作为明锐的升级版，明锐PRO车身尺寸明显增大。尽管这是一台A级车，但根据官方发布的数据来看，4753/1832/1469mm的三围，再加上2730mm的轴距，更像是一台A+级车型。进入车内，相比老款明锐，较大的感受就是内饰档次提升不少。中控台上部和中部区域采用了搪塑材质和皮革用料与缝线的表面包覆工艺，一扫以前的浓厚的塑料感，整体风格更加大气、美观。同时科技感也非常明显，中控区域只保留了几个操作关键性功能的按键，将许多功能揉进了12.1英寸的液晶中控大屏，让整个中控看起来更加干净明了。值得一提的是，这个尺寸的中控屏在同价位车型中，算是非常良心的。全新斯柯达明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体。嘉兴秀洲区明锐PRO2021手动挡销售价格
全新斯柯达明锐PRO冬季除雾各地区方法有所不同，在除雾除湿方面，冬季因地域而异使用方法有所不同。在北方，天气干燥湿度不高，因此只要将空调切换至外循环模式就可将车内雾气去除。此时不需要打开AC键，可以节省燃油消耗。在南方或滨海地区，气候湿润，若想达到除湿除雾的目的，就要在调至外循环模式的同时开启AC键，利用压缩机的除湿作用达到效果。开车时遇着下雨天也是难免的，雨天用车时车内也容易产生雾气，对驾驶员视线带来影响。雨天用车，开启空调的同时，就要打开AC键和外循环，以及吹玻璃模式，此时就会发现车窗及挡风玻璃上雾气立刻会消失掉。南湖区明锐PRO2022手动挡售价明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。
明锐PRO驾驶模式调到运动，这个时候发动机的转速会高大概四五百转左右，挡位也会比D挡会低一到两个挡，发动机大部分时候都工作在较佳的扭矩输出区间，此时油门的响应、加速感和爆发力都会更明显，这个时候能清楚感受到双离合的高效，驾驶感受轻快不少。除了标准和运动，明锐PRO还提供了个性化和经济的驾驶模式。经济模式下油门的释放会慵懒不少，哪怕是踩得深一点动力也是缓慢释放的感觉。较大的不同是经济模式下它多了一个“滑行模式”，在松开油门后能看到仪表会显示滑行模式，这个时候发动机和变速箱之间的离合器实际上是断开的，在路况允许的情况下它能滑行很远，来达到节油的目的。
作为斯柯达的明星车型，明锐是斯柯达全系车型中较良好的一款，截至目前明锐在中国累计销量已超140万辆。伴随着第四代明锐车型焕新而来，斯柯达赋予全新明锐PRO更多先进先于装备，让其产品力大幅提升。以DOW开门提醒功能为例，明锐PRO是斯柯达旗下第1款拥有此功能的车型，在有物体从后方靠近车辆时，外后视镜的警示灯会亮起并伴随有预警声。首先一次搭载的交通标志识别功能则依托前风挡的多功能摄像头，可识别限速、解除限速、禁止超车等标识。此外，还有包括12.1英寸多点触控液晶仪表、30色可调晶炫氛围灯、触控式开启天窗/阅读灯、SWA变道辅助预警在内的六大“秘密武器”，都是在斯柯达车型上首先一次应用。斯柯达全新明锐PRO也确实比现款车型有着更明显的运动感。
立体的腰线设计让整个侧面看起来凹凸有致，大弧度的后滑设计和修长的身材在整体比例上看起来非常舒展协调，也有一点轿跑车的风格。18英寸的大轮圈，让斯柯达明锐PRO更是彰显出蓄势待发的动感。尾后的设计，虽然没有什么亮点，但微翘的扰流板却彰显出一丝小俏皮的气息。这样的设计相比老款来说，确实让斯柯达明锐PRO变得更加年轻许多。作为一款专门为年轻消费的车型，总的来说这款车的外形设计还是非常成功的。毕竟这样大规模使用几何设计元素的车型并不是很多。斯柯达全新明锐PRO不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口。平湖斯柯达明锐新款口碑怎么样
全新斯柯达明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少。嘉兴秀洲区明锐PRO2021手动挡销售价格
多方面提升静态质感意味着造车成本的增加，因此今年各大机构中较具诚意车型的评奖大可以把明锐PRO放在候选名单当中。无论是海外高配版本才有的镀铬饰条，还是国产版特有的自立悬挂，再或者是全新的座舱，这些新增或者升级都需要真金白银。动力上，仍旧是那套已经熟悉得不能再熟悉的1.4T+7速干式双离合变速箱，且从汽车结构上去论证，大紧凑和运动是有些违和的。但明锐PRO的8.21s实测零百加速成绩对年轻消费者确实很有说服力，前面提到的“中国特别”后自立悬架更是将前款明锐的短板硬生生升级成了优势。嘉兴秀洲区明锐PRO2021手动挡销售价格
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