节能环保材料在建筑领域的发展趋势节能环保材料在建筑领域中的应用己经成为世界建筑行业的发展趋势。据介绍，欧洲目前正在进行一场“建筑**”，人们期待新一代的房屋不仅能确保能源自给自足，还能将剩余的能源输入电网。可见这是人们对当今建筑行业提出的一个新的要求，也是世界环保意识增强的一个表现。相应环保建筑材料的使用将会为整个建筑行业注入一股新鲜血液，它不仅解决了人们异常关注的环境污染问题，也充分实现了资源的合理、重复利用，使整个建筑在设计和构造上更加趋于完美化、合理化，能够跟上时代的步伐。
做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。南京二阶反应型桥面防水涂料
早先的防水材料是焦油沥青和石油青纸胎油毡，起源于欧洲，20世纪20年代传入我国。随着科技的进步，现代防水材料迅速发展，到20世纪70年代，各种高分子防水材料相继问世。目前，我**水材料已逐步形成卷材、涂料、密封材料三大系列。合成高分子防水材料是以合成橡胶或合同树脂为主要成膜物质，加入其他辅助材料而配制成的防水涂膜材料。合成分子防水材料的品牌多种多样，如聚氨酯、丙烯酸以及他们的混合物等等，防水材料是建筑业及其它有关行业所需要的重要功能材料。 陕西水泥基渗透结晶型防水涂料防水涂料应耐酸、耐碱、耐高温，具有优异的耐老化性能和良好的耐腐蚀性。
PB桥面防水涂料施工工序：清理基层一重点部位处理一遍防水层一第二遍防水层一第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)一防水层养护一雄铺沥青混凝士。注意事项：1、PB桥面防水涂料施工前应将棕刷，毛刷充分浸润使其柔软涂刷流畅。2、PB桥面防水涂料气温低于0°C以下或高于35C不得施工(应避免高温施工)。3、PB桥面防水涂料贮运温度5・C-35为宜。4、PB桥面防水涂料应选择4小时内无雨雪天气施工。5、PB桥面防水涂料涂膜未干燥或未铺装沥青仝全前严禁和汽车行使6、PB桥面防水涂料施工工具用完后马上用水沖洗干净，以备再用。
除了要求防水涂料具有不透水性，耐高温低温耐腐蚀，与上下结束层粘结良好外，更重要的是桥面防水材料还会受到车辆水平垂直荷载作用，沥青铺装层的高温碾压，动荷载的冲击，桥面裂缝的张拉和疲劳影响等。因此，应该有以下要求：
(1)较好的低温柔性，负温下防水材料不脆裂
(2)不渗水，不受冻融循环的影响，耐冻盐;
(3)在行车载荷作用下，防水层具有良好的密封性和压缩变形的能力，具有一定的力学强度和延伸率，不因混凝士中微裂缝产生的应力而破坏
(4)对混凝土的粘接性高，不把泡或分层;
(5)铺沥青混凝土面层时要耐高温耐穿刺和耐滑动
(6)施工简便，经济上可行。
国外发达国家对桥梁防水比较重视，如美国日本主要道路上的桥梁都设有防水层。资料显示：1979年美国联邦总审计长在呈送国会的报告中就指出:桥面板的设计寿命一般为40年，然而由于防水不当对桥面造成破坏，在5～6年内即需大修，十五年左右便需重新铺装，由此造成的经济损失达十亿美元。因此，在1982年美国混凝土协会(ACI)制定《混凝土桥面施工标准》(ACI345-82)中第2.6.1条就明确规定:新建改建的桥面必须采取合适的桥面保护措施，方法之一便是设置防水层。喷涂桥面防水涂料前,首先凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清理油污,垃圾等。四川sbs改性沥青防水涂料
聚氨酯涂料100％固含量，不含任何挥发性有机物。南京二阶反应型桥面防水涂料
防水密封材料、防水材料是建筑业及其它有关行业所需要的重要功能材料，是建筑材料工业的一个重要组成部分。防水材料已摆脱了纸胎油毡一统下的落后局面，目前拥有包括沥青油毡(含改性沥青油玷)、合成高分子防水卷材、建筑防水涂料、密封材料、堵漏和刚性防水材料等五大类产品。1995年新型防水卷材产量4200万平方米，约占防水卷材产量的5％.我**水材料基本上形成了品种门类齐全，产品规格、档次配套，工艺装备开发已初具规模的防水材料工业体系，国外有的品种我们基本上都有。南京二阶反应型桥面防水涂料
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