5月下旬，沿海主要枢纽港货物吞吐量同比增长5月下旬，港口生产持续恢复，中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长，旬环比增长；长江枢纽港口吞吐量与去年同期基本持平，旬环比增长。具体情况如下：一、八大枢纽港口集装箱业务进一步改善近期，各地制造业生产持续恢复。5月份，中国制造业采购经理指标（PMI）在荣枯线上，样本企业中，企业新订单有所增长，价格指标出现回升，主要原材料库存量减少，外贸仍较低迷，但新出口订单和进口有所恢复。5月下旬，中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱业务达到去年同期98%左右，旬环比增长20%。其中，外贸集装箱吞吐量达到去年同期96%左右，旬环比增加18%，半数港口同比增长。统计显示，5月份亚洲-北美和欧地航线停航107条，较4月份增加16%，截至目前6月份已确认的停航航次73条，较5月份名显减少。二、重点监测港口煤炭吞吐量旬环比增速加快近期，随着各地复工复产复市加快推进，社会用电量稳步回升，电煤消费继续恢复。统计显示，下旬，沿海六大电厂平均日耗，较去年同期增加。5月下旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量较中旬增加11%；港口煤炭库存同比大幅下降36%。值得注意的是，近期。
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货运新政：交通部重整ETC、货车收费标准下调！(转载)货运行业正在逐渐回暖，运费也在高速收费后出现了小幅回升的趋势。五月来到下旬，还有哪些重大政策关系到卡友的切身利益？卡友们一起来看看，做好准备。重庆下调4轴、6轴货车收费标准1、4轴、6轴货车收费标准调整如下：按照交通运输部统一部署，重庆再次调整4型、6型货车收费标准，收费级差系数调整为∶∶∶∶∶。4轴货车从，6轴货车从，6轴以上的大件运输车辆按基本费率的。2、新增混合车道除了调整通行费，重庆高速将加快MTC车道（人工车道）转混合车道（人工/ETC车道）的改造建设，在大流量收费站增开增建混合车道，满足不同车辆通行需求。24小时抓拍沧州严查货车不靠右行驶路标指引中重型货车右道有序通行1、管控时间：5月起2、管控车辆：中重型货车3、管控路段：沧州各县市区双向四车道及以上的道路，交通流量大、高速口易堵路段，将纳入重点建设范围，按照建设要求安装、完善相关标志、科技抓拍系统，跟上常态化管控措施。4、货车违反靠右通行的相关处罚：不按规定车道行驶，给予罚款100元的处罚。交通部重整ETC全程显费，不怕乱扣费具体调整方向为：1.全程显费。由分段计费模式调整为一次性汇总收费模式。 成都到长春货运网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务.
6月1日11时45分，一列满载232吨酥油的无人值乘发电冷藏集装箱专列，从深圳西丽站开出，全速驶向5000多公里外的拉萨市。这趟列车是粤港澳大湾区首趟发往拉萨的冷藏集装箱专列，也是铁路新一代冷链装备一次进藏。作为铁路部门面向市场需求重点推出的运输产品，冷链运输近年实现了快速发展。特别是在今年**防控和经济恢复过程中，铁路依托冷链运输的方式，开辟绿色通道效率抢运抗疫物资、生鲜食品，保障**防控、生活供应温暖民心的同时，更在稳定**后产业供应链、助力经济回暖发挥了积极作用。长期以来，铁路运输凭借安全可靠、时效稳定、运能充足、全天候运行、取配便利等特点，同时兼备绿色环保、可持续发展的优势深受市场认可。铁路冷链运输在继承这些优点的同时，兼具运量大、温控性能好、运输距离长、运输经济性好等优点，与汽车运输组成多式联运，方位实现了“门到门”运输。铁路冷链运输快速发展的背后，是中国铁路运输装备信息化和智能化探索的不断深入。首趟进藏的冷链专列，面对平均海拔4000米以上低压低温挑战，运用无人值乘发电箱车组的新车型，通过全程控温、远程监控、远程操作的新型技术，完全规避了高原反应对乘务人员的影响，有效地保证了物资品质。
