，并稳定到一个新常态。关注广东坤威供应链了解更多越南资讯。龙门出口的国际物流有

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