企业商机
密封基本参数
  • 品牌
  • hallite;kastas
  • 型号
  • 605;839;k30;k59
  • 类型
  • O形密封圈,唇形密封圈,V形密封圈,Y形密封圈,L形密封圈,鼓形密封圈,山形密封圈,J形密封圈
  • 材质
  • 橡胶,塑料,金属,皮革
  • 特殊性质
  • 耐腐蚀,耐高温,耐磨损,耐高压
  • 用途
  • 砼泵/混凝土泵用,防尘密封,导向环,固定密封,回转密封,孔用密封,水封油封,轴用密封
  • 是否进口
  • 是否标准件
  • 标准件
  • 样品或现货
  • 现货
  • 加工定制
密封企业商机

导向带支撑环安装在活塞上,主要作用是引导活塞做直线运动,防止活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象。导向带和支撑环的使用寿命直接影响到活塞密封和活塞杆密封的使用效果与寿命,所以对导向带和支撑环的要求也较高,比如摩擦系数小,硬度高,使用寿命长等。导向带和支撑环的形式有很多种,DST,材质夹布;其次导向环还分轴用导向环DFAI和孔用导向环DFA等,密封圈宽泛应用于、石油、化工、冶金、电力、汽车、造船、煤矿、电子、家电、卫浴、泵阀、造纸、液压、气动、机器人、无人机、盾构机、工程机械、智能制造等行业。产品远销亚、欧、美、中东等海外市场。对运行过的机械密封,凡有压盖松动使密封发生移动的情况,则动静环零件必须更换,不应重新上紧继续使用。LVseals轴用T形橡胶圈

LVseals轴用T形橡胶圈,密封

ACM丙烯酸脂橡胶密封圈对油品有比较好的抵抗力,耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为-25~170℃。NR天然橡胶密封圈具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃。发电厂用胶条一些高压、高速或高温下使用的密封往往使用复合组合式密封。

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密封件的工作温度取决于密封介质的温度及密封件本身在运动过程中的温升。温度直接影响密封性能。过高的温度往往会加速密封材料的老化,降低材料的弹性、硬度等性能,发生材料硬化;温度过低也会导致材料加速硬化,失去弹性性能,降低了材料的密封效果。综上所述,应采用有一定使用温度范围的材料。因为一般密封材料的抗拉强度会伴随着温度的升高而呈下降趋势,所以选择材料时,必须考虑其实际较高使用温度及高温情况下的机械强度。抗拉强度过低,会产生一定量的应力松弛甚至长时间变形,造成密封失效。抗拉强度过高,对材料的性能要求过于苛刻。所以,实际选择材料时,应该综合考虑材料的抗拉强度。

机械密封(mechanicalseal)是指由至少一对垂直于旋转轴线端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合且相对滑动所构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属波纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中,还有使用橡胶波纹管作辅助密封的,橡胶波纹管弹力有限,一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。“机械密封”通常被人们简称为“机封”。主要部件:动环、静环、冷却装置和压紧弹簧(视具体设备而定)。辅助密封件:密封圈(有O形、X形、U型、楔形、矩形柔性石墨、PTFE包覆橡胶O圈等)。弹力补偿机构:弹簧、推环。弹簧座及键或各种螺钉。密封件要选择合适的密封件材质和液压油,以及对工作温度的适应性,对油的相容性。

LVseals轴用T形橡胶圈,密封

O形环密封,即O形环,又称:O型环、O环、O型圈,是一种圆环形状的机械垫片,O形环密封是环状的弹性体,断面常见为圆形,一般会固定在一凹槽中,组装过程中会被两个或两个以上的组件压缩,因此产生密封的接口。因为价格便宜,制造简单,功能可靠,并且安装要求简单,O形环是比较常见的密封用机械设计。O形环承受几十帕斯卡(千磅)的压力。O形环密封可以用于静态的应用中,也可以用在部件之间有相对运动的动态应用中,例如旋转泵的轴和液压缸活塞。各种密封件的性能影响因素是不同的,如机械密封影响因素有温度、介质、磨损、所承受压力等。聚氨酯缓冲密封

使用新密封圈时,要仔细检查其表面质量,确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。LVseals轴用T形橡胶圈

旋转轴唇形密封圈通常称为油封,宽泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中,如变速箱的前后输出轴,驱动桥的主减速器、轮边等处,其功用在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外防尘。目前国内大量采用的油封结构型式比较多,其基本结构包括橡胶密封部分、金属骨架或四氟PTFE骨架油封及金属弹簧油封。油封的密封机理:油封的密封是靠密封元件(橡胶、四气PTFE、聚三氟氯乙烯等)与旋转轴之前的过盈配合形成的。它的密封机理是:油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况,并不断交替产生。干摩擦产生磨损,流体润滑产生泄漏,在边界润滑下,油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜,油膜厚度约0.0025mm;这层油膜除用作润滑之外,还起密封作用。油膜太厚,流体就会泄漏;油膜太薄,就不能形成流体润滑膜,唇部就会磨损。LVseals轴用T形橡胶圈

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