而此前发布的将于7月1日正式实施的《汽车销售管理办法》也为平行进口车市场的放开和快速发展提供了相关政策支持。多项政策的持续松绑无一不在表明，****迫切希望平行进口车能乘着多项“政策东风”实现快速发展，以达到破除跨国公司垄断的目的。
虽然国家政策一直在为平行进口车“集体松绑”，而且还大有加剧之势。但政策强推下平行进口业务却一直没有迎来爆发期，王存告诉记者，虽然近几年平行进口车占整个进口车的销量占比一直在提升，但一直没有超过20％。 上海平行进口车究竟能不能买？江苏平行进口车报价
但在***攀升的数据背后，却是隐藏问题的爆发。据了解，目前个别经销商并非自贸区汽车平行进口试点对象，但却通过网络以天津自贸平行进口为噱头，以**价格吸引外地消费者来天津购车，利用合同条款陷阱，要求消费者额外支付10％～20％的装俱、三包、税费等名义的款项，若消费者不同意，则要求按合同支付高额违约金。
此外，在平行进口车的售卖环节还存在着大量的拼缝环节，消费者有时会通过一个拼缝公司甚至多个拼缝公司接力式介绍后购车，由于中间环节过多，且签合同公司、收钱公司、开票公司都不相同，导致出现汽车质量问题或服务问题时，扯皮推诿现象严重。 福建奔驰平行进口车价格目前有哪些平行进口车型。
强势？
影响价量有限
虽然上海自贸区的平行进口试点酝酿了一年多的时间，可是由其带动的这股投身平行进口业务的热潮从表面上看可谓来势汹涌。
据了解，此前平行进口在中国已经运行十年之久，以“小3C车”及“小批量车”等形式存在，一直没有合法身份，甚至存在上牌难等诸多问题，但上海自贸区的平行 进口试点给予了“小3C车”合法身份，且给予了此前在平行进口商处少有的售后平台保障。对此有市场人士认为，这让一直经营平行进口业务的经销商们尝到了政策甜头，提振了信心，有种“终于可以放开手脚大干一场”的感觉。
而中规版的备胎则低调地放在了车底。除此之外，中东版的陆巡和霸道，都有两个油箱，这是因为人家无人区面积大，另外汽油也便宜，随便加。
不过新款的细微区别还是有很多的，比如中东乞丐版普拉多的有冰箱、日间行车灯是LED的、带大灯清洗等。
特别有意思的是，中东版的陆巡座位像装甲车一样的5+N座位，第三排是个面对面的两条大板凳，自带打牌功能。而中规则是老老实实的7座，非常的不利于打麻将。
世界各地的市场环境悬殊，车辆配置不可能“以不变应万变”。但这配置一旦错综复杂起来，又会让我们买平行进口车的客户晕头转向。更有甚者，会拿低配车冒充高配车诈骗。在很多保税区，这种违法掮客很常见。
作为购买平行进口车的消费者，除了要找到靠谱的经销商之外，**重要的是自己做好功课，擦亮雪亮的眼睛，弄清楚自己要买的到底是个什么玩意儿。
上海平行进口汽车哪家好？
宝马可不是为了提升北美的X5性能而提升0.025L的排量，其险恶用心就是为了封杀中国的平行进口车。
要知道，一台X5在美国也就价值60~70万人民币，而在国内则可轻松过百万人民币。对于宝马中国来说，本来可保万年富贵的密不透风的垄断之墙被平行进口车捣了个窟窿，它能不着急嘛！
宝马选择的武器，就是国家的乘用车消费税。要知道，尽管同样叫做“3.0L排量”，没超过的3000ml的中规X5的乘用车消费税率是12%，而3004ml的美规X5则是25%。对于宝马中国来说，这0.025L排量带来的是10万元左右的税负，如果没有这大几万的成本，平行进口X5的价格优势恐怕更大。 买车容易上牌难?平行进口车上牌全攻略!江苏中东版平行进口车政策
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如果这些车在港口停泊的时候，任何一个环节出了差错导致无法及时出港，耽搁了行程，在7月1号之前没有到港报关，那面临的也将是巨大的退运风险哪里来的，您就哪里回去吧
所以可想而知，船***没有到港口，平行进口商的货主们就***不能安眠我们和业内的朋友沟通预测了下，起码有1万台左右的平行进口车会在本月集中到港这也将是去年7月份以来，进口量比较高的一个月
而这个数据放到两年前的话，基本算是比较低迷的一个月了由此可知，平行进口车行业这次被国六捶的有多狠而此刻，国内的平行进口车市场发生了什么呢 江苏平行进口车报价
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