航空附加费简称
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线**）
4、YAS 日元升值附加费（日本航线**）
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
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十、提单：
1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。
2：提单内容：
①船名航次
②提单号
③承运人名称
④发货人
⑤收货人
⑥通知人
⑦装货港、卸货港、转运港
⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积
⑨运费的支付条款
⑩提单签发日期、地点、份数
承运人或由其授权人的签字或盖章
1：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用
2：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。
注：“电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提单，或不签发正本提单，以电传、传真的形式通知卸货港代理将货交给提单收货人或托运人指定的收货人。
电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。
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国内某**企业委托宁波至西非加纳特马的物流运输项目
货物共计毛重21吨，单件设备重达20吨/10CBM
运输方案：
1 沟通了解货物情况
客户的设备不能进行拆卸并且属于高精密仪器设备，在转运时需要特殊固定，并且客户工厂处没有大型的吊装设备。
2 制定运输方案
出于安全考虑我们安排20GP重柜进行装货，按此计划我们提供给客人两套运输方案以配合客户可以在规定时间内顺利通关并登船。
方案一：燕鸿安排拖车按照双方约定的时间和地点到客户工厂装货，并送往集装箱场站，货到后燕鸿安排相关报关事宜。
方案二：客户或燕鸿安排大型货车将货物运送至燕鸿指定的集装箱场站，由燕鸿派指定人员到场站装箱，确保货物安全顺利装箱。
综合考虑选择方案二
3 托运并装箱
首先由燕鸿安排车辆于客户处提货，随行专业人员进行设备的吊装及捆扎。
提前安排好卸货工人在现场等待，并完成卸货、装箱、登记、拍照等一系列工作。
航空物流 空运计费方法
分类： 国际快递空运基础知识
（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
（二）航空公司运价和费用的种类
1、运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2、运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚。
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客户来自于广州的贸易公司，主要经营中国到印尼的大型机械设备的出口，此次货物由于超高超宽无法走正常的集装箱，所以只能选择走平板柜。
特种柜本身承运人拥有量较少，市场的需求量也较小。操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜，价格，舱位。价格的差异性很大，不具备可比性。很多船公司不提供特种柜的服务。相对来说，特种柜承运的货物价值一般较高
印度尼西亚 首都雅加达（Jakarta）是东南亚***大城市，世界***的海港。位于爪哇岛西北部沿海，北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′
雅加达城区分为两个部分，北面滨海地区是旧城，为海运和商业中心
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救护车出口非洲海运案例
货：救护车
始发：上海
目的港：塞内加尔.达喀尔
近日，客服部门接到一个客户电话，咨询救护车出口非洲的相关事宜。
虽然客户在非洲海运中经验丰富，但是救护车在出口过程中对船公司以及货代以及仓储等都有着极高的要求。
客户了解到燕鸿物流是一家专业服务货物进出口非洲的货代，在大型设备出口中拥有丰富的经验。
在与客户的沟通中，燕鸿物流的客服人员为客户提供了关于救护车出口的专业意见，同时还分享了一些协助大型设备出口的案例，特别是设备在绑扎以及加固方面的技巧。
燕鸿根据自己的运输经验，事先对救护车进行精细的尺寸预判，随后根据救护车的尺寸进行专业的配箱。
而对于救护车的加固和捆扎问题，燕鸿拥有专业的车辆装卸仓库，经验丰富的装箱团队设计装箱方案，防止货物在运输过程中出现移动或者侧滑。专人负责监装，确保货物完好无损，杜绝货损。
而在报关过程中，通过五星级报关行进行报关工作，使货物顺利通关放行。
货物安全上船之后，专人转岗负责**货物动态，防止意外安全风险，客户有任何疑问以及需求都可以及时会客户解决。
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深圳市燕鸿国际物流有限公司办公设施齐全，办公环境优越，为员工打造良好的办公环境。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建燕鸿国际产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司以用心服务为重点价值，希望通过我们的专业水平和不懈努力，将国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 等业务进行到底。深圳市燕鸿国际物流有限公司主营业务涵盖国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。
