山东耐斯特智能张拉型号

预应力智能张拉设备对混凝土强度等级也是有要求的。（1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。（2）曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉。长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。（3）采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。（4）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定。钢筋不容许断，钢丝钢绞线断丝总数不得超过1%，且每束钢丝钢绞线断丝不能超过1丝（根）。Himen预应力后张法智能泵站中使用了VDR型高频响应超高压换向阀，确保张拉的高精度。山东耐斯特智能张拉型号

普通液压千斤顶。先张法在施工中采用钢台模以机组流水法或传送带法生产构件进行多根钢筋同步张拉，则可用普通液压千斤顶进行张拉，张拉时要求钢丝的长度基本相等，保证张拉后各钢筋的预应力相同，事先应调整钢筋的初应力。拉杆式千斤顶。拉杆式千斤顶主要是国内较早生产的液压张拉千斤顶。该千斤顶只能张拉的吨位不大（<600kN)的支承式锚具，多年来已逐步被多功能的中空千斤顶代替。3)中空式千斤顶。①双作用中空千斤顶：中空千斤顶是一种具有穿心孔，并利用双液压缸张拉预应力筋和顶压锚具的双作用千斤顶。大连赫曼智能张拉规格可实现单端自动张拉，也可两端同步自动张拉。

预应力智能张拉设备，及时校核伸长量，实现“双控” 采用自吸式位移测量装置，能适合各个厂家各种规格的张拉千斤顶，方便了现场的安装使用，位移传感器实时采集钢绞线实时伸长数据，反馈控制电脑，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6%”。）规范张拉过程，减少预应力损失 实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；中间持荷时间、终点持荷时间等张拉过程流程完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。

智能张拉系统依靠计算机进行智能化操作，实现预应力张拉的智能、同步，解决预应力施工关键工序中人为因素的不利影响，保障预应力施工质量。在用户通过赫曼预应力智能张拉系统控制软件输入控制流程后，预应力张拉设备自动控制张拉过程。通过对张拉千斤顶油压监测、控制，实现0到设定力值持续张拉、持荷、卸载状态的自动控制。缆索的两端单独采用单片机控制系统监测和控制油源和千斤顶各项工作参数，两端的数据可通过无线或有线的方式通信，在系统控制软件的处理下达到自动同步的功能。另外系统还增加了手动控制的功能，方便人工控制，增加系统可靠性。SPTB系列预应力先张法型智能张拉设备，设备实现权限分级受控管理。

针对上海轨道11号线的技术要求、科研要求和实施工况，赫曼与项目承建单位中铁二十三局、上海建工集团及上海建筑科学研究院进行了多次技术交流，赫曼为该项目提供了ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备，完美实现了U型轨道梁的整体数控精确张拉技术要求。Himen液压为上海轨道11号线提供了，ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备（型号ST-P-4-2400-600）主要由STC系列电脑同步控制台，SLW系列同步子站，HDH系列大吨位双作用中空液压油缸，传感器与液压系统附件，WR系列大直径强度精轧螺杆与螺母等组成。设备具有4个同步点，位移同步张拉精度1mm，力同步张拉精度0.5%，整体张拉力2400吨等技术性能。智能张拉是现在国内预应力张拉领域的先进工艺。天津智能张拉系统

智能张拉系统具有自动平衡缓释泄压技术，防止滑束、避免冲击夹片的功能。山东耐斯特智能张拉型号

赫曼与建设单位和施工单位共同针对预应力领域存在的质量问题，开展从预应力管道清孔，预应力长距离穿索，预应力电脑全自动智能张拉及管道压浆领域开展了预应力新工艺和设备的研究，尤其是在预应力电脑全自动智能张拉设备的研制上，获得了预应力领域**的一致认可，并在上海市S6高速公路项目中进行了推广应用。S6高速公路项目上成功使用后，赫曼液压被上海机构及预应力**的认定为上海预应力智能张拉设备高质量供应商。欢迎您的咨询。山东耐斯特智能张拉型号

上海耐斯特液压设备有限公司位于上海市嘉定区马陆镇彭封路116号1幢1层B区。上海耐斯特致力于为客户提供良好的同步顶升系统，船舶**设备，精确称重设备，智能液压，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造机械及行业设备良好品牌。上海耐斯特秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。