LVseals孔用组合聚氨酯密封圈

液压缸密封是安装在液压泵与液压马达轴上，防止工作介质沿轴泄漏到壳体之外和外部尘埃反向侵入机体内部。密封是防止工作介质的泄漏（内泄和外泄）和防止外界异物（如空气、灰尘和水等）进入液压元件和液压系统的机构。密封材料主要使用橡胶和合成树脂，由于各种密封材料的材质性能特点不同，其用途也就有所不同。所以选用的时候需要根据不同的使用要求和不同的使用条件做出合适的选择。某一材质的密封对被密封的某一工作介质表现较好的密封性能，而对另一介质却表现极差，这就是密封材料与液压油的相容性。密封包装不能使用PVC材料和混合不同材料的密封件。LVseals孔用组合聚氨酯密封圈

活塞杆密封安装在液压缸端盖内侧防尘密封里面，作用是防止液压油外漏，主要承压原件之一，单向承压，承受压力较大，直接与液压油接触。要求静止状态下保压性能好，运动中承压要高，密封性能要好，摩擦因数小，抗挤出能力强等。活塞杆密封的截面形式与材质较多，根据不同的工作环境选择不同的截面形式与材质。支撑环编辑播报安装在液压缸端盖内侧，主要作用是支撑活塞杆；防止活塞杆不垂直受力给杆密封带来的承压不均匀造成的密封效果差和使用寿命短等作用。推土机密封橡胶密封圈应尽量远离光线，尤其是强光和紫外线辐射。

密封圈泄漏的原因：1.综合性老化，橡胶弹性体与密封介质双双老化；2.密封介质使橡胶溶胀，降低了橡胶的硬度，由此使油封过早的老化和磨损；3.由于工况条件过于苛刻引起材料龟裂，尤其是在油封密封刃口上的龟裂；4.油封的密封唇缘不再追随轴表面的振动以及轴的跳动；5.装配过程不规范引起轴表接触面被破坏而造成密封唇过早磨损；6.污染物从密封的里外面长时间性的嵌入密封刃口上造成轴表面和密封唇缘的过早磨损；7.由轴至密封唇口区的腐蚀，将给密封系统的密封性能留下长时间性的故障隐患。

动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。其他按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；按密封件和接触位置又可分为圆周密封和端面密封，端面密封又称为机械密封。动密封中的离心密封和螺旋密封，是借助机器运转时给介质以动力得到密封，故有时称为动力密封。密封是防止工作介质的泄漏和防止外界异物进入液压元件和液压系统的机构。密封，指严密地封闭。密封可分为静密封和动密封两大类。密封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件或措施。密封件安装前要仔细地与总装图对照，零件数量是否齐全。

​聚氨酯密封具有的优势：一、耐高温：高温工况下，聚氨酯依旧是高压液压系统的首要选择。聚氨酯的额定温度超过120℃，同时还能承受5000psi甚至更高的压力，这种极端组合使聚氨酯成为液压缸同类产品中的佼佼者。虽然说氟橡胶可以轻松应对200℃以上的温度，但其承压能力较差，通常会限制在2000psi甚至更低。二、比较好的强度和韧性：由于硬度和韧性良好，所以聚氨酯密封件具有出色的抗挤压能力。另外，比较好的液压密封件还必须能抵抗剪切和撕裂。液压油在压力的作用下，很容易突破劣质密封件的防线。聚氨酯在压力下会产生形变，以适配间隙的变化，进而确保可靠密封；当压力消除后，其比较好的强度特性又可以使其恢复到原来的形状，而不是产生长时间变形。密封圈不能用锤子敲入，而要用专门使用的工具先将密封圈压入座孔内，再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。耐油密封

密封件的工作温度取决于密封介质的温度及密封件本身在运动过程中的温升。LVseals孔用组合聚氨酯密封圈

密封面本身也会提供密封失效的迹象，如振动时，在传动零件上就会有磨损的痕迹，如痕迹不明显，则一般是装配不当造成的。对于质量较差的石墨环（动环）来讲，其内部气孔较多，这是因为在制造过程中，聚集在石墨内部的气体膨胀将碳微粒吹出的所致，因此这种低质的石墨环在密封启用中，其碳微粒很容易脱落，而使密封面在密封停用时粘住。密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽，多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。LVseals孔用组合聚氨酯密封圈