目前国内冷链运输发展呈现以下特点：1、第三方冷链运输企业创立。为了适应我国低能耗、低成本的冷链处理技术的普遍推广，以水产品和反季节果蔬为表示的高价值量农产品产业链迅速兴起，进一步促进我国冷链运输企业的不断涌现。2、低成本运输网络初具规模。近年来，我国各级机构对农产品物流业的发展给予充分的重视与支持，重点加强了我国农产品物流网络的建设。我国已基本建成全国农产品流通“五纵二横绿色通道”网络。贯穿全国的“绿色通道”框架，为农产品运输提供了快速便捷的通道以及低成本的运输网络，加快了冷链运输在我国的发展。3、冷链运输运作模式多样化。总的来看，目前我国农产品冷链运输的运作模式大体可分为以下三类：一是以农副产品批发市场为主导的冷链运输模式；二是以大型连锁超市为主导的冷链运输模式；三是以靠前企业为主导的冷链运输模式。仓库管理人员技术素质差，存在违规操作的现象。黑龙江提供冷藏冷链平台
伴随着国家对食品安全及药品安全的重视和冷链系统对冷链运输过程透明化管理的需求，因为有了物联网技术的发展，冷链运输监控系统除了监控冷藏车厢温度，控制制冷系统外，还增加了记录功能、追溯功能；又随着车联网技术发展，又实现了实时远程监控、车辆定位、温度监控等功能，从而可以对冷藏运输进行实时的透明化管理、实施的远程监控、实时的车辆定位、全程的追踪追溯和全程的温度控制。目前冷链运输监控系统已成为冷链运输的技术中心。一般冷链运输中温度控制，冷冻运输温度在（-18℃～-22℃），需提供符合标准的冷冻运输车辆运送。配送食品主要有：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。冷藏运输温度在（0℃～7℃），需提供符合标准的冷藏运输车辆运送，配送的物品主要有：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等。恒温运输温度控制在（18℃～22℃），需提供符合标准的保温、温控运输车辆运送，运送物品主要有：巧克力、糖果、药品、化工产品等等货物。辽宁冷藏冷链冷链运输过程逐步规范，冷链运输企业逐步发展，冷链运输信息技术水平不断提高。
左右冷链运输市场的主要因素：人口增长率是维持冷链运输热度的一针“强心剂”。截至去年年底，世界总人口已接近74亿，而多份行业内的有名报告指出，至2030年，光15年的时间，这个数字可能达到85亿，发展中国家不出意料地分享了这块“人口红利”的大头。相关统计数据显示，2000—2020年20年间，发展中国家的人口年均复合增长率达到或超过6%，同时人口分布因总量的提升进一步呈现区域内局部离散化的特征——增长和离散的双重趋势意味着越来越多的易败品和较高农产品被消耗的同时，有针对性的小型船舶运力投入将成为未来的趋势。同时，相对大型远洋冷链船舶作为全球冷链运输的重要一环，将来如何应对动态、复杂和支离破碎的物流运输体系，也是摆在管理者面前的难题。然而，在市场保持稳定增长的情况下，无论怎样的难题都会在利益的驱动下得以化解。有迹象表明，海上生鲜品贸易将会在2020年前保持4%～5%的年增长率。2014年的增长率接近5%，而去年光比前年有小幅下跌。
随着生活水平的提高及生活方式的转变，越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、疫苗等商品被人们所需要。“冷链运输”成为了运输行业的一个新宠儿，作为运输过程中较重要的设备，冷藏车关系到货物防腐、食品保鲜等。我国每年约有20%~50%的蔬菜瓜果在运输过程中由于保鲜技术问题而腐烂，总量达到上亿吨，损失高达上千亿元。目前我国的冷藏车远不能满足运输需要，这主要是因为冷藏车的投入要比普通货车高很多。一辆进口机组冷藏挂车至少需要40万以上，这比普通栏板车要贵出很多，且冷藏车运输专业性较强，不能运送普通货物，如果没有稳定的货源，盲目进入该细分市场对于用户来说将会造成很大的负担。冷链运输车通常可分为汽车底盘、保温厢体、制冷机组三大部分。在运输过程中，冷链运输车辆需要控制车厢内的温度，这是整个运输过程中，较重要的一个环节。
冷链运输，其本质可以看成是一场为保持货物新鲜品质的“运输接力赛”。现代化物流可以确保生鲜制品从生产到消费的每个环节贯穿始终地处于规定的低温状态，而这张镶嵌着专业制冷设备的物流网，被称为“冷链运输网”。传统的冷链运输对象是初级农产品，随着冷链运输的触角伸及医药和化工等领域，其较之普通物流的优势日益明显，同时也显示出较强的市场适应度和现实经济效益。海运业一直牢牢地占据全球贸易运输的头把交椅，海上冷链在冷链运输业同样具有相对强势。冷链运输缺乏上下游的整体规划与整合。江苏列举冷藏冷链
仓库设备的自动化水平低，增加了人员管理成本。黑龙江提供冷藏冷链平台
冷链运输在物流行业中的重要性：近年来，我国水果、肉类、水产品等主要农产品产量逐年提升。目前，中国食品年供应量总额在1700亿美元，到2020年将达到8000亿美元，年平均增长率在19%左右。另据中国食品工业协会的一项调查显示，中国由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总价值至少为100亿美元。由此可见，冷链运输市场空间依旧很大，但冷链运输装备的不及格是造成每年浪费的根本原因，如何直面冷链运输运输中的“烤”验，成为了众多车企需要打破的方向。冷链运输在物流行业属于运输业的一个分支，不过该分支的运输可以说是物流行业里较繁琐的操作了。对于冷链运输的包装、运输、仓储都有严格的、特殊的要求；侧面也能真实的反映出该公司的运输实力与操作细则；感受该公司对一个整理的运输框架。黑龙江提供冷藏冷链平台
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