计量转子泵

    高粘度泵装整机时的注意事项：

      高粘度泵是专门输送高粘稠物料的泵，是通过减速电机或皮带传动连接降低转数，高粘度泵属于内啮合齿轮泵，在装整机的时候比外啮合齿轮泵复杂一些，分享一下高粘度泵装整机时的注意事项。1、高粘度泵与减速电机装在共用底座上，高粘度泵和减速电机是通过弹性联轴器连接，同轴度小于，倾斜都不能大于1度。2、安装高粘度泵联轴器时不能用铁锤蛮力敲打，以免损坏高粘度泵的密封和轴周边零部件。3、高粘度泵若是皮带带动时，应设托架支撑，以防主动齿轮承受径向力。4、紧固高粘度泵和电动机的地脚螺栓时，螺钉受力应该均匀，连接可靠。5、装好后用手盘动联轴器时，当感觉到高粘度泵轻松转动，无卡塞时再配管。6、高粘度泵的进料管道内径尽量大于泵的口径，避免狭窄通道或急剧拐弯，设计管路时尽量去除没有必要的弯头、阀门、附件等。 高粘度转子泵具有高效节能的特点：体积小，流量大，扬程压力高，适用长距离与高阻力定量输送。计量转子泵

    消除因高粘度泵转子齿形变形产生噪声的办法高粘度泵转子齿形对泵组噪音能产生直接影响，无论是加工不当或使用时间长导致的高粘度泵转子齿形变形，都应该尽量补救回来。分享一下高粘度泵转子因齿形变形产生噪声的消除办法。1、对于中小排量的高粘度泵，若不进行磨齿工艺，可以通过提高加工工具的精度，减少齿形变形，同时能降低噪音。2、高粘度泵流体通道截面过小导致涡旋或轴承损坏或装配不恰当噪声，可通过替换轴承或调整轴承来解决。3、高粘度泵输送介质粘度过大导致阻力增大导致的噪声，可增加管道的管径或降低介质粘度的办法解决。4、对于排量大并承载高负荷的高粘度泵，为了提高齿形的精度，通常采用磨齿工艺，并且可以提高热处理的工艺流程来提高转子的硬度和精度。注意事项：高粘度泵除了本身零部件影响噪声，还有外在的管路等原因。 计量转子泵高粘度泵在输送易结晶物料时，在前盖和泵体上可设计带有保温夹套，通入导热媒体，物料保持在流动状态。

    NYP转子泵概述：NYP转子泵是根据石油,化工,涂料,油脂,医药,染料,食品等行业的需求,研制开发的新型容积式泵,由于该产品可选用不同的材质和结构,因此广泛应用于不同性质,不同粘度的介质输送.适用介质温度:-10℃—200℃（℃—80℃).适用介质粘度:—300,000cSt(—10,000cSt）.NYP系列高粘度泵优点（1）输送液体平稳,无脉动,振动小,噪音低.（2）有很强的自吸性能.（3）正确选用零件材料,可输送多种有腐蚀性的介质,使用温度可200℃.（4）内外转子转向相同,磨损小,使用寿命长.（5）泵的转速与流量呈线性函数关系,可适当改变转还来改变泵的流量.（6）特别适用高粘度稠度介质的输送.。

高粘度转子泵常见三个故障及解决方案

2、无出口压力或压力缺乏

  泵并不能发生压力，它只是输出流量。压力低或无压力，阐明高粘度转子泵没有吸入液体或走漏严重。

  对策：电机输出功率偏小，高粘度转子泵排量选得过大或压力调得过高时，也会形成压力缺乏。当然，压力表损坏时也显现不出压力，此时可换装一个新的压力表搜检。

3、无流量或出液量缺乏

  假如确认泵无流量输出，可能是因为泵装置有误，泵的转向有问题，或吸入侧（进液口及吸液管道）梗塞，出口止回阀装反或卡死了，也有可能是驱动轴断裂了。高粘度转子泵在转速过低时会引起液量缺乏，这种现象常常是因为泵的驱动安装打滑或功率缺乏所致。

对策：检查齿轮泵的实践转速，管路、泵与电机的联接及功率匹配状况等。

NYP高粘度泵在开启是先通热源再启动泵，关机时先停机再停止通热源。

高粘度齿轮泵的轴承材料、结构与润滑 ：

      高粘度齿轮泵的轴承通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向相同。

高粘度齿轮泵轴承外端与泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽与轮齿根部（真空部位）相通。

      高粘度齿轮泵当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两端的压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开啮合的齿间，构成一个润滑充分、散热快的螺旋自吸式低压润滑系统。

      高粘度齿轮泵该润滑方式的优点是：进入轴承的润滑液全部是低温介质，粘性润滑液易于形成承载能力强的动压油膜。大量的润滑液循环不断地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑和冷却作用。

NYP高粘度泵设计简单、结构紧凑，便于维护。输送液体平稳，无脉动，振动小，噪音低。有很强的自吸性能。lq3a转子泵

高粘度泵遇易凝固介质或冷却后易变稠介质，停机前要将物料粘度稀释，如有必要，可用清洗液循环清洗。计量转子泵

磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种？

1、金属之间电极电位的差异会影响磁力驱动泵的材料，建议泵的流道选择相同金属材料，避免了异类金属接触表面形成的电池产生的电化学腐蚀。

2、腐蚀性的介质对磁力驱动泵的接触部位产生均匀的腐蚀，这种较轻的一种腐蚀形式，选型时要考虑腐蚀后性能会有影响。

3、局部腐蚀，这种是对磁力驱动泵材料腐蚀性极大的，它会使不锈钢晶粒之间析出碳化铬，一旦失去次成分，材料的硬度和强度就会**减弱，选择材质时要含碳量极少的材料。

4、点腐蚀，这是一种局部腐蚀，是因为破坏了磁力驱动泵金属材料的表面成分导致出现凹坑，腐蚀时间久了会导致砂眼。

5、缝隙腐蚀，这是也是局部腐蚀的一种，是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。

6、应力腐蚀，应力腐蚀是在应力和腐蚀环境一起作用下引起的局部腐蚀，它是奥氏体不锈钢中的成分在CL离子中发生应力腐蚀，这也是选型泵时经常问用户有没有氯离子成分的原因。

7、磨损腐蚀，是介质不停的在泵腔内高速流动对金属材料的一种冲击，它不同于颗粒杂质产生的腐蚀。建议选择奥氏体钢。

8、汽蚀腐蚀，在材料选择上应该用些耐汽蚀的材料，比如合金钢材质、奥氏体不锈钢等。

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