每年的1月到9月，都是科技行业展会**多的时候，**小小的展会数不胜数，展会的增加一定程度带动了展示架的需求量。在所有展会中美国展会相当有有影响力，是中国企业进入美国及南北美洲市场的佳展览平台。
客户高先生是专门从事展示架制作的，前段时间接到一笔来自美国的订单，由于是初次合作，那边的客户需要先看下样品，满意之后再确定合作。
高先生八月初的时候曾来电咨询过海运到美国门到门的双清费用，当时为了方便联系便与燕鸿物流客服互加微信。
现在货物已经生产好，高先生在微信上联系到燕鸿物流，打算先发8个展示架样品，单个体积是65*55*148CM，预计下月底要到货。
据了解，客户的货在上海，需要先运至深圳发货，之后燕鸿物流再安排订舱事项，由高先生提供BOOKING，货物的装箱单发票即可，海运航程20天左右。
燕鸿物流专注国际海运，优势航线遍布美线、欧地线、东南亚航线等，公司在美国设立分公司，可为客户处理报关、海运、清关、派送等一系列操作，方便快捷。
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客户来自于广州的贸易公司，主要经营中国到印尼的大型机械设备的出口，此次货物由于超高超宽无法走正常的集装箱，所以只能选择走平板柜。
特种柜本身承运人拥有量较少，市场的需求量也较小。操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜，价格，舱位。价格的差异性很大，不具备可比性。很多船公司不提供特种柜的服务。相对来说，特种柜承运的货物价值一般较高
印度尼西亚 首都雅加达（Jakarta）是东南亚***大城市，世界***的海港。位于爪哇岛西北部沿海，北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′
雅加达城区分为两个部分，北面滨海地区是旧城，为海运和商业中心
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三、办理设备交接单：
1：货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。
注：拼箱货(CFS条款交货)，凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。(进贸通400+在线顾问为您提供详细咨询)
帝力（东帝汶）南亚多式联运可清关送货上门我司在DILI设有自己的分公司，可以更好在当地提供清关，运输，仓储等服务可提供中国-DILI散货、工程设备和车辆、特种柜的服务可提供中国-DILI的采购代理和进口代理服务南亚多式联运Herat/Kabul阿富汗Katmandu尼泊尔Baku阿塞拜疆khabad土库曼斯坦直达东西非特快服务(是国内*一家抵达LUANDA/PNOIRE*需25/27天之内的直达快航)，并可签发全程提单，可以为客户提供个性化的服务，及提供BVCA，ECTN文件服务主要接LUANDA/CABINDA/LOBITO/NAMIBE/MATADI/POINOIRE/LAGOS/TEMA/PRAIA/CONAKRY/BISSA/MORONI/MUTSAMUDU/LONGONI/WALCISBAY/DUALA/beira/boma/capetwon/daressalaam/djbouti/dyrban/freetown/lobito/morovia/nouakchott/pedesgalets/soyo。 南非国际货代燕鸿物流时效快船期多服务好。
空运DDU出口韩国仁川案例流程：
唐先生是一家中国某发制品行业的负责人，近期接了一单韩国INCHON的生意，需要出口一批美发专业教习头、支架、毛发制发条等产品，总共15件，2.7个方，300kg。燕鸿给客户安排空运DDU，深圳—仁川INCHON，报价RMB15/KG，时效2-3天
空运的基本流程跟海运一样，先订舱，然后将货物发送到指定仓库，再将报关资料送至仓库，打板或装箱，装机，起飞，到达机场，到目的机场代理清关。
客户的问题：
如何保证空运的失效，因为国外要这批货非常着急，必须要3天之内到达仁川客户仓库，而且必须在快速的前提下，保证货物的安全。
解决方案：
我司***时间联系了韩国KE航空公司，KE是中国香港飞韩国仁川的直飞航空公司，当天早上12点前到达航空公司货舱，晚上18点即可到达韩国。同时我司经理张先生也联系了韩国仁川的代理，让他们在货物到达后***时间安排清关，并准备好吨车派送到门。
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我司客服回复对于铁路业务应关注以下几点
1、客户应提供准确的国外目的站的车站代码，方便燕鸿国际物流的客户**计划运输路线等。
2、货物如果要用车皮运输一定要确认及告知准确的海关编码（HS No.）。
3、在起运站的选择上要考虑的工厂位置因素选取性价比高的站点申报国联业务。
4、铁路业务需要单单相符、随车文件跟货物一起出境，发货前做好这方面的准备
5、铁路集装箱一定要注意装柜的货物平衡，工厂装柜时封柜只会用临时封条，到了铁路站之后，铁路操作人员会在进堆场前检查货物的平衡，如果不符合要求，堆场会进行重新加固，严重的也会把货物全部拖出来重新进行加固装柜。这样就会在堆场产生不必要的额外费用，而且非常贵。
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深圳市燕鸿国际物流有限公司是一家国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。燕鸿国际拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运。燕鸿国际始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。燕鸿国际创始人余云燕，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