交通部：高速恢复收费后，道路运价整车下降5%、零担下降，货车通行费用将整体降物流掌闻4天前5月29日，交通运输部举行5月份例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人孙文剑就ETC使用情况及物流运价下降等问题回答了记者问。以下为公路货运相关问题的**内容。【中国日报记者提问】2020-05-2914:22:15你好，我是中国日报记者。5月19日李小鹏部长在国新办发布会上说，5月6日收费公路恢复收费后，全国高速公路路网运行情况总体平稳。又过了10天了，请问**近路网运行情况怎么样?【交通运输部新闻发言人孙文剑】2020-05-2914:24:29谢谢您的提问。我想大家都非常关心这件事。正如5月19日李小鹏部长在国新办发布会上所讲的，深化收费公路制度改变、取消省界收费站，是单位、单位部署的一项重大任务，是关系人民**切身利益的民生工程。截至目前，全国高速公路网运行总体平稳有序，高速公路路段及收费站通行顺畅，通行效率较往年明显提高。具体从以下三个方面回答您的提问：一是全路网运行总体平稳有序。恢复收费22天以来，高速路网运行平稳有序。因为取消了省界收费站，进入路网的车辆一路畅通，可以说实现了百姓一脚油门踩到底的梦想。但是受******影响。
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23日从甘肃(兰州)国际陆港获悉，满载商品的南亚公铁联运国际货运班列22日从兰州鸣笛出发，运达尼泊尔首都加德满都市。这标志着“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列正式恢复常态化运营。“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车是中国之一条与南亚国家间的国际联运列车，经铁路运输至西藏日喀则，再转公路运输出境，终至尼泊尔首都加德满都，全程约10天，较传统海运节省35天。（摘自中国新闻网）笔者认为铁路部门为了进一步加大兰州国际区揽取货源的力度和国际班列组织的力度，争取将与南亚间的特色国际列车打造成为开行常态化，充分发挥出来兰州铁路交通枢纽在“****”中的战略优势，以打造跨境国际多式联运物流品牌。这不仅有效降低了物流的运输成本，还为“中国制造”开辟了一条通往南亚的黄金通道，“兰州号”列车为中国对外进出口贸易和国际经贸通商往来添上了浓墨重彩的一笔。而且是继开通“兰州中亚国际货运班列”之后，兰州打造向西开放战略平台的又一项重大举措，这对加强我国与包括南亚国家经贸交流，发挥我省在丝绸之路经济带上的重要枢纽产生了极大的推动作用。不仅在国内给我们提供了效率便捷的服务，同时也给我们引进了大量的异域货物。 指的是经营性类别，即经营性道路客货运输驾驶员。成都到佳木斯汽配货运价格
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一案件要记“正本提单未实际签发”、“无单放货案由选择错误”、“货代履行双重义务”等是无单放货案件的常见问题，方位分析货代职责、确定案由是处理该纷争的“指南针”，甚至是影响案件结果的重要因素，一旦大意，可能承担与本案货主同样的败诉后果！二案情摘要上诉人（一审原告）：C纺织品有限公司(下称“货主”)被上诉人（一审被告）：厦门H物流有限公司（下称“货代1”）被上诉人（一审被告）：厦门H物流有限公司上海分公司（下称“货代1上海公司”）被上诉人（一审被告）：上海Z运输服务有限公司（下称“货代2”）2016年，货主向巴西买家出口五批染色布，货值，FOB上海。货代1为巴西买家指定货代，并签发了五份H/BL打印件，货代1上海公司与货主就货物运输进行沟通联系。货代2向货主提供货运代理服务，并出具货物运输代理服务费发票。上述五票货物于2016年9月运抵目的港，经查询，涉案货物集装箱均已拆箱并返还空箱。货主以货运代理合同关系起诉三被告，一审败诉后，上诉至上海高院。
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