广元智能防撞主动预警系统

在电影中我们常常可以看到这样的桥段，外部人员闯入某个禁区，触碰到“红色光线”，警报就会随之响起。电影中的红外预警系统在现实中一般用于安保、防盗等工作，而随着技术的日趋成熟，红外预警也逐渐应用到了多个领域和行业。交通锥上的红外预警器：新型智能防闯入主动预警系统”，由交通锥红外预警器、远程视频预警主机、工程车固定式声光报警器以及作业人员配带的随身报警器组成。据了解，高速公路的养护施工作业具有不能中断交通，需要封闭部分车道的特点。施工开始前，要使用交通锥对作业区和作业区前数百米的缓冲路段进行围蔽，但行车依然存在意外闯入缓冲路段的可能，对作业人员的安全造成威胁。系统通过围蔽区交通锥上的红外预警器，为作业人员组成了一道红外线连接的链式“警戒网”。只要有车辆闯入围蔽区域，红外线连接被隔断，只用0.4秒随身携带的报警器和作业车报警器就可以立即提醒作业人员注意避险，避免事故的发生；车道级智能防闯入防撞击主动预警技术设备的应用，实现了施工现场本质安全质的跨越。广元智能防撞主动预警系统

江苏博崴特电子科技有限责任公司成立于2013年，是专业致力于交通安全生产信息化保障技术与设备研发、生产、经营于一体的高技术企业。多年来，企业积极推进产学研深度融合，2015年与江苏京沪高速公路有限公司合作，研发了“便携式声光电路障警示器”，被纳入《江苏交通控股系统高速公路清排障安全作业指导意见》；2017年与江苏高速公路工程养护有限公司、淮阴师范学院等合作，开展“智能防撞防闯入主动预警”技术与产品研发，开创了国内公路养排作业、事故处置“变被动防护为主动预警”新时代；2019年企业通过ISO9001质量管理体系认证，与江苏交控联合开展“高速公路养排作业安全防控体系建设”研究，为公路养排作业、事故处置增添了一道新型“安全智能防护墙”；2020年，“智能防撞防闯入主动预警系统”作为国内交通安全生产信息化保障技术与设备的先导，被列入中国公路学会首批科技成果转化推荐目录，在江苏省淮安市科技创新创业大赛中荣获一等奖。眉山智能防撞主动预警系统防闯入主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成，主机可单独的使用，也可与副机配套使用。

车道级智能雷达防闯入防撞主动预警技术的研发、孵化与应用，开创了国内外道路养排作业、事故处置，变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统，由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。系统由一个主机、两个副机组成：在系统默认智能预警模式下：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波（用户可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。

“路宁宝”的功能和使命：对公路行业从业者而言，极不愿意听到的消息就是路上发生撞击事故。一旦撞击发生，轻则财产损失，重则人身伤亡。特别是在高速公路上进行临时作业，如裂缝与坑槽修补、路面清扫、绿化修剪、事故处理及清障救援等，一旦出现撞击，大概率都是恶性安全事故，无论哪一方责任，处理起来都非常棘手和麻烦。此预警系统能实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波。智能主动预警系统采用智能摇旗装置实时引导危险车辆减速变道；

交通事故现场防闯入预警系统在交通事故现场处理时可以预防二次事故的发生，是保障现场警务人员生命安全的一道屏障。我公司自主研发的防闯入预警设备，使用简单，只需将报警检测圈从主设备上取下，放在事故现场的前端锥筒上即可。当车辆触碰锥筒报警检测圈发出无线报警信号，后端主设备及随身警报器接收到报警信号，发出声光及震动进行报警，提示现场警务人员及时避让，避免发生意外。无线报警肩灯，用于接收报警检测圈发出的报警信号，并发出连续的声音和震动报警，提示执法人员佩戴着和附近的人，撤离事故现场。无线报警肩灯具有与警察肩灯相同的外观和功能，也可以用于交通勤务、执法等，体积小、重量轻。肩灯背后有一个夹子，可以夹带在肩章上，用于稳定，以保护佩带着的安全。智能防撞防闯入主动预警系统是为化解安全风险，建设了一道新型有效的安全屏障。陕西道路作业安全防撞防闯入预警系统

江苏博崴特电子科技有限责任公司积极推进产学研深度融合。广元智能防撞主动预警系统

2021年1月，交通运输部印发《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》（交安监发〔2021〕2号，以下简称《意见》）。《意见》对全国交通运输行业安全生产防控提出了更高要求：提高对防范化解安全生产重大风险极端重要性的认识，健全防范化解重大风险防控机制，实施全过程安全生产重大风险清单化准确管控等，要求全行业从源头上防范化解重大风险，坚决遏制重特大安全生产事故。在此政策要求基础上，《意见》还发布了“交通运输安全生产重大风险清单”，列举了42种交通运输行业常见安全生产风险，并对每种安全生产风险“主要致险情景”“防控要点”等进行介绍和要求。在交通运输部发布的42种交通运输安全生产重大风险清单中：①风险1——省际客运班车特别是800公里以上客运班车碰撞；②风险2——省际包车车辆碰撞；③风险3——危险货物道路运输；④风险4——重型载货汽车运输；⑤风险30——团雾、冰雪条件下高速公路多车连环碰撞；⑥风险33——流量较大的二级以上公路在通车情况下实施养护作业时车辆连环碰撞等，都是与公路交通运输行业安全生产密切相关的主要风险点；广元智能防撞主动预警系统