轴用C形圈

液压缸密封是安装在液压泵与液压马达轴上，防止工作介质沿轴泄漏到壳体之外和外部尘埃反向侵入机体内部。密封是防止工作介质的泄漏（内泄和外泄）和防止外界异物（如空气、灰尘和水等）进入液压元件和液压系统的机构。密封材料主要使用橡胶和合成树脂，由于各种密封材料的材质性能特点不同，其用途也就有所不同。所以选用的时候需要根据不同的使用要求和不同的使用条件做出合适的选择。某一材质的密封对被密封的某一工作介质表现较好的密封性能，而对另一介质却表现极差，这就是密封材料与液压油的相容性。耐油密封圈长期使用不会变形、拉扯率高、不易断裂、化学性质稳定、比较好的绝缘性。轴用C形圈

在旋转运动轴上用什么密封件好？这个问题要根据具体什么设备，以前用的什么密封件，为什么要改？需要达到什么要求？还要有工况具体参数（压力、温度等），介质是什么？是否需要冷却水，冲洗水？这些都不清楚。现只能提供参考答案：如果满足机械密封使用要求，可用机械密封；如果压力不大，可用油封；油封可分多种，骨架油封，不锈钢油封；高求较高可选用PTFE四氟油封，四氟油封摩擦阻力小，压力可达30bar，填充率好，自润滑效果好，耐腐蚀性能好！宽泛应用于风车，压缩机，齿轮箱，引擎曲轴箱等各种应用。耐高温Y形圈O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。

液压缸密封保护措施1.建议对粉尘较多的露天工作环境液压缸增加防尘罩，可采用防尘罩固定在耳环和导向套之间，防尘罩可采用防尘黑帆布等材质。2.如果安装条件允许，或者主机能够调整结构，建议液压缸安装形式采用活塞杆朝下缸筒朝上的安装方式，尘土在重力作用下掉落，减少在防尘圈外侧尘土的堆积，能有效避免尘土聚集在防尘圈外侵入液压缸内部。3.对于野外作业工况，可以在防尘圈前安装一道反装斯特封，能有效避免外部水进入液压缸，活塞杆的来回运动容易产生泵水效应，增加反向斯特封能有效防止了缸外水分泵入，使油水得以分离，保证了液压介质的清洁性，增强了防锈蚀能力，有效延长重要元件的使用寿命。

一些高压、高速或高温下使用的密封往往使用复合组合式密封。它们的共同特点是有两个唇口与油缸壁接触。密封部位中间设有凹槽，可以贮存介质，改善了润滑性，唇损小，密封可靠，而用于气动系统的唇密封则要求在无油润滑的状态下工作，接触压力，有的将防尘刮板与密封件做成一体的结构。动力密封性能可靠，价格便宜，维修方便，适用于输送固体颗粒多的介质，如磷酸工业中的矿浆泵、料浆泵等。机械密封对机器精度的要求安装机械密封部位的轴（或轴套）的径向跳动公差较大不超过0.04～0.06mm。转子轴向窜动不超过0.3mm。密封圈组合应用，避免了金属之间的接触，提高了支承能力并承受一定的侧向力。

FLS氟硅橡胶密封圈的性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天等用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为-50~200℃。EPDM三元乙丙橡胶密封圈具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为-55~150℃。机械密封对机器精度的要求安装机械密封部位的轴的径向跳动公差不超过0.04～0.06mm。PTFE挡圈

安装唇形密封圈前应检查密封圈确保清洁和完好无损。轴用C形圈

聚氨酯密封具有的优势：一、高耐磨性：油液污染是液压系统的常见症状。当颗粒物磨蚀密封件后，那么密封就有过早失效的风险。而聚氨酯得益于天然的高耐磨性，尤其是与丁腈橡胶和氟橡胶等其他聚合物相比，要好很多。二、可加工性：由于聚氨酯密封件不是从液体基料浇注或一次成型的，而是可以在数控车床上直接加工的，所以可以加工成较为复杂的形状。随着先进的聚合物配方和制造技术的进步，新型高性能密封件将会推动液压技术向超高压进一步发展。例如，以前的氨基甲酸酯在含水的液压油中工作时易于被水解，尤其是伴随高温的工况。目前高级的聚氨酯聚合物完全可以抵抗水解，从而改善了以前的缺点。随着聚氨酯技术的进步，预计这种材料几乎可以涵盖所有液压密封的应用。轴用C形圈