Sodimate（索得曼）的系统已被广泛应用于欧洲、北美乃至全世界非常重要的市政及工业项目中并完成了安装实施。从2009年中国分公司成立至今，Sodimate（索得曼）受到了亚洲客户的信赖，从上海城投青草沙原水厂五号沟泵站的粉末活性炭投加系统、中国香港污泥处理厂垃圾焚烧烟气处理系统药剂投加、神华榆林甲醇下游加工项目废水处理成套系统，再至鑫辉太阳能有限公司的污水处理工程，Sodimate（索得曼）先进的系统为全球各**与私营企业项目既提供了可靠的环境治理方案，也尽力为客户节省开支。从水处理烟气处理项目中的自动加药、粮油企业脱色剂的定量投加、食品加工生产中颗粒或片状原料的定量输送、建筑行业粉末颜料的称重配比，Sodimate（索得曼）的自动化定量输送系统皆能以比较大效率与**小维护成本满足客户的项目要求。上海粉料输送系统有哪些品牌？沈阳碳钢粉料输送系统
LT型气力输送泵与同类产品及机械输送相比较，具有独特的优点：1．设备紧凑，占地面积小，维修费用低。2．设备自动化操作系统，可根据用户的要求，采用PLC可编程控制器或继电器控制，实行手动和自动控制，操作简单灵活，自动化程度高。3．流态化装置更具有独到之处，具有较大的调控手段，能使输送物料流态化，提高输送效率，保证输送质量。4．每次输送完毕，泵内基本无残存物料。5．输送管路可适应各种地形灵活布置，方便地实行集中、分散、大高度、长距离的输送。6．由于在密封管道中输送，可严格保证物料质量不受潮、不污染、不受各种气候条件影响，有利生产和环境保护。7、排堵方式独特我公司采用了倒抽式排堵方式，简单易行，运行合理，只需将料气混合物通过排堵阀及管道引至料仓或烟道入口。8设备齐全，特殊规格，本厂可代为设计，专门制造。珠海粉料输送系统服务电话螺旋输送机主要运用在哪些方面?
螺旋输送机的张紧装置说明
螺旋输送机张紧装置是由轴承，螺杆，螺母及导执等组成。转动蛛杆可使轴承沿导轨移动，螺毋尚定在轴承座上。螺杆可以在压缩情况下工作，也可以在拉仲情况下工作(在拉伸情况下工作较好)。后者在长度方阂较前者长的多。采用螺旋式张紧装皿，在工作过程中橡胶带的张力是变化的，随若橡胶带的伸长，张力逐渐减小，所以必须定期***查和进行调节。山于人工不易调节想完全通当，因而不可避免地会出现初张力过大成过小的现象。所以它也只能2合象卸车机和装车机上所用轮那简单而又比较短的带式输送机中应用。
在气相法聚丙烯装置中，粉料输送管道作为载体，将反应完成后的聚丙烯粉料输送至脱活单元，对管道内残留的催化剂进行失活处理。粉末管道在输送时，管道内部为气、固两相流，极易发生堵塞和振动的情况，若设计不当往往容易造成安全隐患，导致装置停车，并且带来较大的经济损失。通过以某气相法工艺聚丙烯装置中粉料输送管道为研究对象，阐述其布置要点并对出现的问题进行探讨和研究。
气相法聚丙烯装置中，经两台卧式反应器反应后的聚丙烯粉料，在反应器出口柱塞阀的时序控制下往下游持续送料，粉料通过管道被输送至气体膨胀袋滤器，在袋滤器中完成气、固组分的分离。分离完成后，粉料经出口旋转阀，继续被输送至脱气仓。在脱气仓内，带活性的聚合物粉末与含有蒸汽的湿氮气接触使得存留在管道内的催化剂失效，俗称“脱活”。完成脱活后，聚丙烯粉料在重力作用下，经出口旋转阀，输送至造粒单元。螺旋输送机作业案例有哪些？
1、更节能与传统空压机相比，低压空压机直接输出所需要的压力，避免了压缩过程的能力损失，泄露更少，更节能是低压行业优先。运转更可靠整体系统在低压环境下运作，零部件受力更小，热负荷低。使压缩机更稳定可靠，寿命更长久。可连续24小时运转，排气口无水等特点。
2、特质机头特点如下;
专业低压水泥输送工况设计螺杆主机，直接输出合适压力的低压压缩空气，比较小的能耗获得比较好的排气量。转子间隙及主机均经过专业精密设计，不只是改变排气源口，所有设计均满足水泥输送行业低压大排量的用气要求。如加大的进排气口，加大的轴承座等。
3、高效空滤，油气分离系统
大颗粒的尘埃经旋风气流初过滤，不会吸附在滤芯表面造成堵塞。特殊进风口风道设计提高进气效率。加大的油细分离器设计，使油气分离面积更大。同时达到更好的过滤效果。减少了油气分离过程产生的压降，跑油等问题。
4、散热系统
加大的散热系统，比一般空压机大1.5倍，**的侧面散热器设计，专为搅拌站筒仓上面掉落水泥设计，更好的解决了一般机器堵扇热器，高温等一些疑难散热问题。 双螺旋输送机的的工作原理。什么是粉料输送系统货期
怎么维修双螺旋输送机？沈阳碳钢粉料输送系统
HZS25、HZS35、HZS50、HZS75搅拌站：通过制动电机尾部的大螺母进行调整，如图1所示。首先拆下电机后罩壳，将大螺母与风扇制动器之间的锁紧用内六角螺钉拆下，旋紧大螺母至极限位置，然后倒转一圈，***将锁紧螺钉拧紧即可。
HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180搅拌站：通过制动电机尾部进行调整，参见图2所示。
（2）刹车制动气隙的调整
当制动摩擦片磨损，制动气隙增大时，会产生制动器不能吸合的现象，导致电机堵转，造成电机烧毁，因此必须定期检测制动气隙。当制动气隙大于6mm时，按下列步骤进行调整：
松开螺母1、螺母2，调整制动线圈的位置，保证制动气隙为0.1～0.2mm，并保证整个圆周上制动气隙均在这个范围内，然后旋紧螺母1、螺母2即可。
（3）刹车制动力矩大小的调整
将螺母3旋松，通过旋紧螺母4，压缩制动弹簧来增大制动力矩，制动力矩不能调整的太大，太大了会引起制动器打不开。通过旋松螺母4，放松制动弹簧，来减少制动力矩，***，将螺母3旋紧。 沈阳碳钢粉料输送系统
