采用车桥磨合试验台可以对车桥进行磨合试验，节约了人力，试验标准化。整套机构操作方便快捷，结构紧凑，简化了磨合试验的操作步骤，提升了磨合试验的效率。【发明内容】[0004]针对上述问题，本发明提供一种车桥磨合试验台，通过可以控制系统上的控制面板操控试验台对车桥进行磨合试验。[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:[0006]本发明所述的一种车桥磨合试验台，包括控制系统(1)，动力系统(2)，万向节(3)，主传动轴(4)，机座(5)，B轮测功机(6)，B轮传动轴(7)，待试验车桥(8)，桥体夹具(9)，A轮传动轴(10)，A轮测功机(11)，控制面板(12)，电流调节模块(13)，所述的控制系统(I)外连接有控制面板(2)并通过控制面板(2)上的相应按钮进行操控，动力系统(3)通过万向节(3)连接有主传动轴(4)为整个系统提供驱动力，主传动轴(4)通过另一端的万向节(3)与待试验车桥(8)连接，待试验车桥(8)安装在桥体夹具(9)上，待试验车桥(8)的A轮传动轴(10)通过电流调节模块(13)与A轮测功机(11)连接在一起，待试验车桥⑶的B轮传动轴(7)通过电流调节模块(13)与B轮测功机(6)连接在一起。[0007]本发明所述的一种车桥磨合试验台，待试验车桥(8)的A轮传动轴(10)与A轮测功机。磨合试验台的优缺点。镇江自动化磨合试验台直销
柴油机的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种：
1、冷磨合
冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲
轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油，并且还可以对柴油发电机组做故障检查，看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。
2、热磨合
热磨合，是指将柴油机安装完毕，并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。 南京购买磨合试验台生产商伟博的磨合试验台怎么样？
在用IC控制时，要考虑制造厂是否存在以下技术和设备问题。(1)IC电路和印刷电路板的设计技术;(2)抗干扰措施的技术;( 3)用其它控制器不能满足性能、功能和成本要求时。**近使用将微处理器或单片机安装在印刷电路板上的SBC，处理内容可以用程序来实现。这样可使硬件标准化，降低了成本。此外，随着**近PLC高功能化的发展，IC控制器有向PLC化的倾向。在用IC控制时，要考虑制造厂是否存在以下技术和设备问题。(1)IC电路和印刷电路板的设计技术;(2)抗干扰措施的技术;( 3)用其它控制器不能满足性能、功能和成本要求时。**近使用将微处理器或单片机安装在印刷电路板上的SBC，处理内容可以用程序来实现。这样可使硬件标准化，降低了成本。此外，随着**近PLC高功能化的发展，IC控制器有向PLC化的倾向。
主传动轴4通过另一端的万向节3与待试验车桥8连接，待试验车桥8安装在桥体夹具9上，待试验车桥8的A轮传动轴10通过电流调节模块13与A轮测功机11连接在一起，待试验车桥8的B轮传动轴7通过电流调节模块13与B轮测功机6连接在一起。[0026]本发明所述的一种车桥磨合试验台，待试验车桥8的A轮传动轴10与A轮测功机11之间通过万向节3连接，B轮传动轴7与B轮测功机6之间通过万向节3连接。[0027]本发明所述的一种车桥磨合试验台，桥体夹具9安装在机座5上，机座5固定在地面上。[0028]本发明所述的一种车桥磨合试验台，待试验车桥8和B轮传动轴7之间连接有万向节3，待试验车桥8和A轮传动轴10之间连接有万向节3。[0029]本发明所述的一种车桥磨合试验台，动力系统2的动力来源为电机。[0030]本发明所述的一种车桥磨合试验台的工作步过程，包括以下步骤:[0031]I)将待试验车桥8紧固在桥体夹具9上，调整变速箱安装支架5位置，使得待试验车桥8中心与动力系统3的主传动轴4通过万向节3连接在一起，使得主传动轴4带动待试验车桥8运动；[0032]2)将B轮测功机6和B轮传动轴7通过万向节3连接在一起；[0033]3)将A轮测功机11和A轮传动轴10之间通过万向节3连接在一起；[0034]4)启动动力系统2。要如何选择合适的磨合试验台。
具有以下有益效果:采用车桥磨合试验台对车桥进行磨合试验，**提升了磨合试验的效率，方便了人工的操作。[0019]本发明与现有技术相比，还具有以下有益效果:试验效果也得到改善和提升，试验操作标准化、模块化，试验数据更加准确规范。【附图说明】[0020]图1是本发明实施例所述的一种车桥磨合试验台的结构示意图；[0021]图中:[0022]1、控制系统；2、动力系统；3、万向节；4、主传动轴；5、机座；6、B轮测功机；7、B轮传动轴；8、待试验车桥；9、桥体夹具；10、A轮传动轴；11、A轮测功机；12、控制面板；13、电流调节模块。【具体实施方式】[0023]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明发明，但不用来限制本发明的范围。[0024]实施例[0025]如图1所示，本发明所述的一种车桥磨合试验台，包括控制系统1，动力系统2，万向节3，主传动轴4，机座5，B轮测功机6，B轮传动轴7，待试验车桥8，桥体夹具9，A轮传动轴10，A轮测功机11，控制面板12，电流调节模块13，所述的控制系统I外连接有控制面板2并通过控制面板2上的相应按钮进行操控，动力系统3通过万向节3连接有主传动轴4为整个系统提供驱动力。汽车磨合试验台控制器。浙江专业磨合试验台生产厂家
磨合试验台的工作原理。镇江自动化磨合试验台直销
柴油发电机组柴油机的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种：1、冷磨合冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油，并且还可以对柴油发电机组做故障检查，看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。2、热磨合热磨合，是指将柴油机安装完毕，并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。镇江自动化磨合试验台直销
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