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新龙马汽车是一家集研发、设计、制造于一体的中国新能源物流车行业的**企业，面对着“绿色城配、绿色物流”的高速发展，新龙马汽车紧紧把握住发展的主流，通过对市场的精细预判，提前布局新能源物流车市场，适时推出启腾M70L-EV、启腾N50-EV两款车型。新能源微面是新能源物流车市场使用*****、应用场景**多的车型，也是销量比较好的新能源物流车型。启腾M70L-EV是一款***“改款换新”的经典微面车型，在用户使用体验便利性、**三电、车身尺寸等方面进行了升级，提升了其市场竞争力。实力明显增强的启腾M70L-EV在新能源微面市场牢牢地占据一席之地。除了微面，新龙马汽车积极做新能源物流车全车型战略布局。定位“为城市货运而生”的纯电动启腾N50-EV（微卡），拥有大空间、高承载、强动力、低能耗等优点，为城市货运提供了低成本、高效率的绿色解决方案，使其在城市物流配送中大受欢迎。瑞驰EC31电动物流车的货厢尺寸为2770×1565×1550mm，货箱容积达到6.8m³，核载质量为1020kg。汕尾快狗瑞驰ec35二代价格

而在车辆的耐用性上，所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车，除了在大街上能见度高之外，我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上，长期高负荷工作，但至今依然“健步如飞”，而同时期的其他部分品牌车辆早已在停车场等待处理。此前电车资源曾探访过瑞驰的售后网点，在网点中我们发现绝大部分车辆都是常规保养，需要维修的车辆寥寥无几，与当前纯电动物流车高故障率截然相反。东风瑞驰ec35官网以实用性为主的新能源微卡瑞驰EC31在外观上并没有过分的细节设计，但却给人一种厚实、稳重、耐看.

恰巧，此次电车君蹭了一波同事的试驾车，短暂地接触了一下启腾N50 EV，一起来瞧一瞧它的容颜。没错，就是我们***的主角——启腾N50 EV，在2020年9月8日的时候，启腾N50 EV正式下线。在该车正式下线的时候，新龙马汽车还特意为此举办了一场主题为“城市货运，满载全城”的隆重下线仪式，这足以表明新龙马汽车对启腾N50 EV车型的重视。现如今，启腾N50 EV离下线已过去小有时日，它的产品力如何呢？这或许是众多消费者所关心的一个话题，那我们就一起来看一下。

纵观目前的新能源物流车的销量，瑞驰EC35II是**受用户欢迎的车型之一，我们从单月销量排行榜就能看出来。但***电车君并不是向大家介绍耳熟能详的瑞驰EC35II，而是比它尺寸还小，价格更低的瑞驰EK07S。初识瑞驰EK07S的时候，惊呼！这不就是妥妥的小一号瑞驰EC35II吗？外观简洁、耐看，货厢中规中矩，用“缩小版”来形容似乎也合情合理。前脸家族式的进气格栅配合两侧的大灯，拉宽了整车的视觉宽度，还配备了双侧滑门和掀背式尾门，在狭窄路段装卸货物的时候会非常的便捷。这样的设计妥妥地是冲着实用性去的，从瑞驰EK07S的车身尺寸上就能体现出来。车身尺寸方面，长宽**别为4500/1680/1985mm，货箱容积5.3m³，最大载重达到了960.765kg。

仪表盘采用了双指针和液晶仪表盘结合的设计，液晶仪表盘上显示的数值信息为续航里程、实时车速和剩余里程等。而剩余电量则通过右侧指针盘显示，为十格制，左侧指针盘显示转速。此外，瑞驰EK07S采用三幅式方向盘，整体握感相对厚实。**三电方面，官方宣传的资料显示，瑞驰新能源的电池提供两种版本供司机选择，其一是由天劲新能源提供的三元锂电池，电池电量为31.25kWh，工况续航为280km；其二是由国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池电量为29.95kWh，工况续航为270km。电机则都采用了珠海英搏尔电气提供的永磁同步电机，峰值功率为45kW，额定功率为20kW，峰值扭矩达到150Nm，最高车速可达80km/h。7月新能源物流车车型排行榜：瑞驰EC35II、金旅龙运GLE550、长安之星9 EV位居**。东莞瑞驰ec35是什么品牌

瑞驰是**早一批布局新能源的厂商，2015年，***代微面车型EC35正式面世。汕尾快狗瑞驰ec35二代价格

众所周知，瑞驰EC35II已经成为了纯电动微面领域的一个经典，但瑞驰新能源似乎并没有满足现有的成就，他新推出了瑞驰EK07S，一款更细分的车型，它所针对的是对载货空间需求更小、价格更低的市场，这样的车型能够进一步降低物流司机的入行门槛。那么，这款EK07S能否延续EC35II的神话？先一起来看看这款车的静态表现。从外观来看，瑞驰EK07S的整体形象就是一款纯粹的货车造型，家族式的进气格栅搭配上两侧的大灯组，使得整体显得不那么紧凑，张弛有度。由于保险杠部分采用了和进气格栅类似的造型设计，整个前脸的整体感更强。此外，瑞驰EK07S取消了雾灯的设计，也为用户进一步降低了购置成本。汕尾快狗瑞驰ec35二代价格

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