冲压模具依据工艺的性质进行分类
a.在关闭或敞开的概括线上别离数据。如冲模、冲模、切模、切模、切边模、切模等。
b.锯齿形模具使钢坯或其他钢坯沿一条直线曲折变形，然后以必定的角度和形状得到工件的模具。
c.图的模具是一个模具，它可以使一个空白的薄片变成一个空心的空心片，或者进一步改变空心片的形状和巨细。
d.成型模具是一种直接仿照空白或半加工工件的模具，依据图纸中凸凹模的形状，而数据自身**部分变形。如胀大模型、缩短模型、胀大模型、粗糙成形模型、折边模型、塑料模具等。
e.依据工艺组合的程度进行分类。
f.冲压模具是用外力使参加的部件以必定的次序和办法衔接在一起，然后形成一个全体 华诺机械深受行业客户的好评，值得信赖。河南汽车冲压模具设计制造
冲压模具常见问题及解决对策分析
在级进模的冲压生产中，针对冲压不良现象必须做到具体分析，采取行之有效的处理对策，从根本上解决所发生之问题，如此才能降低生产成本，达到生产顺畅。以下就生产中常见的冲压不良现象其产生的原因及处理对策分析如下，供模具维修人员参考。
1．冲件毛边.
(1)原因：A、刀口磨损； B、间隙过大研修刀口后效果不明显；C、刀口崩角; D、间隙不合理上下偏移或松动； E、上下错位。
(2)对策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改设计间隙；C、研修刀口；D、调整冲裁间隙确认模板穴孔磨损或成型件加工精度等问题；E、更换导向件或重新组模。
2．跳屑压伤
(1)原因：A、间隙偏大； B、送料不当；C、冲压油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨损，屑料压附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模长度不足；G、材质较硬，冲切形状简单；H、应急措施。 贵州翻边冲压模具加工华诺机械实力雄厚，产品质量可靠。
冲压模具是如何进行装配的
冲压模具是如何进行装配的。冲压模具所有的零件加工完成后，需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范，如果没有按要求装配，在试模时容易损坏模具，造成无法挽回的损失，具体操作要点如下：
1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求，如果有高低，应仔细查询原因。
2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求，各部位均匀一致。
3. 导柱和导套转入上下凹凸模后，其轴心线须与凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。
4. 模架装配好后，观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。
5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直，其误差不应超过0.05mm。
6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm，如果选择B导套，距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.
7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致，符合设计要求。
多学习一些知识对我们有益无害呢，所以大家一起来看看冲压拉伸模具拉伤原因及解决方案的知识解析吧。
1、工件与模具之间：在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜，有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备，每生产一件工件需加一张薄膜，影响生产效率，此方法一般成本也很高，还会生产大量废料，对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的；
2、被成形工件的原材料方面：通过对原材料进行表面处理，如对原材料进行磷化、喷塑或其他表面处理，使被成形材料表面形成一层非金属模层，可以**减轻或消除工件的拉伤，这种方法往往成本较高，并需要添加另外的生产设备和增加生产工序，尽管这种方法有时有些效果，实际生产中应用却很少；
3、模具方面：通过改变模具凸、凹墨材料或对模具凸、凹模进行表面处理，使被成材料与凸、凹模这样接触副性质发生改变。实践证明，这是解决拉伤问题经济而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 华诺机械设备严格控制原材料的选取与生产工艺的每个环节，保证产品质量不出问题。
冲压模具装配后，应达到下述主要技术标准：
(1)紧固件装配应可靠，螺栓螺纹旋人长度在钢件连接时应不小于螺栓的直径，铸件连接时应不小于1．5倍螺栓直径；销钉与每个零件的配合长度应大于1．5倍销钉直径；螺栓和销钉的端面不应露出上、下模座等零件的表面。
(2)落料孔或出料槽应畅通无阻，保证制件或废料能自由排出。
(3)标准件应能互换。紧固螺钉和定位销钉与其孔的配合应正常、良好。
(4)模具在压力机上的安装尺寸须符合选用设备的要求；起吊零件应安全可靠。
(5)模具应在生产的条件下进行试验，冲出的制件应符合设计要求。
(6)模架精度应符合国家标准(JB／T8050--1999{冲压模具模架技术条件、JB／T8071—1995冲压模具模架精度检查)规定。 华诺机械设备技术力量雄厚，工装设备和检测仪器齐备，检验与实验手段完善。贵州翻边冲压模具加工
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在冲压拉伸过程中，工件由于冷塑性变形，产生冷作硬化，使其塑性降低，变形抗力和硬度增大，再加上模具设计不合理，就需要进行中间退火，以软化金属，恢复塑性。
退火一般采用低温退火，即再结晶退火。
退火时要注意的事项有两点：脱炭和氧化。这里主要讲讲氧化。工件氧化后有氧化皮，害处有二：使工件有效厚度变薄，增加模具磨损。
一般采用普通退火，为减少氧化皮产生，退火时要尽可能将炉膛装满，我们常用的方法有哪些：
1、工件少时可与其他工件混装（前提：退火工艺参数应基本一致）。
2、将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮，退火后要根据情况进行酸洗处理。
也可采用氮炉退火，即光亮退火。不细看，几乎和没退火前颜色一样。对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时，增加中间退火工序。 河南汽车冲压模具设计制造
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