空压机的排气含油量是各不相同的,如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m³,少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m³,国产所谓无油润滑空压机(实际上是半无油润滑)排气含油量也有6~15mg/m³;有时,由于空压机中的油气分离器损坏失效,会使空压机排气中的含油量**增加,含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜,由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍,这就**降低了预冷器及蒸发器的换热性能,严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而**反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下,即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事,维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。比较好的办法是修理空压机,更换油气分离器滤芯,使其排气含油量达到正常的出厂指标。管内冷媒液体吸热沸腾(通称蒸发)成冷媒蒸汽是相变过程。上海精细化工冷干机参数
柳泰克冷干机绝大多数冷干机具有换热器,换热器是一种空气与空气进行热交换的换热器,一般为列管式换热器(也称管壳式换热器)。换热器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后压缩空气所携带的冷量,并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气(即从空压机排出,经过空压机自带的后部冷却器冷却、再经过气水分离的温度一般在40℃以上的饱和压缩空气),从而减轻了冷干机制冷系统的热负荷,达到节约能源的目的。黑龙江冷却冷干机哪家好前者冷媒在管内沸腾(蒸发),空气在管外流动,在冷干机中得到***的应用。
压缩空气在蒸发器中冷却时,有大量凝结水析出。如果冷媒蒸发温度过低,使蒸发器铜管表面温度在负荷条件下低于水的冰点,则凝结水就会在蒸发器里结冰,严重时阻塞气流通道,使供气管道瘫痪。为了防止这种情况出现,必须对冷媒蒸发温度加以控制。其简单有效的措施就是在冷凝器和蒸发器之间加设一只热气旁路阀。热气旁路阀的测压管与蒸发压力直接连接,当蒸发压力低到一定程序时,热气旁路阀开启,冷凝器中的高温冷媒蒸气直接进入蒸发器,提升蒸发温度,避免冰堵现象。
冷干机在正常情况下,蒸发器表面有一层膜状冷凝水存在。在计算蒸发器冷负荷时已经考虑到这一情况。如果蒸发温度降得很低,使换热铜管表面温度在零度以下,水蒸气就会在铜管表面凝结成霜,由此产生的问题是:①水蒸气“升华为霜”比“凝结为露”要多吸收约15%的冷量;②霜的热导率只有水的1/4,使管外空气不能充分冷却,而同时管内蒸发温度却有进一步降低的趋势,如此循环的结果,必将给制冷系统带来许多不良后果(譬如产生“液压缩”);③从空气流通径讲,霜的存在会使空气阻力增加,使供气压力降低,严重时甚至会使气路堵塞;④从系统能耗来讲,蒸发温度过低导致压缩机制冷系数大幅下降,能耗增加。所以含湿量很大的压缩空气进入冷干机工作时,冷媒在管内的蒸发温度至少应保证蒸发器铜管表面温度在零度以上。试图通过定时化霜的办法来降低蒸发温度,冷干机是不能接受的。计算蒸发器热负荷是设计冷干机制冷系统的依据,是冷干机热工计算重要的一环。
1、冷干机的作用:降温除水。2、冷干机的四大主要部件及作用:⑴压缩机:把压缩机内低温低压(0.5Mpa左右)以气态为主的氟利昂压成高温高压的气态氟利昂(70~80℃左右),然后出压缩机;⑵凝器:把压缩机出来后的高温高压气态氟利昂变为主要以液态为主的常温常压(45℃左右)氟利昂;⑶蒸发器:吸收空气中的热量,使之起到降温除水一目的⑷热力膨胀阀(毛细管):降压节流,使经过冷凝器后的45℃左右常压液态氟利昂在经过热力膨胀阀(毛细管)的那一瞬间变为低温低压的液态氟利昂(其中有少量的气态存在,前提是还未进入蒸发器之前,温度大概在3~5℃),一但进入蒸发器后氟利昂立即变为以气态(一小部份液态)为主的低温低压氟利昂(温度大概在3~5℃)。表现为蒸发压力下降而**上升,自动排水器由于含油量不正常增大而被堵塞,下游除油过滤器寿命异常缩短。上海精细化工冷干机参数
预冷器管程、壳程内流过的都是压缩空气,两者除了含水量不同外,其余物理性质特别是放热系数完全相同。上海精细化工冷干机参数
利用冷媒与压缩空气进行热交换,把压缩空气温度降到2~10℃范围的**温度,使压缩空气中含水量趋于超饱和的状态,从而除去压缩空气中的水分(水蒸气成分)。制冷压缩机是制冷系统的心脏,目前大多数压缩机采用全密封往复式压缩机。把制冷剂从低压提升为高压,并使制冷剂不断循环流动,从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。当压缩空气的压力高、温度低、环境温度低、且处理空气量小时,则可得到低压力**。大气压**只能达到-17℃。上海精细化工冷干机参数