地理位置是印巴地区但航线相关的主要港口
巴基斯坦：卡拉奇 KARACHI 、瓜达尔 GWADUR
印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA CHENNAI,COCHIN,HALDIA
孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA
巴基斯坦:KARACHI
斯里兰卡:COLOMBO
主要做中东印巴航线的船公司有：WANHAI,YANGMING，HPL，ESL,TSLINE, OOCL, APL,MAERSK
印巴航线大多数可以从新加坡中转，而印度的内陆点也可以通过港口来中转，但印度的中转费大多以印度币来计算，要考虑到当时的汇率 中东红海印巴海运海运费
中东地区红海航线的主要港口有：
苏丹：苏丹港 PORT SUDAN
约旦：亚喀巴 AQABA
沙特：吉达 JEDDAH
埃及：苏科纳 SOKHNA
也门：亚丁 ADEN
也门：荷台达 HODEIDAH
索马里：柏培拉 BERBERA
地理位置是中东地区但航线属地东线的主要港口
埃及：塞得港 PORT SAID
以色列：海法 HAIFA
黎巴嫩：贝鲁特 BEIRUT
叙利亚：拉塔基亚 LATTAKIA
中山中东红海印巴海运报价目的国: PAKISTAN
港口:KARACHI
目的港需注意事项:
巴基斯坦海关规定
1.需正本PACKING & INVOICE 清关
2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款
3.KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送
4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE
5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱& 柜门贴上PACKING
6.不论CY & CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT
船公司/目的国: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)
主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH
需注意事项:
船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费
货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.
印巴线上的主要港口及船公司
印巴线的主要港口有：BOMBAY （孟买）、CALCUTTA （加尔各答）、COCHIN （科钦）、COLOMBO （科伦坡）、MADRAS （马德拉斯）、KARACHI （卡拉奇）、NHA V A SHEVA （那瓦西瓦）、CHENNAI （钦奈）、NEW DELHI （新德里）。
印巴线主要停泊的船公司有：MSC 、ESL 、SCI （运价较低），RCL 、HMM 、COSCO （运价中等，速度较快），MAERSK 、WANHAI 、PIL （运价较高，速度**快）
中东线上的主要港口及船公司中东线的船：EMC YML MSC CMA UASC HMM T/S LINE WHL EMIRATES 等。比较便宜的：EMC CMA HMM T/S LINE等。
所在目的港 航线 阿布宰尼迈（ABU ZENIMA） 埃及 红海线 拉斯加里卜（RAS GHARIB） 埃及 红海线 萨法贾（SAFAGA ） 埃及 红海线 苏伊士（SUEZ ） 埃及 红海线 马萨瓦（MASSAWA ） 厄立特里亚 红海线 亚喀巴（AQABA ） 约旦 红海线 吉赞（GIZAN ） 沙特阿拉伯 红海线 吉达（JEDDAH ） 沙特阿拉伯 红海线 延布（YENBO ）
沙特阿拉伯 红海线 苏丹港（PORT SUDAN） 苏丹 红海线 萨瓦金（SUAKIN ） 苏丹 红海线 亚丁（ADEN ） 也门 红海线 穆卡拉（MUKALLA ）也门 红海线 索科特拉岛（SOCOTRA ISLAND） 也门 红海线 荷台达（HODEIDAH ） 也门 红海线 萨利夫（SALEEF ） 也门 红海线 苏科纳（SOKHNA ）
DUBAI 有分二个码头
旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多
JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主
武汉中东红海印巴海运报价
目的港:SAUDI ARABIA
[主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH
需注意事项:
中东红海印巴海运海运费
随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量急剧上升，道路交通问题层出不穷。智能系统是未来销售的发展方向，它将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、操控技术及计算机技术等集成运用于整个地面交通管理系统。纵观我国国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运发展历程，可以将其分为五个阶段：在起步和培育阶段，我国国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运停留在学习和制定研究方案，形成大力发展国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运的共识;在基础阶段，随着北京奥运、上海世博会等重大国际活动的召开，我国开始将国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运技术进行实际应用。当今世界正面临百年未有之大变局，我国处于重要战略机遇期，但经济运行稳中有变、变中有忧，特别还面临中美经贸摩擦、收入增长后劲不足和实体经济困难等不确定因素。在此背景下，国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 内的消费对于经济增长的贡献日益突出。未来交通运输系统安全运行的智能化保证将重点集中于运用现代信息技术来分析成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法，从人-车-路协调的角度实现私营独资企业企业防控一体化。中东红海印巴海运海运费
深圳市燕鸿国际物流有限公司是一家国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。燕鸿国际深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供高品质的国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运。燕鸿国际继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。燕鸿国际始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使燕鸿国际在行业的从容而自信。
