中美洲海运费（MIDDLE AMERICA）：
（1）只接受全套提单三份正本不能修改，提单显示运费可不显示。
（2）提单上必须显示收货人的CNPJ 号码（收货人必须是经过注册登记的公司）
（3）如果是私人物品，必须在提单上显示CPF和护照号码，还须显示NCM-CODE的前四位数字（4）同行提单必须在收货人档显示货运公司或收货人资料，不接受“TO ORDER” 的提单；
所有经COLON FREE ZONE 中转，去巴拿马（PANAMA）的货物：
（1）货物必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS；
（2）都必须提供货物的商业发票和装箱单的COPY件。 上海中南美海运报价
加勒比航线泛指加勒比海区域的相关航线。加勒比海是世界上比较大的内海。有人曾把它和墨西哥湾并称为“美洲地中海”，海洋学上称中美海。该区域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸；西接哥斯达黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛；北接大安地列斯群岛，东接小安的列斯群岛。加勒比海航线包括了中美洲的危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马，以及南美的哥伦比亚、委内瑞拉、古巴等海外在内的20个海外。
加勒比海航线的主要港口有：
委内瑞拉：LA GUAIRA-拉瓜伊拉、PUERTO CABELLO-卡贝略港
特立尼达和多巴哥：PORT OF SPAIN-西班牙港
多米尼加：RIO HAINA-海纳
牙买加：KINGSTON-金斯敦
哥伦比亚：BARRANQUILLA-巴兰基利亚
荷属安德列斯：WILLEMSTAD-威廉斯塔德
伯利兹：BELIZE CITY-伯利兹城
哥斯达黎加：PORT LIMON-利蒙港
古巴：HAVANA-哈瓦那
海地：PORT AU PRINCE-太子港
巴拿马：PANAMA CITY-巴拿马城
加勒比航线主要停泊的船公司有：EMC、CSCL、CSAV（运价较低），ZIM、COSCO（运价中等，速度较快），MOSK、MSK、NYK（运价较高，速度**快） 天津中南美海运
中南美海运中各国海关对提单的要求，有需要的可以看一下。
1、哥伦比亚（COLOMBIA）：提单内容不可以修改，提单上显示预付金额。
2、古巴（CUBA）：提单内容不可以修改，通知人必须属于古巴，不接受运费到付。
3、委内瑞拉（VENEZUELA）：提单内容不可以修改，通知人必须属于委内瑞拉共和国，不接受运费到付。
4、阿根廷（ARGENTINA）和巴拉圭（PARAGUAY）：提单内容不可以修改。
5、秘鲁（PERU）和智利（CHILE）：提单上必须显示HS CODE，提单内容不可以修改；依据智利***部分地区要求提单上必须显示运费金额。
6、厄瓜多尔（ECUADOR）：（1）提单内容不可以修改，提单上必须显示HS CODE和RUC号码。（2）提单上必须显示货物的净重，体积，LCL/LCL 和运费金额（欧元）等
无单放货***
无单放货，又叫无正本提单放货，是指承运人或其代理人(货代)、港务当局、仓库管理人在未收回正本提单的情况下，依提单上记载的收货人(进口商)或通知人凭副本提单或提单复印件，加保函放行货物的行为。
无单放货***: 安哥拉,巴西,尼加拉瓜,危地马拉,洪都拉斯,委内瑞拉等国,都是可以无单放货的***.
据了解，在安哥拉及西非***“无单放货”政策消息传出后，已有多家船公司表示不会无单放货。我司表示，其公司在咨询MSK后得知：在安哥拉，MSK**的LUANDA和NAMIBE都是自己的APMT码头，从MSK提货必须提供所有单据，因此不用担心无单放货的问题，无论是何种贸易条款！
我司小编也了解到SAF（Safmarine）船公司还是秉承之前的操作模式，确保到LUANDA的货物安全性，不会无单放货；主营西南非航线航班轮公司之一的尼罗河航运NDS（NileDutch）亦表示会保证货物安全。
“传闻只是**坏的打算，现在只有安哥拉已经开始实施了，其他的***尚未有准确的消息，外贸人不必因此惊慌。”外贸人叶先生说。
巴西海运无单放货
正常情况下，出口到巴西的货物依然要目的港代理配合，完成收货人换领提货单的程序，而实务中很多“无单放货”往往发生在当提货人去目的港换单时，与目的港货代勾结，目的港代理在提货人没有向其出示货代提单（house-bill of lading）时，就帮助提货人取得船公司的提货单，进而向海关申请货物进口手续。
关于货代公司是否应当承担无单放货责任，托运人认为其作为提单正本持有人，有权向提单签发人货代公司索赔，货代公司无单放货应当承担责任。但货代公司提出，按照巴西港口当地法律，承运人必须将货物交付港口经营人，因此认为应适用巴西当地特殊规定，以承运人将货物交付港口经营人作为其完成提单项下交付货物义务的终结。 厦门中南美海运
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交通运输是国民经济的重要组成部分，是保证人们在经济、文化等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。从国际交通的发展来看，早在二十世纪三四十年代，发达地区的铁路网和公路网就已经基本形成，而现今他们所追求的则是通过降低车辆能耗、提升物流水平而实现的可持续发展交通。可见与国际交通模式相比，我国私营独资企业企业则在综合规划、实际建设甚至交通领域的技术、服务等各方面均存在较大差距。进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为大家日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。要深刻领会新时代我国社会主要矛盾变化，切实把握好国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运供给侧结构性改进的主要矛盾和矛盾的主要方面。服务型的优化升级，表明我国车联网市场蕴含着巨大空间。与此同时，相关部门已经明确相关政策，大力支持车联网发展。而且不少企业对于这次服务型和车联网的结合都抱有强大的信心。上海中南美海运报价
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