冷凝机一般是用来把气体冷却成液体，冷凝机一般外壳会很热，而冷却器概念比较广，主要是指把热的冷媒质转换成一体或是是一点一点的温度的一种换热设备。冷凝机设计与冷却器区别之三串联换热器区别：那两个层叠的换热器，应该怎么分开冷凝机和冷却器呢？一般情况下，大口进小口出的就是冷凝机，口径相同的一般都是冷却器，这从器械形状很容易可以修剪。另外，碰到两个换热器串联的情况，在质量流率相同的情况之下，由于潜热远高于显着热，换热器型式相同情况下，换热面积穿透的为冷凝机，即竞争力的那个应该就是冷凝机！冷凝机的定位要求严谨，不可出现差错。海产品冷冻用压缩冷凝机组作用
冷凝机流程的确定：两侧流体的流量大致相当时，应尽量按等程布置。：当两侧流体的流量相差较大时，则流量小的一侧按多流程布置或采用不等截面通道的压缩冷凝机。另外，当某一介质的温升或温降幅度较大时，也可采用多流程。有相变发生的一侧一般均为单流程，且接口方式为上进下出。在多流程冷凝机中，一般对同流体在各流程中应采用相同的流道数。冷凝机压降修正系数，单流程时取1、2~1、4,2~3流程取1、8~2、0,4~5流程取2、6~2、8。流向的选取。单相换热时，逆流具有较大的平均温差，一般在压缩冷凝机的设计中要尽可能把流体布置为逆流。两侧流体为等流程时，为逆流。河南水冷式压缩冷凝机组中间冷却器上有液位计和液位控制口而冷凝机上没有；
单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机，冷凝机，蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外部进行转移交换。在制冷系统中，蒸发器，冷凝机，压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。实现制冷。压缩机是心脏，起着吸收，压缩，输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝机是放出转化的设备，将蒸发器中吸收的热量转化为压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。
冷凝机与冷却器的区别总结：1）冷却器没有相变，而冷凝机有相变，进出冷却器的管线不变化，一般也就是管径进口与出口的不同，而进出冷凝机的管径变化较大，还是比较容易看的2）一般两者之间还有折流板的设置不一样，冷凝机是左右设置，冷却器上下设置，传热系数不同也是原因。3）中间冷却器上有液位计和液位控制口而冷凝机上没有；中冷上的进汽口和出汽口都在容器上部且管径大小基本相同，而冷凝机的出液口都在容器底部，且管径大小和进气口差别较大；中冷的氨液进口和出口都在容器下面，而冷凝机的进出水口则不是，立式的一般都是一上一下，卧式的在容器的一端。有相变的为冷凝机，否则为冷却器；冷凝机由于气体从上部进入冷凝机内，存在一个冷凝面，而气体进入后，全部集中在冷凝面的上部，所以折流板要左右设置，让冷凝下来的液体延长停留时间继续冷却降温；冷却器从进料后，为了有效地利用换热器的面积，折流板要上下设置，让需要冷却的介质充满冷却器。压缩机冷凝机组噪声低,比同类型活塞式压缩机低5分贝以上。
冷凝机（Condenser），是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝机工作过程是个放热的过程，所以冷凝机温度都是较高的。石油化学工业中用冷凝机使烃类及其他化学蒸汽冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝机。所有的冷凝机都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。蒸发器和冷凝机工作原理是相同的，不同的地方就是结构形式、工作形式、外观等等方面。蒸发器在制冷系统中一般应用于制冷剂与低温热源间进行热交换，这种蒸发器一般常见于空调、冰箱、汽车中，它与我们常说的化工单元的蒸发器又略有不同。压缩机冷凝机组对液击不敏感，可允许少量带液压缩，提高空调器的可靠性和寿命。四川冷库压缩冷凝机组
压缩冷凝机组的使用寿命长。海产品冷冻用压缩冷凝机组作用
经历了多日连续的大暴雨，又立马进入了暴晒的炎热天气，到哪都离不开空调，尤其车辆空调的使用，也将进入非常频繁的阶段，小伙伴们是不是发现，自己爱车的空调制冷效果不明显了？那是因为汽车空调使用久了，冷凝机会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度升高。冷凝机是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作，也就是我们常说的过压保护（也叫高压保护）。海产品冷冻用压缩冷凝机组作用
