美洲展会物流流程

多式联运是将海运、空运、陆运等多种运输方式有机结合的一种运输模式 ，它能够充分发挥各种运输方式的优势，在运输时间和成本之间找到好的平衡点，满足不同参展商的多样化需求。例如，先通过海运将展品运至目的国的主要港口，再通过陆运将展品从港口运输到展会城市的展馆；或者先通过空运将展品运至邻近国家的机场，再通过陆运完成尾端一段运输。这种联运方式既可以利用海运的低成本优势，又能借助空运的快速性和陆运的灵活性，实现展品的高效运输。而且，通过合理安排运输路线和时间节点，确保各运输方式之间的无缝衔接，能够有效避免因中转不畅导致的延误。同时，多式联运还可以提供一站式的物流服务，参展商只需与一家物流服务商对接，就能完成整个运输过程的安排和跟踪，大程度简化了物流管理流程。国际展会物流实力保障，专业包装 + 优化运输方案，确保展品无损按时参展。美洲展会物流流程

展会物流的四大主要特征

1.服务专业化：需具备会展物流专项技能人才、专门的仓储设施、定制化包装方案，能应对普通标件、大件设备、易碎品、冷链品、贵重品等多元展品的差异化需求。例如针对艺术品需提供防震包装与专人押运，精密仪器需控制运输温湿度。

2.流程时效性：展会布展、撤展时间窗口固定（通常只 1-3 天），物资流动具有 “突发集中性”，要求物流服务商具备快速响应能力，准时率需达到 95% 以上才能避免影响展会进度。

3.展品安全性：主要任务是保障物资完好，需防范运输中的破损、水渍、丢失等风险，尤其对高价值展品需实现 100% 保价覆盖与全程监控。行业标准为破损丢失率≤0.5%。

4.信息实时性：依赖物流管理系统实现全链路可视化，需打通主办方、参展商、物流商三方信息通道，支持展品位置、状态的实时追踪与异常预警。 美洲展会物流流程全球展会物流全链路解决方案，专业化操作流程 + 专业团队，解决跨国参展运输痛点。

海运是展会物流中常用的运输方式之一，尤其适合大型机械设备、大宗原材料等体积庞大、重量较重的展品 。想象一下，要运输一台重达数吨的大型注塑机去参加德国的工业展会，如果选择空运，高昂的运费会让参展商望而却步。而海运则凭借其运量大、运费低的优势成为这类展品的首先选择。一艘普通的集装箱货轮，其载货量可达数千个标准集装箱，能够轻松承载大量的大型展品。而且，海运的单位运输成本相对较低，对于那些对运输成本较为敏感的参展商来说，海运是一个极具吸引力的选择。此外，海运的进口税费相对较低，这也能为参展商节省一部分费用。不过，海运的时效性相对较差，从中国到欧洲的海运航程通常需要 3 - 6 周左右，如果展会时间较为紧迫，选择海运就需要提前做好规划，确保展品能按时到达。

展后复运与核销阶段

1. 展品复运安排展会结束后 14 天内，物流服务商将展品从展位搬出、重新包装，按原运输方式办理复出口申报（需向目的国海关出示 ATA 单证册，完成复出口签注）。如需将展品留在当地销售或转运，需提前办理报关变更手续，补缴关税与相关税费。2. 国内复进口与 ATA 核销展品运回国内后，向入境海关提交 ATA 单证册、复出口签注联，完成复进口申报。回国后 30 天内，将 ATA 单证册、复进口证明提交贸促会办理核销，审核通过后 10-15 个工作日退还担保金。3. 后续服务对需长期存储的展品，物流服务商提供仓储管理服务；如需分销至其他国家，可延伸提供跨境配送服务。 展会物流专业化，覆盖全球主要展会城市，一站式解决跨国运输、清关、配送难题。

布展与撤展：高效衔接不慌乱布展物流配合按展位设计图有序搬运摆放，大型展品提前安排专业人员组装，避免混乱导致损坏；剩余展品及时存入临时仓储区，做好标识管理，确保取用便捷。撤展物流规划提前制定撤展时间表：明确展品包装、搬运、运输的时间节点，避免因匆忙导致遗漏或破损；返程安排：展后 1-2 天启动集中返程，提供上门取件、逆向物流服务，返程准时率超 95%；展品清点：撤展前核对展品数量，检查是否有展会期间的损坏，做好记录便于后续理赔或复盘。国际展会物流行业深耕者，跨国运输 + 定制清关双保障，让展品无损如期闪耀全球展会。深圳工厂搬厂展会物流出口正报

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目的国清关与提货（主要目标：合规通关，快速提货）

文件预申报在货物到港前，将发票、箱单、ATA单证册（或临时进口许可证）发给目的国代理。进口清关(ImportCustomsClearance)ATA核销：海关在ATA单证册上签注“进口”，暂时免税放行。查验：展会货物通常查验率较低，但如果是高科技或敏感产品，需做好查验准备。提货与运输至展馆/仓库提货：货物放行后，由卡车提离港口。中转仓(BondedWarehouse)：如果货物早于展馆开放时间到达，需先存入海关监管仓或普通保税仓。 美洲展会物流流程