一体化道奇RAM5500底盘优势

Ram5500通过另一个专属功能 - Ram Active Air达到增强性能的目的。计算机控制的阀门系统，将空气通过格栅或挡泥板引导到柴油发动机的进气箱中，以便在任何情况下达到好的性能。

RAM 5500选择康明斯涡轮柴油发动机时，Ram 5500标配有智能柴油机排气制动器。涡轮上的可变喷嘴，允许在拖曳时保持恒定的车速，并且电脑系统自动优化稳定性，保持行驶平滑度并减少制动片磨损。

真皮方向盘后方是7英寸液晶显示仪表盘，使您可以实时查看重要的车辆数据。 道奇RAM 5500越野皮卡房车再填一员猛将。一体化道奇RAM5500底盘优势

Hilt，一款基于Ram 5500皮卡深度改装并拥有强悍性能的“霸王龙”

车内看起来很舒适。木质面板有圆角，座椅上有仿皮革材料。可调节和可编程的氛围灯可以让车内适应旅行者的心情。墙壁之间有2.0英寸（约合50毫米）的闭孔泡沫，提供了隔热和隔音效果。车内还有一个10,000 BTU（约合2930瓦）的暖气和一个15,000 BTU（约合4395瓦）的空调，保持旅行者舒适。

动力由一台康明斯涡轮增压柴油6.7升发动机提供，最大功率为360马力，最大扭矩为800磅·英尺（约合1085牛·米），匹配一台6速自动变速箱、油箱容积为52加仑（约合200升）。水路系统由120加仑（约合454升）的净水箱带有净化系统、40加仑（约合150升）灰水箱和4.75加仑（约合18升）黑水箱组成；电力包括车顶上1325瓦的太阳能电池板、两个3000瓦的逆变器和16.8kWh电池等。 制造道奇RAM5500底盘销售中心“道奇RAM5500底盘，OperationAndControl操控配置： ABS防抱死，主动转向系统，方向盘换档。

RAM5500为它的使用者打造了一个多功能，耐用和宽敞的现代化的移动办公室。扶手区域提供了充足的存储空间，包括带有支撑底座的开放式控制台，确保您的所有设备（手机/平板电脑）轻松插入支架。同时，储物格中装备的12V电源接口，也能满足您的电子设备时刻电力充沛。

RAM5500一开始的设计理念就是希望使用者可以随时随地安全便捷地拖拉重型设备出行，为此RAM5500的驾驶舱部分采用了50,000 PSI的钢框架结构，配合一体式C通道后框架轨道设计，相较一般车辆更加坚固耐用。

Ram5500通过另一个专属功能 - Ram Active Air达到增强性能的目的。计算机控制的阀门系统，将空气通过格栅或挡泥板引导到柴油发动机的进气箱中，以便在任何情况下达到好性能。

作为一款定位工程的重型皮卡，RAM5500称得上是天生强悍。无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。同时，作为ChassisCab车型，驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。比起猛禽各项武装到牙齿的越野配置，RAM5500更像一块璞玉，它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。 对于有效载荷高达12,480磅（5,661公斤）的RAM5500而言，应对各种工程场景游刃有余。

“皮卡大王”在这里//皮卡供应商，不少。但是“皮卡大王”只有一个。皮卡大王让中国越野人玩上了猛禽和坦途，后来又为各种特种车辆制造厂——房车、工程车以及某些“国”字头的神秘买家供应各种皮卡地盘。那些让我们“干瞪眼”的超级皮卡现在也进入了“皮卡大王”的业务体系。福特F-250、F-350、F-550、E-350；GMC3500；Ram5500等超级皮卡的二类底盘（也就是你可以在其上改装成任何你需要样子的皮卡底盘），如今能且只能在这里找到。道奇RAM5500底盘，Multimedia多媒体配置： 多媒体控制系统。现代道奇RAM5500底盘互惠互利

RAM5500更像一块璞玉，它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。一体化道奇RAM5500底盘优势

作为一款定位工程的重型皮卡，RAM5500称得上是天生强悍。无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。同时，作为ChassisCab车型，驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。比起猛禽各项武装到牙齿的越野配置，RAM5500更像一块璞玉，它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。

在驳接后挂设备这点上，道奇在RAM5500的安全性上留有充足的余量，集成在保险杠中7针脚的拖车连接口，让驾驶员更好的控制拖挂车体的制动情况，安全性有了很大提升。 一体化道奇RAM5500底盘优势