时科纤维在大体积混凝土中具有很好的抗裂效果，原因是多方面的，包括纤维的强度高、模量高、纤维与混凝土的界面粘结力强等。还有一个重要的原因就是时科纤维做过分散处理，让纤维的分散性更好。因为纤维可以均匀的分散在混凝土的内部，所以可以协同受力来抵御混凝土的温度收缩。那些不易分散或分散不均匀的纤维，就会导致没有纤维或纤维成团的位置，更容易开裂。所以，在纤维的选择上，除了要考虑纤维的强度和增强能力外，纤维的分散指标也是一个非常重要的考量因素。时科混凝土预制楼板纤维帮助减少楼板的开裂。西藏ECC海工混凝土纤维生产厂家
抗渗等级是许多跨海大桥与海水接触位置所需要考虑，如果混凝土的抗渗等级太低，海水会渗入到混凝土的内部，腐蚀钢筋。普通聚丙烯纤维是疏水材料，纤维的周围由于不亲水导致孔隙的增加。针对这种情况，时科对纤维做过专门的亲水处理，这样在时科纤维的周围，就不会有孔隙出现。同时时科研发团队也做了耐久性的试验，试验证明，无论是抗电通量、抗氯离子渗透等级、抗水渗透等级、抗60次硫酸盐侵循环侵蚀等性能，在加入时科纤维后，都有了一定程度的正面的提高。天津增强特种混凝土海工混凝土纤维材料时科纤维创始人殷石博士获得正高级工程师认证。
用于增强超高性能混凝土的纤维种类很多：金属纤维（钢纤维、镀铜钢纤维、不锈钢纤维）、合成纤维（时科聚烯烃纤维、聚甲醛纤维、日本可乐丽的聚乙烯醇纤维）、无机纤维（玻璃纤维）。金属纤维可以有效提高超高性能混凝土UHPC的抗压、抗折和抗拉强度，但是对UHPC的韧性、疲劳性能提高不大，且价格较高，还有生锈和氯离子腐蚀的问题。合成纤维正好弥补了金属纤维的劣势，可以有效提高UHPC的韧性、抗疲劳性、抗裂性等，也没有生锈和腐蚀的问题，但是所有合成纤维对UHPC的抗压、抗折和抗拉强度的贡献都不明显。无机纤维，一般会影响UHPC的流动性，且耐碱性能较低，因此，主要用在玻璃纤维混凝土（GRC）行业中。 三种常见的合成纤维：时科的聚烯烃纤维（密度0.9），聚甲醛纤维（密度1.4），聚乙烯醇纤维（密度1.3）。也就说，如果是同样体积掺量下，如2%体积分数，时科纤维是每立方18kg，聚甲醛纤维是每立方28kg，聚乙烯醇纤维是每立方26kg。
高级工程师是中国专业技术职称工程类中的高级职称。高级工程师在工程界为技术能手。高级工程师原分为两级三类：高级工程师（副高）、研究员级高级工程师（正高）、教授级高级工程师（正高）。高级工程师对应于教育类副教授，研究类副研究员，研究员级高级工程师对应于研究类研究员，教授级高级工程师对应于教育类教授。2019年2月1日起增设正高级工程师，高级职称分设副高级和正高级。 殷石博士获得《浙江省高级专业技术职务任职资格证书》，此证表明持证人具备担任相应高级专业技术职务的任职资格。资格名称：正高级工程师。专业名称：材料工程(产品与技术开发)。取得资格时间：2023年03月31日。评委会名称：浙江省人力资源和社会保障厅认定。超高分子量聚乙烯纤维也有自身的不足之处。
大体积混凝土会开裂的一个原因就是早期湿的混凝土是没有强度的，任何小小的收缩都会导致开裂。时科纤维的加入，在0-28天的时候，都会使得混凝土的抗折强度比加纤维提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以让混凝土有很大的能力来抵御收缩开裂。普通聚丙烯纤维因为强度太低，混凝土强度一旦上来，软的聚丙烯纤维就失去了增强能力。 时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司时科超高分子量聚乙烯纤维比聚乙烯醇纤维具有更好增韧效果。天津增强特种混凝土海工混凝土纤维材料
超高分子量聚乙烯纤维增强高延性混凝土的标准有两大种类。西藏ECC海工混凝土纤维生产厂家
2012年，我刚去澳大利亚读博的时候，有记者采访我，问我希望未来有什么规划。虽然当时我连自己的博士研究课题都还没有定下来，但我却坚定地对记者说：“我希望可以将自己在澳洲的所学，用在祖国的建设中。”这句话就成了支持时科创始人殷石回国创业的初心，以及让他坚持走下来的决心。 时科的初心：希望可以将自己在澳洲的所学，用在祖国的建设中。 时科的愿景：改变世界混凝土增强体系 时科的使命：打造纺织材料和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。 时科的定位：混凝土抗裂、增韧体系的科技先行者 时科的价值观：厚道、感恩、诚信、终身成长、以客户为中心、创新驱动未来。西藏ECC海工混凝土纤维生产厂家
