美国海运相关图片
  • 湛江开顶柜美国海运,美国海运
  • 湛江开顶柜美国海运,美国海运
  • 湛江开顶柜美国海运,美国海运
美国海运基本参数
  • 品牌
  • 燕鸿
美国海运企业商机

美国FBA海运问题



海运到美国运价的问题.

一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价(不是***). 燕鸿的FBA快船运价到美西仓库一般是100KG以上起收,运费12元/KG起,而到美东由于派送距离问题,可能还要再加2块钱. 美森快船一般都是15元/KG起. 而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.


美国海运线所有的货代公司都在使用合约价格,但并不是每一家货代公司都拥有美国海运线的价格,必须有强大的实力才能和各个船公司直接签署美线价格。美国FMC的作用就是调整所有船公司在美国海运的运输价格,保证美国海运客商的利益。


湛江开顶柜美国海运

美国海运AMS 美国ISF

AMS:全称为American Manifest System,意为美国舱单录入系统费。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人,承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关,必须向美国海关提供真正的货主和收货人。

ISF:全称为Importer Security Filing,意为进口安全申报。又名10+2 申报,要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容),必须在货物装船前二十四小时,通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。

AMS 和 ISF申报的不同之处—:AMS申报,主要是提单内的信息,货代在申报时多能管控;而ISF 申报主要是供应链上实体单位,部分信息在买方,部分信息在卖方,如何有效的整合这些信息,开始时期比较困难。 珠海消毒液美国海运

美国AMS


AMS资料里要求点什么

  一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers,所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI,还要再加上一个CCN CODE。

美国海运AMS



AMS资料应该由谁发

  按美国海关的规定是要求**接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送,在发送过程中,由于对海关规定吃不准、服务态度、利益***及对AMS不重视等各方面因素,可能会导致清关延迟甚至是被罚款。



MS资料应该提前几天发

  有人把AMS也叫做24小时舱单预报,顾名思义就是要提前24小时发送舱单,但船公司或是为同行代发的货代都会很早(船公司一般提**四天截关)就要求把AMS资料交上去,而对出口商来说提**四天给的资料很可能是不正确的,而一旦截关,再要求船公司改AMS,呵呵,USD40拿来先。

  另外提前24小时并不是以开船时间为标准哦,应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y,船公司或码头得到69),具体提前多久发送没有规定,发得再早,得不到正确回执也是没用的



美国海运中转方式

2、A/W全水路(All Water).船公司经巴拿马运河绕行至美东与墨西哥湾各港,自盐田至目的港全程约需23~32days。其特点是直接靠港,不经内陆运输。3、除以上两种运输方式(目的地均为W/C或G/C之海港)外,美线常见的还有以下几种运输方式:1)IPI(Interior Point Intermodel)内陆点多式联运IPI与MLB的区别在于:前者目的地不是美东与墨西哥湾的海港而是内陆点(Inland points、interior points) 另:IPI按货柜货的卸船港的不同有两种:a)于美西卸船后转内陆运输(火车或拖车)b)于美东与墨西哥湾卸船后转内陆运输,此种情况称为R-IPI 例如:于Savannah,GA拖车到Atlanta,即为R-IPI

2)OCP(Overland Common Points)对于目的地在落基山脉以东且货量较大的内陆点可采用OCP注:OCP与MLB、A/W、IPI及Micro-Bridge、RAMP的本质区别在于:OCP条款下海运的航商*负责到美国西岸的港口,而由货运代理公司或收货人自行安排从西岸港口至目的地的内陆运输。柜子经收货人拆吉后,归还于当地的船公司所在堆场。盐湖城(Salt Lake City,UT)即为一颇具代表性之内陆点 OCP地区:North Dakota,South Dakota,Neberaska,Colorado,New Mexico以东地区。另外,Canada也有一个OCP地区。


梅州洗手液报关美国海运

湛江开顶柜美国海运

销售交通运输是国民经济的基础性、先导性产业,该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。随着经济的飞速发展,工农业生产迅速发展,经济基础日益增强,随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的销售提出了新的要求。2018年,五部委尤其是交通运输部、公安部、工信部三个与国际海运,进口海运,FBA海运,特种柜海运直接相关的部委,从政策制订、规划引导、组合实施等方面,对我国国际海运,进口海运,FBA海运,特种柜海运发展起到了积极的推动作用。当今世界正面临百年未有之大变局,我国处于重要战略机遇期,但经济运行稳中有变、变中有忧,特别还面临中美经贸摩擦、收入增长后劲不足和实体经济困难等不确定因素。在此背景下,国际物流相关业务,经营范围包括: 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司,建立了覆盖全球的成熟网络,为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 内的消费对于经济增长的贡献日益突出。未来交通运输系统安全运行的智能化保证将重点集中于运用现代信息技术来分析成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法,从人-车-路协调的角度实现私营独资企业企业防控一体化。湛江开顶柜美国海运

深圳市燕鸿国际物流有限公司致力于交通运输,是一家服务型公司。燕鸿国际致力于为客户提供良好的国际海运,进口海运,FBA海运,特种柜海运,一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于交通运输行业的发展。燕鸿国际凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。

与美国海运相关的文章
与美国海运相关的**
产品中心 更多+
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责