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国际货代企业商机




 货品:二手拖拉机出口非洲海运案例

始发港:上海

中转港:莫桑比克.纳卡拉

因为客户欠缺二手拖拉机出口经验,且对旧机械能否出口并不了解,抱着以咨询为主的态度和我们燕鸿物流的专业客服取得了联系。

在得到客服人员肯定答复之后,客服还为客户分享了关于二手拖拉机出口的专业意见,经过客服人员专业的服务以及定期的报价,客户看重燕鸿物流提供的优势运价,并确定了燕鸿物流在二手拖拉机出口方面的优势,正式与燕鸿物流建立合作关系。

在此案例中,**值得一提的就是报关与装箱问题,因为这也是二手拖拉机出口环节中**困扰客户的问题所在。

燕鸿物流根据客户提供的相关产品资料信息,对二手拖拉机进行专业的归类。合理解决产品品牌问题,解决报关抬头问题。

通过海关信任的五星级报关行进行报关工作,使货物顺利通关放行。

在装箱过程中,如何确保货物安全抵达目的港是关键,根据货物的情况给与配套的加固方案,防止货物在运输过程中出现移动或者侧滑。专人负责监装,确保货物完好无损,杜绝货损。

截至***为止,货物应该还在漫漫大洋中漂泊,等在目的港那头的,除了国外的买家,还有燕鸿物流根据自身资源为客户争取到的长达21天的目的港免用箱服务。




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 某集团公司,中国香港证交所上市公司,年营业额50亿,1000TEU集装箱出口运输

非洲海运SOP操作流程序

1项目组项目负责人:销售部经理;日常联络人:客服、操作、销售;紧急联络人:客服部经理、操作部经理

2订舱反馈在收到托书后1小时内确认并将信息录入ERP系统。

3进仓通知进仓通知注明ETD、ETA、船名航次、起运港、卸货港、目的港等信息并通过EDI发送客户。

4配舱通知订舱确认后1小时内向甲方发送配舱通知书。

5舱位保障在舱位紧张时(包括各个节假日)提前安排预案以保证舱位。

6.集装箱提空箱时必须检查箱体,保证集装箱不脏、不漏、不湿、无损坏。

7派车要求

(1)车辆到厂时间误差±不超过2小时。

(2)提前提供司机手机、车牌号及箱号。

(3)零担、拼箱业务安排厢式货车。

(4)做箱较多时,提前安排车辆。

9做箱要求小柜一律放车辆后部,装柜完成后经门卫检查方可封箱出厂。

10散货拼箱在物流各环节需要拍照,以便追踪破损原因




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 航空物流 空运计费方法

分类: 国际快递空运基础知识

(一)计费重量:航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算。在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算。

  (二)航空公司运价和费用的种类

  1、运价(RATES):承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用,不包括承运人,代理人或机场收取的其他费用。

  2、运费(TRANSPORTATION CHARGES):根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

  3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲,格陵兰等;二区主要指欧洲,非洲,伊朗等;三区主要指亚洲,澳大利亚。







 户要走铁路到波兰罗兹LODZ,由于客户***次出口铁路运输,之前走的都是海运空运,所以非常担心铁路的操作会很复杂。

罗兹LODZ是波兰第三大城市,罗兹省首府。位于波兰中部,维斯瓦河与瓦尔塔河的分水岭上。罗兹位于波兰中部,并因而得利。一系列的公司都在罗兹设立他们的物流中心。

第二次世界大战后,文化和科学事业发展很快,有综合性大学、工业学院、医学院等6所高等院校和歌剧院、图书馆、综合体育馆等文体设施。它是波兰电影制片业中心和美术中心。

铁路出口波兰LODZ案例流程:

客户这次要去波兰LODZ的货是走一个40HQ铁路集装箱,客户顾问通过与客户邮件沟通了解了客户的需求及提货地址、品名、包装、件数、重量等。燕鸿给客户安排的是从成都出发,途径阿拉山口,阿拉木图,预计14天左右到达波兰LODZ铁路站。




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 八、报关(清关):

1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关

2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单

3:海关:

(1)通关时间:一个工作日以内

(2)特殊货物:二到三个工作日

(3)查验:a,技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放行后,电脑自行抽查

九、配载、装船:

货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后,会在第八联上盖章,退回报关行,转交给货代在签提单时使用,其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副,作为配载装船的依据,而第六联在船开后交给货代留底。




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