上海油箱焊接专机

    当金属尚未完全凝固，熔化中心还处于半熔化状态，护目镜下呈黄亮颜色时，重新引燃电弧，并在该熔池前方接近钝边的坡口面上，以一定的焊条倾角击穿焊件根部，击穿时先以短弧对焊件根部加热1～，然后再迅速将焊条朝焊接方向挑划。当听到焊件被焊条击穿的“噗”声时（说明已形成个熔孔），应快速使一定长的弧柱带着熔滴穿过熔孔，使其与熔化金属分别形成背面与正面焊道熔池，此时要迅速抬起灭弧，动作如稍有迟缓，可能会造成根部烧穿。约1s后，当上述熔池还未完全凝固，尚有比所用焊条直径稍大的黄亮光电时，快速引燃电弧并在个熔池右前方进行击穿焊。然后继续按上述方法施焊，便可完成两点法单面焊双面成形的焊缝。（2）一点法的操作要点一点法建立与个熔池的方法相同。施焊时应使电弧同时熔化焊件坡口听两侧钝边，听到“噗”声后，果断灭弧。为防止一点击穿焊接过程中产生缩孔，应使灭弧频率保持在50～60次/min。 采用构件的预留长度法补偿焊缝纵向收缩变形。如:H形纵向焊缝每米可预留0.5~0.7毫米。上海油箱焊接专机

    焊接方法、焊接工艺和焊接程序影响焊接变形的程度，因此所采用的焊接方法必须具有高的熔敷效率和尽量少的焊道，还必须具有小的热入。通常用于船体焊接的方法有单面埋弧焊、双面埋弧焊、药芯焊丝电弧焊、惰性气体保护焊、活性气体保护焊等。从20世纪80年发成功并于90年代应用于HY80钢建造舰船的，其焊接变形控制非常理想，变形量只是常规手工焊和埋弧焊的1/2，该方法已经在加拿大、美国、奥地利、日本等国家使用，并已获得美国、日本的发明专利权，在德国该方法被认为是相当有希望和相当有国际竞争力的制造手段之一。目前薄板的激光焊拼焊在汽车工业中得到大量应用，用于舰船的激光焊已经开始在国外的某些大型船厂进行试验研究，估计不久的将来会得到实际应用。 湖南自动焊接公司利用脉冲电流控制的喷射过渡。

    氩弧焊是使用惰性气体氩气作为保护气体的焊接方法。焊缝质量高，由于氩气是一种惰性气体，不与金属起化学反应，合金元素不会被烧损，而氩气也不熔于金属，焊接过程基本上是金属熔化和结晶的过程，因此，保护较果好，能获得较为纯净及高质量的焊缝。焊接变形应力小，由于电弧受氩气流的压缩和冷却作用，电弧热量集中，且氩弧的温度又很高，故热影响区小，故焊接时应力与变形小，特别造用于薄件焊接和管道打底焊。焊接范围广，几乎可以焊接所有金属材料，特别适宜焊接化学成份活泼的金属和合金。氩弧焊根据电极材料的不同可分为钨极氩弧焊（不熔化极）和熔化极氩弧焊。根据其操作方法可分为手工、半自动和自动氩弧焊。根据电源又可以分为直流氩弧焊、交流氩弧焊和脉冲氩弧焊。首先，要从焊接工艺卡上得知焊接电流的大小等工艺参数。然后选用钨极（一般来说直径，它的电流适应范围是150~250A，铝例外）。▶再根据钨极的直径选用多大的喷嘴，钨极直径的。▶根据喷嘴的内径选用气体流量，喷嘴内径的—。钨极的申出长度不可超过其喷嘴的内径直径，否则容易产生气孔。

