航空附加费简称
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线**）
4、YAS 日元升值附加费（日本航线**）
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
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航空运输提单填写要求
1、填入始发地机场或城市英文三字代码。
2、填入托运人的名称及地址全称和国家名，必要时填入托运人电话号码及传真号码。
3、此栏留空白，由航空公司填入必要内容。
4、填入收货人的名称和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。 为了使货物运达目的地点后顺利地交付收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。 收货人的名称及地址必须是全称，地址必须写明街名、门牌号、区名、城市名、省（州）名和国家名等。 对于紧急货物或特种货物，应当写上收货人的电话号码和传真号码。
5、此栏留空白，由运输货物的***航段航空公司填入必要的内容。
6、填入航空公司的代理人名称及机场或城市名。
7、填入IAT**运代理人代号。
8、此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的内容。
9、填入始发地机场名及要求的路线。
10、填入运费的付款办法： 如：预付，可填入FREIGHT PREPAID；或到付，可填入FREIGHT COLLECT。
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货品：二手拖拉机出口非洲海运案例
始发港：上海
中转港：莫桑比克.纳卡拉
因为客户欠缺二手拖拉机出口经验，且对旧机械能否出口并不了解，抱着以咨询为主的态度和我们燕鸿物流的专业客服取得了联系。
在得到客服人员肯定答复之后，客服还为客户分享了关于二手拖拉机出口的专业意见，经过客服人员专业的服务以及定期的报价，客户看重燕鸿物流提供的优势运价，并确定了燕鸿物流在二手拖拉机出口方面的优势，正式与燕鸿物流建立合作关系。
在此案例中，**值得一提的就是报关与装箱问题，因为这也是二手拖拉机出口环节中**困扰客户的问题所在。
燕鸿物流根据客户提供的相关产品资料信息，对二手拖拉机进行专业的归类。合理解决产品品牌问题，解决报关抬头问题。
通过海关信任的五星级报关行进行报关工作，使货物顺利通关放行。
在装箱过程中，如何确保货物安全抵达目的港是关键，根据货物的情况给与配套的加固方案，防止货物在运输过程中出现移动或者侧滑。专人负责监装，确保货物完好无损，杜绝货损。
截至***为止，货物应该还在漫漫大洋中漂泊，等在目的港那头的，除了国外的买家，还有燕鸿物流根据自身资源为客户争取到的长达21天的目的港免用箱服务。
我司客服回复对于铁路业务应关注以下几点
1、客户应提供准确的国外目的站的车站代码，方便燕鸿国际物流的客户**计划运输路线等。
2、货物如果要用车皮运输一定要确认及告知准确的海关编码（HS No.）。
3、在起运站的选择上要考虑的工厂位置因素选取性价比高的站点申报国联业务。
4、铁路业务需要单单相符、随车文件跟货物一起出境，发货前做好这方面的准备
5、铁路集装箱一定要注意装柜的货物平衡，工厂装柜时封柜只会用临时封条，到了铁路站之后，铁路操作人员会在进堆场前检查货物的平衡，如果不符合要求，堆场会进行重新加固，严重的也会把货物全部拖出来重新进行加固装柜。这样就会在堆场产生不必要的额外费用，而且非常贵。
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空运舱单申报方式
1、空运总运单索引 航班号总舱单号货主单位起运港低运地提单总数申报方式申报关别进出港日期总件数总重量--航班号：录入6位字符，且不能为空--总舱单号：--货主单位：向海关进行舱单申报货主的详细单位名称。该项数据必须填写!--起运港：填写货物起始发出,并在其后途经地不再发生商业交易的国家或地区。录入3位或4位正确的港口代码，可以为空;--低运地：录入5位正确的国内地区代码，可以为空;--提单总数：录入12位字符或数字，其中第四位是中横杠'-'，其他为数字，不能为空。
--申报方式：录入1、2、3分别表示’网络传输’’快件EDI’’手工录入’三种申报方式，录入其他代码为非法，可以为空，回车缺省为1;--申报关别：录入四位正确的申报所在地海关的代码--进出港日期：录入8为数字，格式是’年年年年月月日日’(YYYYMMDD)，必须符合历法，否则不予通过。回车则为当日日期。
--总件数：**多可录入9位整数和2位小数，不能为0;--总重量：货物的全部重量，以公斤为单位，保留三位小数
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某集团公司，中国香港证交所上市公司，年营业额50亿，1000TEU集装箱出口运输
非洲海运SOP操作流程序
1项目组项目负责人：销售部经理；日常联络人：客服、操作、销售；紧急联络人：客服部经理、操作部经理
2订舱反馈在收到托书后1小时内确认并将信息录入ERP系统。
3进仓通知进仓通知注明ETD、ETA、船名航次、起运港、卸货港、目的港等信息并通过EDI发送客户。
4配舱通知订舱确认后1小时内向甲方发送配舱通知书。
5舱位保障在舱位紧张时（包括各个节假日）提前安排预案以保证舱位。
6.集装箱提空箱时必须检查箱体，保证集装箱不脏、不漏、不湿、无损坏。
7派车要求
（1）车辆到厂时间误差±不超过2小时。
（2）提前提供司机手机、车牌号及箱号。
（3）零担、拼箱业务安排厢式货车。
（4）做箱较多时，提前安排车辆。
9做箱要求小柜一律放车辆后部，装柜完成后经门卫检查方可封箱出厂。
10散货拼箱在物流各环节需要拍照，以便追踪破损原因
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深圳市燕鸿国际物流有限公司是一家国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。燕鸿国际拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运。燕鸿国际不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。燕鸿国际始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使燕鸿国际在行业的从容而自信。
