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    该港**近有超过六艘清扫船停靠，虽然船舶规模相对较小。“我们鼓励航运公司部署更多的清扫船，但大型船舶的供应似乎有限。”McCorkle表示，如果清扫船继续驶来，将对释放码头空间产生***影响，也能方便他们处理更多入境的满载集装箱。“码头附近的临时堆场***个好处是释放了底盘，但接下来必须对临时堆场堆满的空集装箱采取措施。之后打算让这些清扫船来清理临时堆场的空箱。”McCorkle说。此外，据南加州海事交易所的数据，本周二有创纪录的111艘集装箱船在港口综合体内，其中81艘在锚地等待泊位，30艘在泊位作业。一边积极清理积压的集装箱，另一边不断涌入进口集装箱，港口拥堵的缓解之路道阻且长。（来源：搜航网，船务咨询）免责声明：中航运登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容*供参考，并请自行核实相关信息；图片源自网络，如有侵权，请联系删除。与自营物流相比较，物流公司在为企业提供上述便利的同时。东莞做国际物流哪家便宜

    国际货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！现在出口美国得疯狂安抚客户，因为货得堵在长滩港、洛杉矶港不知道多少天。当客户问我货怎么还没到时……目前，洛杉矶港有，长滩港有，货物价值高达。根据南加州海洋交易所的**新推特，11月8日，洛杉矶港、长滩港外共有102艘船在等待靠泊，还有60艘已经停靠在了泊位，所以一共有162艘船。这两个港口承载着美国40%的货物运输，并且是中国产品出口至美国的**主要口岸。美国人也发现，这两个口岸一“废”，他们的货架也就保不住了。“#EmptyShelvesJoe（货架空了啊拜登）”**近上了美国的热搜。买不到商品的美国人疯狂@美国总统拜登。甚至还把拜登本人P上去了美国总统拜登“治堵”，**先给支的招儿是加班。拜登10月13日宣布洛杉矶港和长滩港进入“一周无休、24小时连轴转”的作业模式。过了十多天发现这招没管用，于是美西港口新的办法叫做“以罚代管”。根据洛杉矶港10月25日发布的公告，从今年11月1日起，洛杉矶港和长滩港将针对卡车运输与铁路运输超期的集装箱，向船公司收取100美元/箱的附加费，并且每天增加100美元/箱。对于卡车运输的集装箱，如果在码头的停留时间超过8天（包括8天），将向船公司收取附加费。深圳做的好的国际物流企业一个是空运，这种运输方式对货物有极大的限制，无法超长超大超重等特殊情况。

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