挡板式气水分离器，按挡板开关及布置方式，又可分导形挡板和螺旋挡板等。（后者即是常用的“旋风分离器”）；挡板分离器的档板对固体粒子捕捉率很低，但在冷干机中压缩空气中固体粒子，几乎全部被水膜包围，所以在捕捉水滴的同时，挡板也能把固体粒子一起分离出来。尽管在压缩空气流径中设置一定数量的挡水板确实能将大部分凝结水滴与气体分离开来，但那些粒径更细小的水滴，特别是在***一块折流挡板后生成的凝结水仍有可能进入排气通道。如果不加阻拦，这部分凝结水在预冷器里遇热蒸发成水蒸汽，使压缩空气的**升高。例如0.7MPa的1Nm³压缩空气在冷干机中温度从40℃（含水量为7.26g）降至2℃（含水量为0.82g），冷凝结生成水量为6.44g；如果其中70%（4.51g）。如果铜管发生破裂，压力较高、含水量较大的热湿压缩空气就会直接从破裂处进入冷干空气管道。北京喷涂行业冷干机要多少钱
另一方面，低温压缩空气在换热器里温度得到回升，使输送压缩空气的管道外壁不致因温度低于环境温度而出现的“结露”现象。此外，压缩空气温度升高后，降低了干燥后压缩空气的相对湿度（一般小于20％），对防止金属的锈蚀有利。有些用户（如与空分设备配套）需要含水量低而且温度也低的压缩空气，这时冷干机就不再设置换热器了。由于不设置换热器，冷空气的冷量得不到回收利用，蒸发器热负荷会增加很多。在这种情况下，不仅需要加大制冷压缩机的功率来进行能量补偿，而且整个制冷系统的其它部件（蒸发器、冷凝器及节流元器件）都需要相应增大。辽宁电厂冷干机哪家好在冷干机里，蒸发器是吸收压缩空气热量(使之降温)的主要换热部件。
热负荷计算是冷干机制冷系统设计的基础。在有预冷器存在的情况下，我们将蒸发器热负荷作为选择制冷压缩机及制冷系统其他部件的依据。由于冷干机的工作条件在不断变化，蒸发器热负荷随进气温度、气体压力、环境条件（温度、湿度等）变化而变化。各厂家蒸发器计算热负荷的确定原则不尽相同。但在任何情况下，制冷压缩机的产冷量总是要大于蒸发器的计算热负荷，不然就不能保证在极端工况条件下压缩空气的处理效果。对一台已选定的制冷压缩机来讲，产冷量主要取决于蒸发温度和冷凝温度（由lgP-i图可以作具体计算），而与蒸发器热负荷没有关系。这就是为什么在低负荷时冷干机会出现“大马拉小车”的现象。
空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m³，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m³,国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m³；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，会使空压机排气中的含油量**增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍，这就**降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而**反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下，即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事，维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。比较好的办法是修理空压机，更换油气分离器滤芯，使其排气含油量达到正常的出厂指标。被处理的压缩空气质量流量m(通常按空气标准状态时1Nm3／min计算)。
目前国产冷干机与进口冷干机的差距主要表现在制作工艺水平上，尤其在冷媒系统管路清洁、装配焊接等方面差距较。另外，进口进现在已普通使用对大气臭氧层无破坏作用的绿色环保型制冷剂R134a，这在国产冷干机上一时还很难办到。与吸附式干燥相比，冷冻干燥机有下列特点：①没有气源消耗，对大部分气源用户来讲，使用冷干机比使用吸附式干燥机来得节省能源；②无阀件磨损；③不需要定期添加、更换吸附剂；④运转噪音低；⑤日常维护较简单，只要按时清洗自动排水器滤网即可；⑥对气源的前置预处理及配套空压机无特殊要求，一般的油水分离器即可满足冷干机对进气质量的要求；计算蒸发器热负荷是设计冷干机制冷系统的依据，是冷干机热工计算重要的一环。江西精细化工冷干机配件
蒸发温度过低．反映在蒸发压力低于正常数值。北京喷涂行业冷干机要多少钱
冷干机的后置过滤器是否装设，应由用户对压缩空气的质量要求来确定。对一般动力用气，配一支精度较高的主管路过滤器即可。在用气要求更高的时候，应配置相应的除油雾过滤器或活性碳过滤器。在某些特殊行业，不仅要使用压力**（即含水量）很低的压缩空气，而且要求压缩空气的温度也要很低，即要把冷干机当作“脱水冷风机”来使用。此时所采取的措施是：①取消预冷器（空气—空气热交换器），使被蒸发器强制冷却后的压缩空气得不到回温加热，②同时对制冷系统进行核算，必要时要加大压缩机的功率、蒸发器及冷凝器的换热面积等。（实际中常用的简单办法是用较大规格的无预冷器的冷干机来处理较小流量的气体。北京喷涂行业冷干机要多少钱
