运输服务、仓储服务、货运代理服务和批发配送业务的企业，允许它们根据自身业务优势，围绕市场需求，延伸物流服务范围和领域，逐渐成为部分或全程物流服务的供应者；随着知识经济和信息化时代的来临，物流业必然向着国际化的方向发展。中国要在日趋激烈的国际经济竞争中站稳脚跟，必须大力培养一支高素质的物流人才队伍，打造一批物流精英，建立一套完善的健全的物流体系，为中国参与国际经济竞争提供优越、高效的服务，促进中国经济的快速增长，增强中国的综合势力，从而提高中国的国际地位。 国际物流发展历史阶段：20世纪50年代至80年代初。菲律宾到泉州一手清关国际物流价格
无论国际贸易，还是全球化的产业布局，中国都是后来者。我国外贸的快速发展是在改变开放之后。尤其是在2001年进入WTO之后，中国对外贸易增势强劲。到了2013年，我国进出口总值达4.16万亿美元，超过美国成为全球一贸易大国。如今，我国物流业其实也有了长足进步和快速增长。例如，在海运方面，我国从事海运业务的企业主要有中远集团、中海集团、中外运长航集团、招商局（旗下有招商轮船）这几家央企，他们承担了我国进出口贸易中80%以上的运输量。但我国国际物流的一些细分领域，如国际快递物流和航空货运方面，其发展程度还远不能与我国一贸易大国和一制造业大国的地位相匹配。一个广为引用的数据是，在中国国际快递业务中，国际三大快递企业的市场份额超过七成。菲律宾到庆阳国际物流价格国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。普遍采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。在欧美国家，物流服务业功能全、水平高，企业和客户联系紧密，甚至是战略合作伙伴。鉴于此，中国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，普遍开展加工、配送、货代等业务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；而且要通过提供全方面服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
随着经济全球化的不断深入，世界各国都很重视该国物流与国际物流的相互衔接问题，努力使该国物流在发展的初期，其标准就力求与国际物流的标准体系相一致。因为如果不这样做，以后不只会加大与国际交往的技术难度，更重要的是，在的关税和运费本来就比较高的基础上，又增加了与国际标准不统一所造成的工作量，将使整个外贸物流成本增加。因此，国际物流的标准化问题不能不引起更多的重视。跨国公司的全球化经营，正在极大地影响物流全球性标准化的建立。第二次世界大战以后，国际间的经济交往才越来越扩展，越来越活跃。
国际物流的发展，源于国际贸易的发展和跨国公司全球化的产业布局。从国际贸易角度看，欧美发达国家是国际贸易和国际物流的先行者，跨国公司是全球供应链和物流体系较大的组织者与受益者。依靠全球贸易和跨国公司全球产业布局的发展，一个高效的国际物流体系被建立起来。对国际物流行业发展来说，病情的影响具有突发性、暂时性，而全球产业链变化因素的影响才是长久而深远的。本来在病情发生之前，全球贸易保护主义抬头，欧美发达国家全球化意愿逆转，这都给国际物流的进一步发展带来不确定因素。国际小包裹又称国际小包是指重量在两千克以内。漯河到菲律宾国际物流价格
国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。菲律宾到泉州一手清关国际物流价格
八十年代前、中期国际物流的突出特点，是在物流量基本不继续扩大情况下出现了“精细物流”，物流的机械化、自动化水平提高，同时，伴随新时代人们需求观念的变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，现代物流不只覆盖了大量货物、集装杂货，而且也覆盖了多品种的货物，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。八十年代、九十年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际联运式物流出现的物流信息和电子数据交换（EDI）系统。菲律宾到泉州一手清关国际物流价格