    (1)采用垂直外特性焊接电源，直流焊接时采用正极性(焊丝接负极)。(2)一般适用于6mm以下薄板焊接，具有焊缝成型美观、焊接变形量小的特点。(3)保护气体为氩气，纯度为99．99％；当电流为50～150A时，氩气流量为8～10L／min，当电流为150-250A时，氩气流量为12-15L／min。(4)钨极从气体喷嘴伸出长度以4~5mm为佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2～3mm，在开槽深的地方是5-6mm；喷嘴至工作的距离一般不超过15mm。(5)为防止焊接气孔的出现，焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。(6)焊接电弧长度以1-3mm为佳，过长则保护效果不好。(7)对接打底时，为防止底层焊道的背面被氧化，背面也需要实施气体保护。(8)为使氩气很好地保护焊接熔池和便于施焊操作，钨极中心线与焊接处工件一般应保持80～85°；填充焊丝与工件表面夹角应尽可能地小，一般为10°左右。(9)防风与换气；有风的地方，务请采取挡风措施，而在室内则应采取适当的换气措施。 平焊的是比较好焊接的，因为管子和法兰好对垂直，管子不会斜。

    （四）焊接变位机及夹具为了比较大限度的确保工程机械制造中应用自动化焊接设备可使焊接接缝处于平焊或船形焊位置，在当前的自动化焊接设备中大多带有焊接变位机装置，变位机所配置的各个回转轴作为自动化焊接设备的外部轴系统，能够在焊接加工的过程中实现与自动化焊接设备的协调交互式运动，同时所设置变位机的高度也应当综合考虑工件装卸是否方便与有效。同时，夹具应当具有充分的刚性水平，建议在自动化焊接中尽量选用具有快速夹紧功能的机构，确保工件在夹持焊接的过程中不出现变形问题，且夹具上的装卸时间应当尽量短。（五）操作软件及弧焊软件包自动化焊接设备中所配备的操作软件以及弧焊软件包应当具备以下几个方面的功能，以确保焊接设备自动化性能的良好实现：其一，操作软件及弧焊软件包外部轴能够与自动化焊接设备实现联动控制；其二，能夠支持动态传感与功能的实现；其三，能够实现对焊接参数的动态实时调整功能。 缝焊广泛应用于油桶、罐头罐、暖气片、飞机和汽车油箱的薄板焊接。成都储气筒焊接哪家好

操作时应穿戴绝缘鞋、手套和护目镜。固定台位可加绝缘挡板隔热，并有良好的通风设施。上海油箱焊接专机

    热接法：收弧后，快速换上焊条，在收弧处尚保持红热状态时，立即从熔池前面迅速把电弧拉到收弧处用连弧（作横向锯齿形运条）进行焊接，焊至熔孔处电弧下压，当听到电弧熔化坡口钝边时发出的“噗噗”声后，立即灭弧，转入正常断弧方法进行焊接，热接法的要领必须是更换焊条动作要迅速，运条手法一定要熟练和灵活。冷接法：引弧前把接头处的熔渣清理干净，收弧处过高时应进行修磨形成缓坡，在距弧坑约10㎜处引弧，用长弧稍预热后（碱性焊条可不预热）用连弧作横向摆作，向前施焊至弧坑处，电弧下压，当听到电弧击穿坡口根部发出“噗噗”声后，即可熄弧进行正常的焊接，冷接法的优点是：当收弧处有缩孔或焊肉过厚时可进行修磨，保证接头质量，同时操作难度也比热接法时小一些，但焊接效率没有热接法高。收口也叫收尾，是指第1层打底焊环形焊缝首（头）尾相接处，也包括与点固焊缝相连接处，当焊至离焊缝端点或定位点固焊缝前端3-5㎜时，应压低电弧，用连弧焊接方法焊至焊缝并再超过3-5㎜后熄弧，如果留的未焊缝过长，采用连弧焊接就会造成熔孔过大而出现焊瘤和烧穿等缺陷，如果留的未焊缝过短，再用连弧焊进行焊接为时已晚，极易造成收口处未焊透等缺陷。 上海油箱焊接专机