车检器企业商机

SS101系列产品介绍

SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术,检测0.3~8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况,并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号,供车道系统使用。

可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备,有效检测车辆进入、存在或是离开;可对经过车辆精确流量计数。

产品应用

1:智能收费站入口,代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。

2:用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。

3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。

4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等;称重系统用于车辆收尾,替代光幕收尾等。


设备优点

·                  

检测精度高,7×24H全天候不间断工作,不受环境因素影响,强抗扰断。              

·                  

车道单侧安装,安装方便,维护简单,无接触使用环境,无设备损耗,使用寿命长。

·                  

设备质轻小巧,性能稳定,检测高度与宽度均可调节,或灵活应用;能替代线圈、光删等检测,完成货车计重收尾功能。

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是车道内有效可靠的检测设备,可替换车道内其它类型检测器,或弥补其它车辆检测器的功能缺点(线圈车辆检测器有扰断,红外需要维护等不足)。

BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内,对出、入车道内的车辆进行检测,并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号,配合栏杆机或车道内其它设备使用 


技术参数:                                  

  频率调整级数:单环:4级,双环:每个环2级

  频率范围 20kHz到130kHz

 保护级别:IP40

  灵敏度:250级可调0.005%L/L- 0.5%L/L(大级别分8级)

  使用寿命大于5,000,000辆次

  输出方式有存在与脉冲可选,常开常闭可选

  反应时间:单通道(单线圈):25ms,双通道(双线圈):每个环50ms

  存在时间:从1分钟到无穷大(无穷大为长久存在)

  脉冲输出时间:100ms、500ms可选(出厂默认为500ms)

  上电启动时间:少于 3s

  检测流量精度:≥99.99%

  贮存/工作温度:-40℃~+85℃

  湿度:高达95%,无冷凝0

  可检测车速范围:0~160km/h

 车道宽度:3.0~4.0米

  线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成,应用于超低压电路(AC32V以下)埋设后    形成环形线圈绝缘电阻:>500MW(DC500V时)。

  车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆,当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测    器时,判为两辆车。 监控流量微波车检器质量材质上乘欢迎来电我司咨询车检器的定制!

功能特点及技术规格:

系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器

可检测如下交通数据:

统计数据:车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度

实时数据:当前车辆经过时的时间、即时速度和车长

事件数据:超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警

传输速率可在300bps至19200bps之间可调

 系统能实时检测各检测器的工作状态,LED显示电源、线圈及检测情况

采用通道扫描技术,提供极高的防串扰功能

有独立的故障指示灯、检测指示灯

灵敏度:有8级独立可供选择的灵敏度设置

反应时间:对于准确的速度测量,启动及释放延时为3.4ms

  存在时间:3.5秒;4、8、15、35、60、120分钟或长久存在等八级

 工作频率:四种运行频率16~116KHz可进行设置高、中、低及超低用以消除串音扰乱

 车型分类:5类(用户可以按车长自定义分类)

 车辆分类检测精度:>90%

平均无故障时间:60000小时,

  环形线圈寿命:≥10年

 反应时间:≤10ms

 温度范围:-40℃~+80℃


视频车辆检测器是通过视频摄像机作传感器,在视频范围内设置虚拟线圈,即检测区,车辆进入检测区时使背 景灰度值发生变化,从而得知车辆的存在,并以此检测车辆的流量和速度。检测器可安装在车道的上方和侧面,与传统的交通信息采集技术相比,交通视频检测技术可提供现场的视频图像,可根据需要移动检测线圈,有着直观可靠,安装调试维护方便,价格便宜等优点,缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响, 汽车的动态阴影也会带来干扰,受恶劣天气正确检测率下降,甚至无法检测。受灯光、阴影等环境因素的影响误检率也大幅上升。激光雷达轮轴车检器质量材质上乘。

车辆检测器是用来实时采集通过检测点的车辆有关交通信息的设备,主要是通过数据采集和设备监视等方式,向监控系统中的信息处理和信息发布单元提供各种交通参数,是监控中心分析、判断、发出信息和提出控制方案的主要依据。车辆检测器原理:车辆检测器是采用LC振荡器来检测线圈处是否有金属物体来实现对车辆的检测。车辆检测器内有一固定的电容,然后在地面绕一个3-5米长的线圈,当线圈处没有车辆的时候,电感量比较低,LC振荡频率相对较高,频率大于50Hz,当线圈处有车辆时,电感量急剧增加,降底LC振荡的频率,此时频率小于50Hz。车辆检测器就可根据LC振荡的频率来判断是否有车辆经过。杭州亥迪除了车检器,还有什么产品?河南微波车检器质量放心可靠

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技术指标

(1)微波车辆检测器设置在路侧,安装在路侧的专门的立柱上,采用高清数字双雷达微波检测技术,能可靠地检测任何车辆,包括从摩托车到多轴、高车身的车辆,拖车应作为一辆车检测。可检测路上每一车道所通过的车辆数、车辆速度、车道占有率、单车速度等参数

(2)    探测区域

  检测射角(垂直面):65°

  检测方位角:6°

  作用距离:0~76.2m

  侧置距离:适用于任何侧移量

(3)    检测精度

  车流量精确度:任何单一车道流量>95%;总流量>98%

  单车车速精度:>97%(5~255km/h)

  平均车速精度:>97%(5~255km/h)

  车道占有率精度误差:<±5%,即使是在交通拥堵时段

  探测车道数:每个检测器能够检测22条车道。

  可提供单车车长

  按车辆长度可分8种车型,按车辆速度可分15种车型,参数可自行设置

  精确的识别能力,即使车辆有多达50%的部分被障碍物遮挡亦可被识别

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