其实说到3D打印早已经不是一个陌生的词汇了,其实在20世纪90年代中期,3D打印技术就已经出现!什么是3D打印技术?实际上是利用光固化和纸层叠等技术的快速成型装置。它与普通打印工作原理基本相同,打印机内装有液体或粉末等“打印材料”,与电脑连接后,通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来,终于把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术!3D打印技术现在已经慢慢发展成熟并投入使用,并且在日渐应用于市场上!无锡协铸智能制造的3D打印物美价优,如您需要,不要犹豫!上海氢能源电池无油空压机3D打印样品
2014年10月29日,在芝加哥举行的国际制造技术展览会上,美国亚利桑那州的LocalMotors汽车公司现场演示世界上一款3D打印电动汽车的制造过程。这款电动汽车名为“Strati”,整个制造过程只用了45个小时。Strati采用一体成型车身,速度可达到每小时40英里(约合每小时64公里),一次充电可行驶120到150英里(约合190到240公里)。Strati只有49个零部件,动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃采用传统技术制造,包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印,所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。Strati的车身一体成型,由3D打印机打印,共有212层碳纤维增强热塑性塑料。辛辛那提公司负责提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印机,能够打印3英尺×5英尺×10英尺(约合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。近来自美国旧金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。该公司表示此款车由一系列铝制“节点”和碳纤维管材拼插相连,轻松组装成汽车底盘,因此更加环保。Blade搭载一台可使用汽油或压缩天然气为燃料的双燃料700马力发动机。此外由于整车质量很轻四川铜合金3D打印汽车配件无锡协铸智能制造可大量供应3D打印 。
3D打印在各种天线的制造中,有应用于便携式通讯设备的,有应用于5G基站的,有应用于卫星接收装置,有应用于航天器设备上的等等.3D打印正在改变天线的制造方式,拿5G基站来说,基于阵列式的多入多出(MIMO)技术使基站天线数量成倍增加,远远超过了移动终端使用的天线,从而大幅提高通信频谱效率。MIMO技术是5G通信中比较重要的技术,根据mino技术的相关要求,5G移动通信的天线应具有高增益、小型化、宽频段及高隔离度等技术特征,以满足5G通信的高传输速率、波束智能赋形、波束能量聚集等功能。
经过多年来的发展,增材制造技术正在对诸多行业产生深刻影响,并且有可能发展成为“第四次工业**”。以熔融沉积(FDM)工艺为基础使用高分子材料的3D打印技术已经用于各个领域,展现出了巨大的潜力。不需要模具、可以成型复杂形状、成型周期短等特点都是其他传统工艺无法比拟的。目前在基础3D打印热塑性材料加入纤维,目前市场上已开发出连续纤维增强复合材料3D打印机,并建立了3D打印复合材料体系(碳纤维、芳纶纤维增强聚乳酸、尼龙、聚酰亚胺等)。所制备的碳纤维增强PA复合材料纤维体积含量达到42%时,抗弯强度达到560MPa,抗弯模量达到62GPa,是传统***零件的9倍左右。满足航空航天应用需求。高性能连续纤维增强热塑性复合材料3D打印技术是以连续纤维增强热塑性高分子材料,实现高性能复合材料零件直接3D打印,采用连续纤维与热塑性高分子材料为原材料,利用同步复合浸渍-熔融沉积的3D打印工艺实现复合材料制备与成形的一体化制造。复合材料3D打印工艺的主要优势在于成本低,周期短,能实现复杂结构复合材料构建的快速制造想要3D打印 ,欢迎咨询无锡协铸智能制造了解!
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