目前国内冷链运输发展呈现以下特点:1、第三方冷链运输企业创立。为了适应我国低能耗、低成本的冷链处理技术的普遍推广,以水产品和反季节果蔬为表示的高价值量农产品产业链迅速兴起,进一步促进我国冷链运输企业的不断涌现。2、低成本运输网络初具规模。近年来,我国各级机构对农产品物流业的发展给予充分的重视与支持,重点加强了我国农产品物流网络的建设。我国已基本建成全国农产品流通“五纵二横绿色通道”网络。贯穿全国的“绿色通道”框架,为农产品运输提供了快速便捷的通道以及低成本的运输网络,加快了冷链运输在我国的发展。3、冷链运输运作模式多样化。总的来看,目前我国农产品冷链运输的运作模式大体可分为以下三类:一是以农副产品批发市场为主导的冷链运输模式;二是以大型连锁超市为主导的冷链运输模式;三是以靠前企业为主导的冷链运输模式。包装的自动化水平低,缺乏统一的行业规范。山西提供冷藏冷链影响
伴随着国家对食品安全及药品安全的重视和冷链系统对冷链运输过程透明化管理的需求,因为有了物联网技术的发展,冷链运输监控系统除了监控冷藏车厢温度,控制制冷系统外,还增加了记录功能、追溯功能;又随着车联网技术发展,又实现了实时远程监控、车辆定位、温度监控等功能,从而可以对冷藏运输进行实时的透明化管理、实施的远程监控、实时的车辆定位、全程的追踪追溯和全程的温度控制。目前冷链运输监控系统已成为冷链运输的技术中心。一般冷链运输中温度控制,冷冻运输温度在(-18℃~-22℃),需提供符合标准的冷冻运输车辆运送。配送食品主要有:速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。冷藏运输温度在(0℃~7℃),需提供符合标准的冷藏运输车辆运送,配送的物品主要有:水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等。恒温运输温度控制在(18℃~22℃),需提供符合标准的保温、温控运输车辆运送,运送物品主要有:巧克力、糖果、药品、化工产品等等货物。四川列举冷藏冷链平台加工设施水平落后,加工效率低。
随着生活水平的提高及生活方式的转变,越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、疫苗等商品被人们所需要。“冷链运输”成为了运输行业的一个新宠儿,作为运输过程中较重要的设备,冷藏车关系到货物防腐、食品保鲜等。我国每年约有20%~50%的蔬菜瓜果在运输过程中由于保鲜技术问题而腐烂,总量达到上亿吨,损失高达上千亿元。目前我国的冷藏车远不能满足运输需要,这主要是因为冷藏车的投入要比普通货车高很多。一辆进口机组冷藏挂车至少需要40万以上,这比普通栏板车要贵出很多,且冷藏车运输专业性较强,不能运送普通货物,如果没有稳定的货源,盲目进入该细分市场对于用户来说将会造成很大的负担。冷链运输车通常可分为汽车底盘、保温厢体、制冷机组三大部分。
生鲜产品一直是消费品市场重要的品类,与其他品类相比生鲜的同店重复购买率更高。此外60%的消费者会在购买生鲜的同时购买其他零售品,可见生鲜产品是零售商较有效的引流武器。随着生鲜市场的火热,对冷链运输的需求也越来越高极大的促进了冷链运输行业的发展。但是我国冷链运输滞后于全国经济发展水平,不只成为农业经济发展的瓶颈,也成为人民日益增长的美好生活需求的障碍。据中国食品工业协会的一项调查显示,由于冷链运输系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费。冷链运输将成为未来道路运输中必不可少的一环,发展冷链运输已成为物流行业的重中之重,因此现在越来越多的人开始关注于冷链运输。冷链运输过程逐步规范,冷链运输企业逐步发展,冷链运输信息技术水平不断提高。
冷链运输,其本质可以看成是一场为保持货物新鲜品质的“运输接力赛”。现代化物流可以确保生鲜制品从生产到消费的每个环节贯穿始终地处于规定的低温状态,而这张镶嵌着专业制冷设备的物流网,被称为“冷链运输网”。传统的冷链运输对象是初级农产品,随着冷链运输的触角伸及医药和化工等领域,其较之普通物流的优势日益明显,同时也显示出较强的市场适应度和现实经济效益。海运业一直牢牢地占据全球贸易运输的头把交椅,海上冷链在冷链运输业同样具有相对强势。仓库设备的自动化水平低,增加了人员管理成本。河南冷藏冷链报价表
农产品仓库的功能少,增值业务少。山西提供冷藏冷链影响
冷链运输业喜迎行业内局部热点效应的同时,也在近两年酝酿着适应市场的变革。对市场的期待和对产业变化的期许几乎接踵而至。由于传统航运业持续低迷,越来越多的业内人士将目光投向具有一定附加值、拥有一定专业性的领域——海上冷链运输。海上冷链运输在这样的背景下应运而热。冷链运输作为一种时令性强、周转迅捷的特种物流,受市场杠杆撬动因素影响明显。从这个意义上说,冷链运输相对普通大宗货物运输能更快接受市场反馈,并积极应对市场变化。这也让人们在经历了去年这样一个对于海上冷链运输业具有里程碑意义的年份后,迎来了对其发展将产生深远意义的2016年。山西提供冷藏冷链影响
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