产品线 双线润滑系统:润滑泵通过主管线1把润滑脂泵送到分配阀，推动柱塞把润滑脂分配到一侧的各润 滑点；当管线内压力达到设定压力时，换向阀启动切换至主管线2，（此时管线1泄压），推动柱塞到另一边，润滑脂被分配到另一侧的各润滑点。 单线润滑系统:泵输送润滑剂到各注油器，注油器在压力下把精量的润滑剂注入到各润滑点。 工作时间结束后，泵开始间歇时间，主管线泄压。注油器的计量腔重新补满，为下一个润滑循环做好准备。 递进式润滑系统: 油气润滑系统 微量润滑系统 解决方案 工程机械 农业机械 矿山机械 钢铁 机床 风电 港口机械 …… 原装矿用车润滑系统
ILC润滑系统在履带机上的说明 一个典型的润滑系统包括：一台电动泵，主、次级分配阀，主管、支管，和电控。 ILC 电动泵集油箱、控制和泵于一体。也可选配一个驾驶室手动开关及报警指示灯。 电动泵通过主、次级分配阀将所需量的油脂泵送到各润滑点。 ILC 集中润滑系统给设备铰点、轴销、轴承等润滑点提供持续的、适量的润滑，并起密封作用，防止污染物进入。通向高冲击区域的管线有保护装置。 为改善轴销和轴套寿命，我们建议经常加油以保持适当的油膜来减少磨损，并防止灰尘、沙子、水等污染物进入。 这些污染物能大幅地减少轴销、轴套寿命，导致停机和高昂的维护成本。手动加油每台机每天至少需要30分钟。 原装矿用车润滑系统
ILC精密润滑系统，一般采用油气润滑系统。润滑油滴被气流吹散开，在管道内壁形成油膜，在气流的吹动下，油膜顺气流方向沿管道内壁流动。通过选取合适长度的管道（**小1米长）、足够的加油频率，在管道内形成连续的油流到达出口，经喷嘴在气流帮助下压缩成相对较大颗粒喷射到润滑点上，润滑油保留下来，几乎不携带任何油粒的空气逃逸出去。因逃逸出的空气中不含油粒，对环境不会造成任何污染。轴承润滑，尤其是电主轴轴承，相对于传统润滑方式，可减少约70% 的润滑剂消耗。空气在轴承腔体内形成一定的正压防止异物进入，改善密封效果。同时，气流可带走部分热量，对轴承起冷却作用。
ILC稀油泵在自动控制下，将油箱中的润滑剂，通过管道，输送到各润滑点或摩擦点，而且到达各润滑点的润滑剂适时适量。ILC利用多年的经验采取比较好化的润滑系统设计，减小设备的摩擦和磨损，从而有效延长了机械零部件的使用寿命，同时也可以使润滑剂的消耗尽量降低。 消耗型单线集中润滑系统由电动润滑泵和单线式柱塞分配器及管路接头组成，由润滑泵输送的压力推动润滑油脂，从而推动单线式分配器内设的活塞，将润滑油脂强制，定量地，可按照一定间隔连续不断地输送到润滑点。
DPX – 片式分配阀 25, 45, 75, 105 mm³ DPL – 块式分配阀，内置单向阀 200 mm³ DMX – 模块式分配阀 40, 80, 160, 250, 400, 500, 650 mm³ CM 注油器，排量: 15, 30, 60, 100, 160, 200 or 300 mm³ DR-DF模块式双线分配阀 出口：2 – 8 比较大工作压力：400 bar 工作温度：-30°C 至80 °C 材质：碳钢，镀镍；或316不锈钢 比较大循环速度：100次/分钟 入口螺纹：3/8” BSP 出口螺纹：1/4“ BSP 润滑剂：40°C时 100cSt 以上油， 比较高 NLGI 2#脂 排量： DF-1: 1.0cc DF-3: 3.0cc DR-3: 0.15-3.0cc, 可调 DR-5: 0.5-24 cc, 可调原装矿用车润滑系统
原装矿用车润滑系统
ILC喷雾润滑系统，润滑油滴被气流吹散开，在管道内壁形成油膜，在气流的吹动下，油膜顺气流方向沿管道内壁流动。通过选取合适长度的管道（**小1米长）、足够的加油频率，在管道内形成连续的油流到达出口，经喷嘴在气流帮助下压缩成相对较大颗粒喷射到润滑点上，润滑油保留下来，几乎不携带任何油粒的空气逃逸出去。因逃逸出的空气中不含油粒，对环境不会造成任何污染。轴承润滑，尤其是电主轴轴承，相对于传统润滑方式，可减少约70% 的润滑剂消耗。空气在轴承腔体内形成一定的正压防止异物进入，改善密封效果。同时，气流可带走部分热量，对轴承起冷却作用。 ILC 自动润滑系统，在正确的时间注入正确的润滑剂量 ,达到设备好的润滑效果，提高生产力。 工业应用的ILC润滑系统可在正确时间间隔提供适量润滑剂，很大程度减少摩擦和磨损并且提高轴承和机械的使用寿命。 ILC润滑系统为单一机器或成套设备而设计，可对所需的全部润滑点提供适量、精确的补油，优化润滑过程： 大幅度节省维修和备件成本 提高设备可靠性 准时并定量加入润滑剂，使润滑剂成本节省高达50% 减少了停机和生产损失 减轻对环境的影响 工人安全性更高 原装矿用车润滑系统
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