绍兴跨腿堆垛式叉车AGV设计

Automated Guided Vehicle简称AGV，通常也称为AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。AGV的种类：1.潜伏式：潜入料车底部，自动挂接和分离实现物料投递、回收作业。2.牵引式：通过尾部自动挂接和脱扣机构实现料车牵引。3.自卸式：背负式平台，使用滚筒、皮带或其他方式实现物料对接。4.举升式：背负平台可自动举升物料，可与流水线同步运行作业。5.叉车式：使用开放式叉车进行物料搬运。AGV智能调度系统，优化路径规划，减少搬运时间。绍兴跨腿堆垛式叉车AGV设计

AGV的特点如下：应用普遍：在物流行业，AGV可以实现货物的自动运输和搬运，减少人工操作和损耗，提高物流效率和精确度。在工业生产领域，AGV可以应用于装配线、分拣线、加工线等环节，完成物料传递、送料、工件搬运等任务，降低人力成本和生产周期。此外，AGV还可以应用于医疗、电子、食品等领域，满足不同行业对于自动化和智能化的需求。产品列表，汽车底盘线装配型AGV、重载AGV、柴油机装配型AGV、变速箱装配型AGV、搬运型AGV、智能巡检AGV、简易AGV（AGC）。绍兴跨腿堆垛式叉车AGV设计AGV皮带式输送机的布置形式。

AGV小车的结构组成：1、车体，AGV的物理主体部分，车架和相应的机械装置所组成，是其他总成部件的安装基础。2、驱动电源装置，AGV常采用24V和48V直流蓄电池为动力。常采用铅酸电池或锂电池，锂电可自动充电，24小时可工作。3、驱动装置，车轮、减速器、制动器、驱动电机及速度控制器等部分组成，是控制AGV正常运行的装置。其运行指令由计算机或人工控制齐发出，运行速度、方向、制动的调节分别由计算机控制。为了安全，在断电时制动装置能靠机械实现制动。

当接收到物料搬运指令后，控制器系统就根据所存储的运行地图和AGV小车当前位置及行驶方向进行计算、规划分析，选择较佳的行驶路线，自动控制AGV小车的行驶和转向，当AGV到达装载货物位置并准确停位后，移载机构动作，完成装货过程。然后AGV小车起动，驶向目标卸货点，准确停位后，移载机构动作，完成卸货过程，并向控制系统报告其位置和状态。随之AGV小车起动，驶向待命区域。待接到新的指令后再作下一次搬运。其系统技术和产品已经成为柔性生产线、柔性装配线、仓储物流自动化系统的重要设备和技术。电动叉车AGV可以与物流管理系统无缝对接，实现任务调度和运行数据的实时监控。

磁钉导航，该导航方式依然是通过磁导航传感器检测磁钉的磁信号来寻找行进路径，只是将原来采用磁条导航时对磁条进行连续感应变成间歇性感应，因此磁钉之间的距离不能够过大，且两磁钉间AGV处于一种距离计量的状态，在该状态下需要编码器计量所行走的距离。其次，磁钉导航所用控制模块与磁条导航控制模块相同。磁钉导航的优点：1、成本低、技术成熟可靠。2、导航的隐秘性好、美观性强，也就是说磁钉预埋打孔填埋在地面下，整个工厂地面以上没有其他导航辅助设备。3、磁钉抗干扰强，抗磨损性强，抗酸碱、油污等影响。4、使用用户外、室内、下雨等等。磁钉导航的缺点：1、AGV导航地面需满足技术要求，即AGV导航路线内不能有其他磁性物质存在；AGV导航线路不能有消磁、抗磁物质，影响AGV磁钉磁性。2、AGV磁钉导航线路一次铺设，后续修改线路必须执行二次作业，对比激光导航技术，磁钉导航对于后期修改线路增加成本和施工时间。3、AGV磁钉导航施工会对地面进行一定的破坏功能，即在地面开孔，然后回填，对施工技术要求严格，才能恢复原地面美观要求。AGV搬运机器人被普遍应用于货物的分拣和搬运。绍兴跨腿堆垛式叉车AGV设计

AGV不断改善提升工作效率。绍兴跨腿堆垛式叉车AGV设计

20世纪80年代以来开启了AGV技术研究的一个小高峰，主要是因为无线导引技术被引入到AGV系统中，其中影响较大较典型的是激光导引。激光导引的引入，使AGV在灵活性和精确度上取得巨大的进步。之后21世纪初AGV的技术研究进入瓶颈期，这时期的AGV专业技术申请量呈下滑趋势，急需攻克的技术难题是灵活性和大型调度系统的集成实用。2010年后AGV迎来了另一个发展高峰，这得益于大型服务器、数据处理器的开发和新型导引方式的应用，如无反射板激光自主导航技术，使得AGV更加智能且模块化。绍兴跨腿堆垛式叉车AGV设计