由于集装箱实行“门到门”运输，许多货物可以取消包装，以裸装或简化包装装入集装箱内，从而减少包装材料与费用。如一些原先使用木箱包装的货物，使用集装箱后，不再需要木箱，不但节约了成本也节约了大量木材。集装箱的装卸都是机械化作业，非人力搬运可以相比，效率自然很高。简化货运手续——铁路零担货物运输，每件货物需要两个票签，而且要件件清点。由于件小数多，写票签、拴票签、收货，或在装车、卸车、交付时点件数，都极其繁琐，很容易发生差错事故。改用集装箱运输，小件货物改大箱，每箱两个票签，凭铅封交接，检验与清点都很方便，工效可提高数十倍。铁路集装箱形式进行的货物运输，是铁路货物运输的种类之一。湖州到重庆铁路集装箱运输公司推荐
集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。集装箱运输的发展可分为以下几个阶段：集装箱运输发展的初始阶段，集装箱运输起源于英国。早在1801年，英国的博士已提出将货物装入集装箱进行运输的构想。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。19世纪中叶，在英国的兰开夏已出现运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。1900年，在英国铁路上初次试行了集装箱运输，后来相继传到美国（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。1966年以前，虽然集装箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家，主要从事铁路、公路运输和国内沿海运输。湖州到重庆铁路集装箱运输公司推荐集装箱运输能更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
我国铁路集装箱运输的发展对策：扩大铁路集装箱的保有量。由于国际标准集装箱在我国起步较晚，国内集装箱运输主要以国内箱。从各种箱型的运量可以看出， 1t箱大多用于装载灵活的小批量货物；10t箱型可以较大化利用车辆的载重量，有着较好的经济效益﹔20、40t箱型装载运输效率较高，便于与国际接轨；而5t箱型利用率较低。由此看来，我国集装箱使用原则是︰淘汰5t箱型，维持1t、10t、20t、40t箱型的使用，积极开发符合市场要求的专属箱。
铁路集装箱运的流程：承运：托运人在指定日期将集装箱货物送至车站指定的地点，发送货运员在接受集装箱货物时必须对由发货人装载的集装箱货物逐箱进行检查，符合运输要求的才能接受承运。接受集装箱货物后，车站在货物运单上加盖站名、承运日期戳记，即为承运。铁路向托运人核收运费。在接受所托运的集装箱货物时，发送货运员应做到：(1)对由发货人装载的集装箱货物，应逐批次、按箱检查箱门是否已关好、锁舌是否落槽，合格后在运单上批注货位号码。对“门一门”运输的集装箱货物还要核对是否卸入指定货位，然后在《集装箱“门一门”运输作业单》上签字，返还给发货人一份。(2)以运单为依据，检查标签是否与运单记载一致、集装箱号码是否与运单记载相符、铅封号码是否正确。(3)检查铅封的加封是否符合技术要求。集装箱不仅对货物的种类要求不高，还能方便地在各种运输工具之间直接换装和固定。
铁路集装运输技术在国际上已经发展了两百多年。集装箱运输采用国际标箱，能大力提高运输能力，不过，随着经济的发展，货运量不断增长，集装箱运输也与时俱进，发展出来了双层集装箱运输，就是将集装箱上下叠放，提高运输量。不过，双层集装箱运输不但对火车车厢的轴重有一定要求，对沿线跨越铁路的立交管路设备等也有净空要求，因为双层集装箱高度高，普通的铁路线路无法通过，必须选择合适的线路才可。因此双层集装箱的通路必须是固定的，火车不能乱跑。集装箱运输起源于英国。淮安到江苏铁路集装箱运输公司怎么选
在中国经济新常态和铁路市场化发展的进程中，铁路集装箱运输是铁路发展的重要战略组成部分。湖州到重庆铁路集装箱运输公司推荐
今年以来，铁路积极推进集装箱多式联运发展，推进装备升级换代，提高铁路运输效益。同时，铁路部门完善集装箱运输网络，扩大办理站覆盖范围，探索建设自动化集装箱场站，鼓励共享挂车等新业态在货场落地。扩大与船公司、港口和物流企业的合作，提高铁路集疏港比例，构建由中欧班列、陆海新通道班列、海铁联运班。进一步发挥铁路优势，分流“翻坝”运量，优化开行沿江班列，扩大内陆班列开行数量，更好地服务了区域经济发展。同时也有效的提升了老百姓的生活品质，真正实现了中国铁路“走出去，引进来”的发展目的。湖州到重庆铁路集装箱运输公司推荐
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