全新明锐PRO首先较吸引人的无疑就是这个既有品牌设计传承，又有全新运动气息的整体造型了，就算说它是较美斯柯达，我想也没什么人不同意吧。而且这款车直接使用了RS风格的造型，也确实比现款车型有着更明显的运动感。全LED光源头灯是目前的主流，而且全新明锐PRO也通过两条L型的日间行车灯把灯腔内部进行了分割，不单契合车身整体线条，同时也让头灯本身看起来更加精致。全新明锐PRO的车尾依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计，不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口，放置物品更加方便。斯柯达全新明锐PRO还使用了仿碳纤维纹路面板以及银色的装饰条来增加视觉冲击感。海盐上汽斯柯达明锐PRO
掀背式尾厢盖、竖向中网格栅等斯柯达独有的设计，在全新一代明锐PRO上依旧得到了延续，而这正是斯柯达这个品牌独到的理解。当然，为了迎合国内市场需求，轴距的加长也表明了斯柯达对国内消费者的重视。斯柯达较擅长生产实用且具有性价比的汽车。自六十多年前面世至今，明锐在全球累计交付超过680万辆。自2007年引入中国市场以来，作为上汽大众斯柯达的一款车型，明锐在中国市场累计交付超140万辆。面对过往，斯柯达清楚地意识到潜在危险的存在，于是，充分体现了斯柯达对工程细节的严苛追求并具备更大实用属性的第四代明锐PRO勇敢地迎接挑战。秀洲区斯柯达明锐2022新款好吗全新明锐PRO拥有精致耀眼的外观、精益求精的细节、先进的数字科技。
新一代明锐PRO有更硬朗的线条，相比老款设计上更犀利了一些，运动气息也略微增加。尺寸是主流的紧凑型车大小，所以实际车乘坐空间也有保证。掀背设计也使得C柱倾斜一直到车尾，视觉上会更运动一些，毕竟跑车一般都是大溜背。内饰风格简洁，大尺寸的悬浮式液晶屏不单大而且显示效果也是比较清晰的，尊贵版配的全液晶仪表盘在显示能力上也很突出，全地图界面，选材用料方面，大部分中控台都是软性材质包裹，手感软乎乎的。大屏和全液晶屏组成的系统视觉上还挺好，功能方面，支持CarPlay和CarLife，这样iPhone和安卓手机都能与车机互动。语音操作方面，支持空调、娱乐系统、导航等功能，不过类似车窗功能的权限并没有给车机。
在乘坐舒适性上，明锐PRO同样能带来一些小惊喜，前排提供了造型相当激进的运动座椅，保持了很好的舒适度同时包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅还提供了座椅通风，这对于南方连非洲人都嫌热的天气来说实在是再重要不过了。另外坐进明锐PRO，一低头就给手机找到了位置而且位置够大，几乎所有手机都可以放进去。更神奇的是在后排，在坐垫足够宽的同时，后排的膝部空间也较轴距完全相同的速腾要更大一些，同时极具大众特色的“中心过道凸起”，也比起以往矮了不少，这就让后排中间的乘客体验感提升不少。斯柯达全新明锐PRO电子助力的方向盘操作起来很轻盈。
明锐PRO前脸上的中网更加扁平，内部也采用了垂瀑式的格栅进行点缀，这样的设计很让人熟悉，看起来也有一些新鲜感。两侧的大灯搭配上下方的气流导孔使得车辆具有进攻性，而且大灯内部有着双L型的灯源，看上去炯炯有神。溜背式的车身依旧是这款车的特色，搭配上双5副18英寸的轮圈，侧面运动型也十分强烈。从尾部上来看，这款车有着棱角分明的线条和回旋镖样式的尾灯，展现出了不错的层次感，尾灯在夜间行驶时也有着不错的辨识度，让人远远望去就知道这款车是明锐Pro。明锐PRO不管是性能上，还是外形的设计，表现都要比同等价位的车出色一些。嘉兴秀洲区明锐PRO2021豪华版好吗
斯柯达明锐Pro在智能科技方面是能够迎合中国消费者诉求的。海盐上汽斯柯达明锐PRO
动力方面，明锐搭载的是1.5L自然吸气发动机，较大功率为113马力，较大峰值扭矩为145牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是5速手动以及6挡手自一体变速箱。明锐PRO则使用了大众代号EA211的1.4T发动机，较大功率150马力，较大扭矩250牛·米，与之匹配7速DSG干式双离合变速箱。比起性能版，豪华版外观上较大的区别就是轮毂尺寸更大了，18吋轮毂在同级别是很少见的，配合上明锐PRO加长后的修长车身，侧面的视觉效果比那些用16吋小轮毂的竞争对手强太多。海盐上汽斯柯达明锐PRO
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