13.自2019年4月1日起,纳税人购进国内旅客运输服务的进项税额允许抵扣。请问取得增值税电子普通发票,以及注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单、铁路车票、公路、水路等其他客票,其抵扣期限是多久?答:自2019年4月1日起,纳税人购进国内旅客运输服务的进项税额允许抵扣。现行政策未对除增值税**发票以外的国内旅客运输服务凭证设定抵扣期限。14.2019年4月1日后,纳税人购进国内旅客运输服务,取得增值税普通发票(非增值税电子普通发票)的,进项税额是否允许从销项税额中抵扣?答:39公告规定,允许抵扣进项税额的国内旅客运输服务凭证,除增值税**发票外,只限于增值税电子普通发票,和注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单、铁路车票、公路、水路等其他客票。不包括增值税普通发票。国内航线众多,航班频次高,尤其是在大城市之间,每天可能有多个航班往返。青浦区留学国际国内机票外包
民航业相关行业监管采取业务时效监管或者办结日期督查等方式,将极大提升行业监管效率并以此促进我国民航服务质量整体提升。当然,这从业务流程、相关制度、响应能力等方面给航空公司提出了更高要求。于彪表示,为了充分发挥企业自主性和释放市场活力,本次修订对以往企业服务规定过细、管得过死的条款进行了较大幅度的删减和调整。《规定》删除了关于行李尺寸、重量、不用花费行李额、逾重行李费等“一刀切”的规定。綦琦认为,这充分体现了民航行业管理的“放管服”和更好地发挥市场在资源配置中的决定性作用,在很大程度上响应了低成本航空、支线航空以及未来通航短途运输对行李运输的差异化需求。。扬州展会展览国际国内机票代理航班信息确认:在购买机票后,要仔细核对航班的日期、时间、出发地、目的地等信息,确保准确无误。
1.增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务,能否抵扣进项税额?答:可以。自2019年4月1日起,增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务,其进项税额允许从销项税额中抵扣。2.增值税一般纳税人购进国际旅客运输服务,能否抵扣进项税额?答:不能。纳税人提供国际旅客运输服务,适用增值税零税率或免税政策。相应地,购买国际旅客运输服务不能抵扣进项税额。3.是否只有注明旅客身份信息的客票,才能作为进项税抵扣凭证?答:是的。按照《财政部税务总局海关总署关于深化增值税**有关政策的公告》(财政部税务总局海关总署公告2019年第39号)的规定,目前暂允许注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单、铁路车票、公路和水路等其他客票,作为进项税抵扣凭证。
抵扣的旅客运输服务需要注意八大要点:1.只有国内旅客运输服务才可以抵扣进项税额。2.5种旅客运输进项税额抵扣凭证:增值税**发票、增值税电子普通发票,注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单、铁路车票以及公路、水路等其他客票。3.抵扣凭证开具时间必须为2019年4月1日之后。4.旅客身份信息很重要,手写无效。除增值税**发票和增值税电子普通发票外,其他的旅客运输扣税凭证,都必须是注明旅客身份信息的票证才可以计算抵扣进项税,手写无效。5.抵扣税额计算:取得增值税**发票和增值税电子普通发票按发票上注明的税额抵扣进项税额。取得航空运输电子客票行程单可抵扣的进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%取得注明旅客身份信息的铁路车票可抵扣的进项税额=票面金额÷(1+9%)×9%取得注明旅客身份信息的公路、水路等客票可抵扣的进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%申燕票务代理是专业国际国内机票顾问,以前列势的价格为您节省成本赢得客户的信任。
今年4月,江苏省消保委曾就飞机票退改签情况开展消费调查,调查报告显示,1250名参与线上问卷调查的消费者中,995名消费者有过退改签的经历,占79.6%,而机票退改签费用总体较高。调查还显示,这些消费者在退改签时,23.5%遇到过退票费用比机票价格高的问题。22.7%遇到过代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费的情况。对于调查结果反映出的一些问题,民航局高度关注,要求民航华东地区管理局、中国航空运输协会协同江苏消费者权益保护委员会进行详细调查,同时研究采取切实有效措施,改进票务服务,维护市场秩序,保护消费者合法权益。在购买机票时,一定要仔细阅读退改签政策,以免造成不必要的损失。南通旅游国际国内机票票务代理
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“2021年的商旅市场是否还有拓展机会?”尽管春季“返工”潮,带动国内一部分地区机票及商旅酒店预订有所攀升,但是,很多企业在暴发后,已经适应了远程办公或线上线下结合的办公模式,商旅市场的未来前景如何成为相关业者关心的问题。近期,全球商务旅行协会发布报告称,2021年的差旅消费将会同比增长21%。国旅运通全球商务旅行公司在上海的一项调查也显示,大多数中国本土企业和在华跨国公司企业都表示,2021年将在差旅支出上保有充足的灵活度,以应对可能出现的全球经济复苏和业务发展。上述信息的发布,在某种程度上给了业者一颗“定心丸”。商旅市场中,企业的**需求主要是机酒资源采购、行程安排、费用支出与管控等环节。因此有着机酒资源优势的OTA平台成为商旅服务链条中重要的一环,有些OTA甚至成立了专门的商旅管理公司(TMC)。有业者认为,中国出行业务的竞争过去在C端(即个人端),但目前来看,各方基本已形成比较稳定的竞合关系,如果想找到新的突破机会,就要看B端(即企业端)。在常态化防控下,商旅市场正释放出新的发展契机。青浦区留学国际国内机票外包